Gấp rút khắc phục sạt lở, ngập lụt trên các tuyến quốc lộ sau mưa lớn

Miền Trung thiệt hại nặng nề do sạt lở đất đá

Theo báo cáo từ Cục Đường bộ Việt Nam, miền Trung là khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, đặc biệt là tuyến nhánh Tây đường Hồ Chí Minh qua địa phận tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.

Tại Quảng Trị, mưa lớn đã gây sạt lở taluy dương tại 29 vị trí, khiến khoảng 34.500 m3 bùn, đất đá tràn lấp mặt đường. Bên cạnh đó, có 3 vị trí bị sụt lở taluy âm với tổng chiều dài khoảng 120m. Trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh, mặt đường cũng bị hư hỏng, phát sinh ổ gà trên diện tích khoảng 448,1 m2.

Tương tự, tại khu vực Thừa Thiên Huế, tuyến nhánh Tây đường Hồ Chí Minh ghi nhận sạt lở taluy dương tại 26 đoạn với khối lượng đất đá ước tính hơn 10.150 m3. Tuy nhiên, nhờ sự can thiệp và giải phóng mặt đường kịp thời của các đơn vị bảo trì, 5 vị trí gây tắc nghẽn ở Quảng Trị và 2 vị trí ở Huế đều đã được thông xe. Bùn đất trôi lấp cống, rãnh và tràn mặt đường vẫn đang được dọn dẹp để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Tình hình ngập úng tại phía Bắc và phía Nam

Tại miền Bắc, Quốc lộ 1 đoạn qua Thanh Hóa có 10 vị trí bị ngập một phần mặt đường, đường Hồ Chí Minh cũng xuất hiện điểm ngập cục bộ nhưng may mắn không gây ách tắc giao thông. Tuyến cao tốc CT.01 (Km191+300) có hiện tượng nước dâng ngập làn khẩn cấp và làn số 3 với chiều sâu 5 - 7 cm. Đối với đường địa phương tại Thanh Hóa, mưa lũ đã làm 19 vị trí ngập lụt gây tắc nghẽn và 8 điểm sạt lở taluy dương (chủ yếu trên tuyến QL.15C và ĐT.519).

Tại Nghệ An, tình trạng sạt lở taluy dương xảy ra tại 28 vị trí, trong đó có một điểm gây ách tắc tại Km140+820 (QL.48) thuộc xã Thông Thụ. Hiện các lực lượng đang tích cực huy động xe máy để hót dọn, đảm bảo thông xe 1 vệt.

Khu vực các tỉnh phía Nam do Khu Quản lý đường bộ IV phụ trách ghi nhận tình trạng ngập chủ yếu do triều cường. Đến chiều ngày 16/9, nước đã bắt đầu rút, số điểm ngập giảm 5 vị trí so với ngày trước đó. Hiện chỉ còn 15 vị trí ngập trên QL.1 nhưng các phương tiện vẫn có thể lưu thông bình thường. Đáng chú ý, tại Đắk Lắk, Quốc lộ 14C ghi nhận một điểm tắc đường cục bộ do ngập nước sâu tới 0,45m, kéo dài 300m.

Quyết liệt trong công tác bảo đảm giao thông

Ngay khi các sự cố xảy ra, Cục Đường bộ Việt Nam và các Khu Quản lý đường bộ đã khẩn trương chỉ đạo thực hiện các biện pháp ứng phó: Huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị tiến hành hót dọn đất đá, bùn lầy tràn ra mặt đường để thông xe trong thời gian ngắn nhất; Bố trí rào chắn, căng dây, lắp đặt biển cảnh báo đầy đủ tại các vị trí ngập sâu, sạt lở nguy hiểm; Tổ chức lực lượng trực gác, phối hợp chặt chẽ với Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương để điều tiết, phân luồng, kiên quyết đóng đường ở những nơi không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Dự báo tình hình thời tiết tại một số khu vực vẫn còn diễn biến phức tạp. Ngành giao thông đang tiếp tục bám sát địa bàn, cập nhật liên tục tình hình và đẩy nhanh tiến độ khắc phục hậu quả, sớm đưa các tuyến đường bị ảnh hưởng trở lại trạng thái khai thác bình thường.