Giá xăng, dầu đồng loạt tăng
Chiều 17/9, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Tuy nhiên, hàng chục trụ điện vẫn nằm giữa lòng đường đang đặt ra câu hỏi về tiến độ di dời, nguyên nhân của sự chậm trễ và những nguy cơ đối với người dân khi lưu thông qua khu vực này. Đâu là giải pháp để xử lý dứt điểm tình trạng này, bảo đảm dự án được hoàn thiện đồng bộ và an toàn?
Đường mở rộng, trụ điện vẫn nằm giữa dòng xe
Có mặt trên đường Chu Văn An, phóng viên VOV Giao thông ghi nhận, đoạn từ ngã năm Bình Hòa đến đường Phan Chu Trinh hiện đã có diện mạo khác trước. Mặt đường được mở rộng, nhiều hạng mục cơ bản hoàn thiện, phương tiện lưu thông thuận lợi hơn.
Mặt đường Chu Văn An đã được mở rộng, tạo không gian lưu thông rộng rãi hơn cho các phương tiện
Thế nhưng, tại một số vị trí, những trụ điện cũ vẫn chưa được di dời. Trụ điện nằm giữa phần đường mới mở rộng, buộc người điều khiển xe phải chủ động quan sát, giảm tốc độ và chuyển hướng khi đi qua. Đáng chú ý, xung quanh một số trụ điện còn xuất hiện rác thải sinh hoạt. Trong khi đó, lượng phương tiện qua lại trên tuyến khá đông, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Với người đi xe máy, chỉ một thao tác đánh lái để tránh trụ điện cũng có thể tạo ra xung đột với phương tiện đang lưu thông bên cạnh, đặc biệt khi dòng xe đông hoặc tầm nhìn bị hạn chế. Một người dân sinh sống trên tuyến đường cho biết:
“Những cái cột điện giữa đường này đã nguy hiểm rồi, người dân còn mang đổ rác ngay cột điện thêm nữa, gây mất mỹ quan.”
Không chỉ gây mất mỹ quan, những trụ điện này còn khiến người dân sinh sống hai bên đường gặp không ít bất tiện. Trước đây, khi tuyến đường còn nhỏ hẹp, hệ thống điện được bố trí dọc theo đường. Sau khi dự án nâng cấp, mở rộng được triển khai, mặt đường được mở rộng đáng kể nhưng việc di dời hệ thống điện chưa hoàn tất, tạo nên tình trạng đường đã rộng nhưng trụ điện vẫn nằm giữa phần đường mới. Một người dân khác mong muốn việc di dời được thực hiện sớm, để tuyến đường phát huy đúng công năng sau khi mở rộng:
“Bây giờ phải di dời cột điện đi để người dân lưu thông cho dễ, chiều ở đây không bị kẹt xe, đỡ nguy hiểm.”
Một trụ điện nằm sát khu vực phương tiện lưu thông, người đi đường phải chủ động quan sát khi qua vị trí này
Sớm di dời trụ điện, trả lại mặt đường an toàn
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An có chiều dài khoảng 600 mét, đoạn từ ngã năm Bình Hòa đến đường Phan Chu Trinh. Tuyến đường được mở rộng từ khoảng 7 mét lên khoảng 23 mét, tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng Việc mở rộng tuyến đường được kỳ vọng góp phần tăng khả năng lưu thông, cải thiện cảnh quan đô thị và giải quyết tình trạng ngập nước trên khu vực.
Đến nay, phần lớn diện tích mặt đường đã được hình thành. Tuy nhiên, hệ thống điện trung, hạ thế vẫn là một trong những hạng mục cần tiếp tục xử lý. Ông Trần Hữu Tín, Phó trưởng phòng Quản lý chất lượng công trình xây dựng, Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết dự án hiện đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng. Việc di dời hệ thống lưới điện trước đây gặp một số khó khăn, vướng mắc về thủ tục:
“Thời gian vừa qua, hạng mục di dời lưới điện trung, hạ thế còn một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện. Đến nay các vướng mắc đã được tháo gỡ. Trong thời gian tới, chủ đầu tư tập trung thi công và phối hợp với Tổng công ty Điện lực để hoàn thành công tác di dời; phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình trong năm 2026.”
Như vậy, theo ngành chức năng, những vướng mắc liên quan đến việc di dời hệ thống điện đã được tháo gỡ. Chủ đầu tư đang phối hợp với Tổng công ty Điện lực TP.HCM để tiếp tục thực hiện. Tuy nhiên, từ thực tế tại hiện trường có thể thấy, trong khi phần đường đã cơ bản hình thành, những trụ điện còn lại vẫn là vật cản giữa dòng phương tiện.
Dây điện và cáp viễn thông chằng chịt trên tuyến Chu Văn An, cho thấy hạ tầng kỹ thuật vẫn chưa được chỉnh trang đồng bộ
Vào giờ cao điểm, khi lượng xe tăng lên, khoảng trống dành cho phương tiện lưu thông quanh các trụ điện bị thu hẹp. Xe máy phải tránh sang bên, trong khi ô tô và các phương tiện khác vẫn di chuyển liên tục. Đây là điều người dân lo ngại, bởi chỉ cần một phương tiện xử lý không kịp hoặc chuyển hướng bất ngờ, nguy cơ va chạm có thể xảy ra. Một người dân trên tuyến tiếp tục chia sẻ:
“Mong muốn những trụ điện này sớm được di dời, chứ đường xong rồi mà trụ điện nằm giữa đường như vậy thì nguy hiểm lắm.”
Điều người dân mong chờ lúc này là những trụ điện sớm được di dời, trả lại mặt đường thông thoáng, an toàn. Bởi một tuyến đường chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi hạ tầng được hoàn thiện đồng bộ.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, dự án phấn đấu hoàn thành trong năm 2026. Khi những trụ điện được di dời, người dân mới có thể thụ hưởng trọn vẹn hiệu quả từ tuyến đường vừa được đầu tư mở rộng.
