Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Cần nhìn nhận công bằng rằng, đây không phải câu chuyện thiếu sách trên diện rộng. Lượng sách đã được cung ứng vượt kế hoạch. Vấn đề nằm ở khâu phân phối, thời điểm đặt hàng và sự thay đổi nhu cầu khi TP.HCM bắt đầu triển khai chính sách cho học sinh có nhu cầu được mượn sách giáo khoa miễn phí tại trường.
Nhưng với phụ huynh, nguyên nhân là gì đôi khi không quan trọng bằng việc con mình có sách để học hay chưa.
Đây là năm đầu tiên TP.HCM triển khai chính sách cho học sinh mượn sách giáo khoa, nên việc các trường, phụ huynh và đơn vị cung ứng cùng làm quen với cách thức mới là điều khó tránh khỏi. Một chính sách mới cần có thời gian để hoàn thiện qua thực tế, nhất là trong khâu đăng ký, tổng hợp nhu cầu và phân phối sách.
Vì vậy, trong những năm tiếp theo, các trường có thể thông tin sớm hơn về việc đăng ký mượn sách, thời gian nhận sách và cách bảo quản, hoàn trả sách; đồng thời chủ động rà soát số lượng học sinh, từng khối lớp và từng đầu sách. Khi nhu cầu được nắm bắt sớm, việc chuẩn bị và điều phối sách sẽ thuận lợi hơn, giúp phụ huynh bớt phải tìm mua bổ sung vào sát ngày khai giảng.
Về lâu dài, việc kết nối thông tin giữa nhà trường, nhà xuất bản, đơn vị phát hành và các nhà sách cũng sẽ giúp dự báo nhu cầu chính xác hơn. Nơi nào cần thêm sách có thể được hỗ trợ kịp thời, trong khi những nơi còn dư có thể điều chuyển phù hợp. Đây là những kinh nghiệm có thể được rút ra và điều chỉnh sau năm đầu thực hiện.
Cũng cần tính đến tâm lý và nhu cầu khác nhau của phụ huynh. Có gia đình lựa chọn mượn sách, có gia đình vẫn muốn mua sách cho con để tiện theo dõi chương trình và chuẩn bị bài vở. Cả hai lựa chọn đều chính đáng. Chính sách mượn sách không thay thế nhu cầu mua sách, mà mở thêm một phương án để mỗi gia đình lựa chọn phù hợp với điều kiện của mình.
Năm học 2026-2027 có thể xem là năm đầu để ngành giáo dục và các đơn vị liên quan nhìn lại toàn bộ chuỗi cung ứng sách giáo khoa theo một cách khác: không chỉ hỏi “đã đủ sách chưa?”, mà phải hỏi “sách đã đến đúng nơi, đúng lúc và đúng học sinh chưa?”.
Đây là bài toán cần được giải quyết từ sớm, chứ không phải chờ đến những ngày cuối tháng 8. Một năm học mới không nên bắt đầu bằng cảnh phụ huynh tất tả tìm từng cuốn sách. Các em cần bước vào lớp với tâm thế háo hức, còn phụ huynh cần sự yên tâm rằng những điều tối thiểu phục vụ việc học đã được chuẩn bị chu đáo.
Để làm được điều đó, cần sự phối hợp của nhà trường, ngành giáo dục, nhà xuất bản, đơn vị phát hành và cả phụ huynh. Mỗi bên chủ động thêm một bước, thông tin sớm thêm một chút, dự báo chính xác hơn một chút, thì áp lực vào mùa tựu trường sẽ giảm đi rất nhiều.
Bởi mục tiêu cuối cùng không phải là có thật nhiều sách trong kho, mà là không có học sinh nào phải bước vào năm học mới với nỗi lo thiếu sách.
"Tốc độ thì có đồng hồ đo, nhưng không gì để đo khoảng cách. Lái xe trên đường còn phải chú ý vào xe phía trước phía sau, xe vượt chẳng hạn, bây giờ chú ý vào một khoảng cách đằng trước nữa thì thành ra phân tán tư tưởng..."
Thời gian qua đoạn cao tốc TPHCM – Long Thành thường xuyên rơi vào cảnh ùn ứ do đang trong giai đoạn thi công mở rộng, việc này ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động khai thác tuyến cũng như việc di chuyển của các lái xe.
Chỉ còn ít ngày nữa, học sinh cả nước bước vào năm học mới 2026-2027. Tại TP.HCM, những ngày qua, không ít nhà sách vẫn đông nghịt phụ huynh, học sinh tìm mua sách giáo khoa. Có người phải đi qua nhiều điểm bán, gom từng cuốn nhưng vẫn thiếu một vài đầu sách.
Có những con số chỉ cần đọc lên đã gợi cả một thời mất mát: một xóm nhỏ 24 hộ, có tới 9 liệt sĩ; một gia đình cùng năm nhận hai giấy báo tử; một người em nhập ngũ năm 1970, hy sinh hai năm sau đó.
Khi dòng tín dụng đảo chiều và mặt bằng lãi suất ngân hàng neo ở mức cao, nhóm chịu tổn thương lớn nhất không phải người mua nhà ở thực, mà chính là các nhà đầu cơ – những người vốn quen chiến thắng bằng công thức tay không bắt giặc nhờ đòn bẩy tài chính.
Hai dự án được kỳ vọng mở hành lang vận tải liên vùng, giảm áp lực cho các tuyến xuyên tâm và tạo thêm không gian phát triển cho khu vực phía Nam Thủ đô.
Kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày, nhu cầu đi lại dự báo tăng cao từ chiều 28/8. Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội sẽ huy động tối đa lực lượng, phương tiện, tăng cường phân luồng từ sớm, từ xa và ứng dụng camera AI để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
