Du Xuân bằng nhà di động, tại sao không?

Những trải nghiệm mới mẻ nhưng thú vị

Trong 1 ngày cuối năm, chúng tôi có dịp gặp anh Vũ Trọng Long (giáo viên piano, 33 tuổi, ngụ Hà Nội) cùng gia đình nhỏ của mình đang “cắm trại” tại bãi Trường (đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang). Nói là cắm trại nhưng thay vì dùng lều thì gia đình 5 thành viên của anh Long trú ngụ trong 1 cabin được lắp đặt gọn gàng, chắc chắn trên phần thùng phía sau chiếc xe bán tải Mitsubishi Triton 2 cầu. Anh Long cho biết “tổng thiệt hại” cho căn nhà di động này vào khoảng 1,5 tỷ đồng bao gồm chi phí mua xe bán tải và phần modul camper phía sau.

“Với nhiều người, chi phí này có thể là nhiều nhưng nếu so sánh với chi phí tàu xe, đặt phòng khách sạn dành cho chuyến du lịch từ Bắc chí Nam trong nhiều tháng trời thì chúng tôi hoàn toàn hài lòng”,  anh Vũ Trọng Long chia sẻ thêm.

Vừa trở về TP.HCM sau chuyến tác nghiệp tại Măng Đen, nhiếp ảnh gia Trần Duy cho biết anh vừa có một chuyến đi 10 ngày nhiều thú vị cùng chiếc bán tải có khung nhà di động phía sau (truck camper). Duy cho biết, thay vì lái ô tô con và đặt khách sạn như mọi khi thì lần này anh cùng ekip quyết định thuê 1 chiếc truck camper với chi phí thuê bình quân khoảng 1,35 triệu đồng/ngày để vừa sáng tác vừa trải nghiệm một phương thức di chuyển mới.

Với phương tiện này, các thành viên trong đoàn có thể dừng bất kỳ địa điểm nào mình muốn, chủ động được thời gian và đặc biệt hữu dụng đối với các cung đường có địa hình phức tạp như đèo núi, bãi biển, rừng sâu…

Diễn viên, đạo diễn Johnny Trí Nguyễn cũng vừa rút hầu bao hơn 1 tỷ đồng để sắm 1 chiếc Ford Ranger 2 cầu và 1 model camper theo yêu cầu riêng để phục vụ cho nhu cầu công việc cá nhân lẫn các chuyến du ngoạn đó đây. Với đặc thù làm việc liên tục với cường độ cao của các đoàn phim thì thời gian nghỉ ngơi giữa các cảnh quay là rất quan trọng nên việc có được “1 chỗ nghỉ lưng” là đặc biệt quan trọng giúp diễn viên và các thành viên trong đoàn tái tạo năng lượng. Đây cũng là phương tiện được khá nhiều người hoạt động trong giới nghệ thuật lựa chọn trong thời gian gần đây để tối ưu thời gian di chuyển, sinh hoạt giúp duy trì cường độ hoạt động thường xuyên.

Trao đổi với VOV Giao thông, ông Nguyễn Thế Phong, Tổng giám đốc công ty Sunlimo, đơn vị đang sản xuất và xuất khẩu nhà di động trên xe bán tải có trụ sở tại Gia Lâm, Hà Nội cho biết mô hình xe nhà di động là rất thiết thực, phổ biến ở nhiều nước trên thế giới song vẫn còn khá mới mẻ tại Việt Nam. Tuy nhiên trong thời gian gần đây, ngày càng có nhiều người Việt sẵn sàng bỏ chi phí để thuê 1 chiếc truck camper để trải nghiệm các chuyến đi và sau đó  không ít người đã quyết định đầu tư để sở hữu 1 chiếc cho riêng mình.

Với ưu thế cơ động, tiện nghi, xe nhà di động có thể giúp mọi người chủ động hoàn toàn về lộ trình, thời gian, điểm đến mà không bị ràng buộc bởi các phương thức di chuyển, lưu trú truyền thống. “Thay vì phải lên lịch hàng tháng trời, book phòng tại các khách sạn resort với chi phí đắt đỏ thì với xe nhà di động, cả gia đình hoàn toàn có thể tận hưởng bất kỳ view triệu đô nào với chi phí hợp lý nhất”, ông Nguyễn Thế Phong cho biết thêm.

Xu hướng nhất thời hay nhu cầu dịch chuyển thực tế

Những năm gần đây, khi hình ảnh những chiếc xe van cải tạo từ những chiếc xe ô tô khách đời cũ thành “ngôi nhà di động” hay những chiếc bán tải lắp thêm khung nhà phía sau xuất hiện ngày càng nhiều trên các cung đường Việt Nam lẫn các nền tảng mạng xã hội đã thu hút sự quan tâm lớn từ nhiều gia đình trẻ và những người có xu hướng làm việc tự do. Không chỉ là phương tiện đi lại, chúng còn là không gian sống thu nhỏ với giường, bếp, bàn ăn, thậm chí cả phòng tắm.

Nhiều người trẻ tìm đến mô hình này như một cách để thoát khỏi sự gò bó của đô thị, tận hưởng cảm giác “sáng ở biển, tối ngủ giữa núi rừng” còn với một số gia đình như anh Vũ Trọng Long lại xem đây là 1 sự lựa chọn không thể tốt hơn cho gia đình mình.

“Chiếc xe di động này không chỉ đơn thuần là phương tiện mà còn là cách để các con tôi được tiếp xúc, gần gũi hơn với thiên nhiên, học hỏi từ xã hội, tập quán, cốt cách của người dân từng địa phương mà chúng tôi đi qua. Việc này giúp bọn trẻ tránh xa được các trò chơi điện tử, những video giải trí ngắn hạn, độc hại, gây nghiện trên mạng xã hội” - anh Vũ Trọng Long tỏ ra tâm đắc.

Dù khá hài lòng sau chuyến trải nghiệm vừa qua, nhưng nhiếp ảnh gia Trần Duy cho rằng sẽ cần thêm thời gian để loại hình này có thể tiệm cận với nhu cầu thật của người Việt bởi các yếu tố về kỹ thuật xe, giá thành lẫn căn cứ pháp lý hiện nay vẫn còn là thách thức cần vượt qua. Duy cho biết để vận hành được 1 xe nhà di động, người dùng cần có kiến thiết khá vững về cấu tạo xe, hệ thống treo để có thể điều khiển bởi xe nhà di động có kích thước cao hơn, nặng hơn so với 1 chiếc bán tải thông thường. “Dù quy định pháp luật đã có song vẫn còn 1 số điểm chưa rõ, đây cũng là cái khó của người dùng xe nhà di động trên thực tế” – anh Trần Duy cũng cho rằng việc đầu tư 1 khoản tiền không nhỏ cho phương tiện không thường xuyên sử dụng cũng sẽ khiến người người cân nhắc.

Ông Nguyễn Thế Phong – Tổng giám đốc Sunlimo cho biết, xe nhà di động (mobihome) ở Việt Nam hiện nay có 2 loại hình chính là nhà di động trên xe bán tải ( truck camper) và nhà di động trên xe khách 16,18 chỗ hoặc xe khách lớn hơn.

Ở thời điểm hiện tại các quy định pháp luật khá đầy đủ để xe nhà di động hoạt động một cách hợp pháp trên đường, cụ thể là Quy chuẩn 09/2024 hay thông tư 39/2024 đã quy định khá rõ các căn cứ cần thiết về chiều dài, chiều rộng, kích thước cửa, kích thước nhà vệ sinh…từ đó các đơn vị sản xuất, cải tạo, hoán cải có thể đưa ra thị trường nhiều sản phẩm phù hợp với thị hiếu của người dùng.

Có thể nói, xe nhà di động tại Việt Nam hiện mới ở giai đoạn khởi đầu song tiềm năng phát triển là khá lớn. Dù vẫn còn 1 vài rào cản nhất định về chi phí thuê mua nhưng nếu được hỗ trợ tích cực bởi chính sách và hạ tầng thì đây hoàn toàn có thể trở thành một xu hướng mới – thậm chí là phong cách sống trong tương lai gần.