Drone, flycam phải gắn mã định danh tương tự biển số xe từ 20/7

Mỗi phương tiện bay sau khi đăng ký sẽ được cấp một số đăng ký riêng, như là mã định danh để xác định chủ sở hữu, nhằm phục vụ công tác nhận diện, kiểm soát hoạt động của phương tiện bay.

Vì sao UAV trôi nổi liên tục vi phạm vùng an toàn bay nhưng khó xử lý?

10 giờ 11 phút sáng ngày 6/6, chuyến bay VJ1773 cất cánh từ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, thực hiện hành trình Hà Nội-Cam Ranh, tổ bay phát hiện UAV, hay thiết bị bay không người lái, cách sân bay khoảng 8 km. Đài Kiểm soát không lưu Nội Bài lập tức tạm dừng cất cánh đối với các tàu bay chờ cất cánh từ lúc 10 giờ 15 phút đến 11h13 phút, khi xác định UAV không trong khu vực bay.

Vụ việc này chỉ là một trong số nhiều lần các thiết bị bay không người lái vi phạm vùng an toàn bay dẫn đến nhiều chuyến bay của các hãng bay không thể cất hạ cánh, gây thiệt hại không nhỏ.

Vấn đề ở chỗ, cơ quan chức năng sau đó rất khó truy soát chủ sở hữu thiết bị bay không người lái do các thiết bị này thuộc diện trôi nổi, không được đăng ký. Công tác quản lý hoạt động bay của các UAV càng khó hơn do các sân bay không được trang bị thiết bị phát hiện từ sớm, từ xa các UAV.

Ông Đoàn Minh Quân, Phó Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Bắc, cho biết: “Hiện nay, công tác trang bị thiết bị cảnh báo sớm chúng ta cũng chưa có cho nên công tác phát hiện là bài toán không hề dễ dàng”.

Chia sẻ thêm về công tác quản lý thiết bị bay không người lái, GS. TS. Phạm Huy Khang, Trưởng Bộ môn Đường và Sân bay, Đại học Giao thông Vận tải, cho biết: “Đối với Việt Nam. mình chưa có hệ thống quản lý hiệu quả nên nhiều khi ứng phó không kịp”.

Các vùng an toàn bay xung quanh khu vực sân bay chưa được trang bị thiết bị phát hiện, cảnh báo thiết bị bay không người lái. Công tác quản lý càng trở nên phức tạp hơn khi hoạt động mua bán, trao đổi loại thiết bị này tương đối lỏng lẻo. Trong đó, đa số giao dịch diễn ra giữa các cá nhân với nhau, cũng không được cơ quan nào kiểm tra, kiểm soát, cũng không đòi hỏi bất kì loại giấy tờ liên quan nào.

Thử liên hệ với người bán thiết bị bay không người lái trên mạng xã hội facebook, quy trình được thực hiện, theo lời người này, vô cùng đơn giản.

PV: Anh thấy e có bán một cái flycam thế tình trạng thế nào?

Người bán: Máy người dùng anh ạ, khách qua bên em đổi máy, lên đời ấy mà

PV: Cái này đăng ký vùng bay như nào em?

Người bán: Bên em không hỗ trợ cái đó anh ạ.

PV: Thế chủ trước họ dùng không đăng ký hả em?

Người bán: Giờ đa số không đăng ký anh ạ.

PV: Thế anh muốn đăng ký vùng bay vì người ta đòi hỏi hóa đơn ấy

Người bán: Xuất hóa đơn thì giá cao hơn nhưng hàng này đa số không có hóa đơn đâu, ít chỗ có lắm.

PV: Nhập khẩu trước đây phải có hóa đơn chứ thì mới đăng ký được?

Người bán: Máy này không có đâu.

"Xóa sổ" lỗ hổng UAV trôi nổi bằng mã định danh và tem điện tử

Trước tình trạng ngày càng gia tăng các vụ thiết bị bay không người lái vi phạm vùng an toàn bay, Thông tư 78/2026 do Bộ Công an ban hành chính thức có hiệu lực từ ngày 20/07/2026 giải quyết được căn bản bài toán quản lý. Đây là văn bản quy định chi tiết thi hành Luật Phòng không nhân dân, tập trung vào việc quản lý, cấp mã định danh, đăng ký các loại thiết bị bay không người lái trên toàn quốc.

Theo luật sư Nguyễn Thế Truyền, Công ty Luật hợp danh Thiên Thanh, Thông tư 78 tạo ra được hành lang pháp lý thông qua hệ thống cơ sở dữ liệu nhằm giúp cho các cơ quan chức năng thực hiện chức trách hiệu quả hơn.

"Thông tư này thiết lập được một hệ thống quản lý, đăng ký thống nhất đối với thiệt bị bay. Hệ thống này bao gồm hạ tầng kỹ thuật, phần mềm chuyên dụng, tạo cơ sở dữ liệu tập chung, chẳng hạn như lưu trữ thông tin chi tiết về chủng loại, đặc điểm, thông số kỹ thuật, nguồn gốc. Một điểm mới nữa là tem điện tử cho phép các cơ quan chức năng kiểm soát được  hoạt động của thiết bị bay, gắn với hệ thống của Bộ Công an, từ đó thực hiện công tác đảm bảo an ninh”.

Để đăng ký thiết bị bay theo Thông tư 78, bạn cần chuẩn bị hồ sơ gồm tờ khai đăng ký, căn cước công dân của cá nhân hoặc giấy phép kinh doanh của tổ chức, hóa đơn mua bán chứng minh nguồn gốc, tài liệu thông số kỹ thuật thiết bị. Sau đó nộp hồ sơ trực tiếp tại cơ quan Công an cấp tỉnh, thành phố hồ sơ của tổ chức, cá nhân Việt Nam đặt trụ sở hoặc nơi cư trú tại địa phương, ngoài ra chủ sở hữu cũng có thể nộp hồi sơ trực tuyến qua Cổng dịch vụ công của Bộ Công an.

Công an cấp xã, phường được phân cấp tiếp nhận đăng ký lần đầu đối với thiết bị trong nước có trọng lượng cất cánh dưới 02 kg. Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao tiếp nhận hồ sợ đối với tổ chức/cá nhân nước ngoài, cơ quan ngoại giao hoặc thiết bị nặng từ 25kg trở lên./.