“Độ” thiết bị nội, ngoại thất vẫn được đăng kiểm, nếu hợp chuẩn

Điểm đáng chú ý nhất là đề xuất cho phép thay đổi, lắp đặt thêm một số hạng mục nội, ngoại thất mà không bị coi là "cải tạo xe", đồng nghĩa với việc vẫn được cấp chứng nhận đăng kiểm.

Xung quanh nội dung này, phóng viên VOVGT có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Nguyễn Thiết Lập – Giảng viên Bộ môn Cơ khí ô tô, Trường Đại học Giao thông Vận tải.

PV: Thưa TS Nguyễn Thiết Lập, theo dự thảo mới, các hạng mục nội thất như thay đổi cơ cấu ghế, bọc ghế, nâng cấp màn hình, thiết bị âm thanh, camera hành trình... và các hạng mục ngoại thất như ốp sườn, cánh gió đuôi, lưới tản nhiệt… vẫn được kiểm định, nếu hợp chuẩn, không sai số quá mức cho phép. Dưới góc độ của một chuyên gia cơ khí ô tô, ông đánh giá thế nào về sự thay đổi này?

TS Nguyễn Thiết Lập: Các quy định chung về mẫu xe được cấp phép chủ yếu liên quan đến các vấn đề an toàn và bảo vệ môi trường, có ảnh hưởng lớn như: kích thước, công suất động cơ hay hệ thống chiếu sáng.

Còn lại, những hệ thống thiết bị không ảnh hưởng đến an toàn và bảo vệ môi trường thì hoàn toàn có thể được chấp nhận. Những bộ phận nội, ngoại thất vừa được đề xuất nới lỏng vừa nêu hầu hết không ảnh hưởng gì đến các yếu tố then chốt này.

Chúng chỉ nằm ở bên trong, thay đổi tính năng để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người dùng. Do đó, việc cho phép lắp ráp và sử dụng là điều hoàn toàn có thể chấp nhận được.

PV: Một trong những vấn đề được quan tâm nhất khi đi đăng kiểm là việc “độ” đèn xe, chẳng hạn như nâng cấp từ đèn Halogen đã già, yếu, tối theo thời gian sang đèn LED, Bi-LED… Ông có quan điểm ra sao về vấn đề này?

TS Nguyễn Thiết Lập: Quan điểm cá nhân của tôi là, nếu thay thế những hệ thống thiết bị nằm trong phạm vi cho phép, không làm thay đổi kích thước, kết cấu, hoặc không ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của hệ thống điện thì hoàn toàn bình thường.

Bởi vì hệ thống điện trên xe đã được nhà sản xuất tính toán kỹ về công suất, các hệ thống đường dây cáp điện cũng đã được tính toán về khả năng chịu tải.

Nếu một số thiết bị chiếu sáng không đáp ứng được yêu cầu của người dùng, việc thay thế bằng các thiết bị sáng hơn là nhu cầu chính đáng, nhưng phải đảm bảo hai điều kiện.

Thứ nhất, hệ thống chiếu sáng thay đổi vẫn phải đáp ứng được các tiêu chuẩn hiện hành, ví dụ như cường độ sáng và vùng sáng phân bổ phải chuẩn.

Thứ hai, phải đảm bảo hệ thống điện không bị quá tải. Nếu đáp ứng được hai điều kiện này thì nên chấp nhận cho người dân thay thế.

PV: Các đề xuất này sẽ khiến thị trường nâng cấp phụ kiện ô tô sôi động trở lại. Vậy ông có lời khuyên hay lưu ý đặc biệt nào dành cho các chủ phương tiện khi quyết định mang xe đi "độ"?

TS Nguyễn Thiết Lập: Khi thay thế một số bộ phận trên xe trong phạm vi cho phép, chủ phương tiện cần lưu ý ba điểm cơ bản.

Thứ nhất, trước khi thay, phải tìm hiểu xem các thiết bị đó có làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe hay không, đặc biệt là hệ thống điện có bị quá tải không.

Thứ hai, cùng một thiết bị nhưng chất lượng trên thị trường rất khác nhau, do đó người sử dụng nên sáng suốt lựa chọn những thiết bị có chất lượng đảm bảo.

Thứ ba, cần quan tâm đến cam kết bảo hành của các đơn vị trực tiếp thay thế thiết bị, xem họ có cam kết đảm bảo mức độ an toàn và sử dụng lâu dài cho mình hay không.

PV: Vâng, có thể thấy việc nới lỏng các quy định đăng kiểm đối với một số thiết bị nội, ngoại thất là một bước tiến phù hợp với thực tiễn, đáp ứng nhu cầu chính đáng của người dùng. Tuy nhiên, tự do nâng cấp vẫn phải đi kèm với trách nhiệm đảm bảo an toàn kỹ thuật chung cho phương tiện và cộng đồng. Xin cảm ơn TS Nguyễn Thiết Lập đã có những chia sẻ rất cụ thể cùng VOV Giao thông.