Đi xe điện, tiết kiệm được bao nhiêu?

Từ trải nghiệm của những người đang sử dụng xe điện, bài toán tiết kiệm đang trở thành một trong những yếu tố thúc đẩy người dùng lựa chọn phương tiện này.

Một ngày của anh Nguyễn Cao Cường bắt đầu từ những cung đường Hà Nội. Làm xe ôm công nghệ, mỗi ngày anh Cường có thể phải di chuyển khoảng 150 km để đón, trả khách.

Nếu như trước đây, khi còn sử dụng xe xăng, quãng đường này đồng nghĩa với khoảng 80 đến 100 nghìn đồng tiền nhiên liệu mỗi ngày.

Với đặc thù công việc phải chạy xe liên tục, chi phí xăng trở thành một khoản đáng kể. Nhưng từ khi chuyển sang xe điện VinFast, với 2 viên pin, anh Cường có thể di chuyển cả ngày mà chi phí chưa đến 50 nghìn đồng.

“Đi xe điện thì chi phí đỡ tốn hơn xe xăng rất là nhiều. Một lần mình sạc mất có mười mấy đến 20.000 tiền điện thôi, rất là hợp lý cho người như mình. Các bạn trẻ đi xe này cũng được, mình thấy các phương án đi xe điện sẽ là giải quyết được nhiều cái vấn đề hơn cho tất cả các bạn. Khí thải cũng không có, ngoài cộng đồng này xe điện sẽ không bị ảnh hưởng cái gì cả nên đi xe điện là rất là tốt, hợp lý”.

Với một tài xế phải di chuyển hàng trăm kilomet mỗi ngày, khoản chênh lệch chi phí cho xe xăng và xe điện là điều có thể cảm nhận khá rõ. Nhưng với những người sử dụng xe máy cho nhu cầu đi lại thông thường, câu chuyện tiết kiệm cũng bắt đầu từ những khoản chi rất nhỏ, lặp lại mỗi ngày.

Khác với anh Cường, chị Phương Thảo, trú tại Cầu Giấy, Hà Nội, lựa chọn xe điện không chỉ bởi chi phí sử dụng mà còn bởi cảm giác thuận tiện trong quá trình đi lại.

“Tôi đang sử dụng xe điện bởi vì mỗi lần mua xăng phải chờ đợi, rất là ức chế. Thứ hai là đi xe điện rất là êm ái, không phát ra tiếng động và iết kiệm hơn rất nhiều. Tôi chỉ mất 100 nghìn tiền gửi xe và sau đó khoảng vài năm thì mình có thể là phải thay pin, còn chi phí hàng tháng thì rẻ hơn rất nhiều”.

Còn với anh Hoàng Xuân Cơ, trú tại phường Tây Hồ, một chiếc xe không chỉ để đi từ nhà đến nơi làm việc. Nó phải đủ bền để sử dụng nhiều năm, đủ mạnh để chở hai người, leo dốc, vượt hầm, đi xa, vận hành trong những điều kiện thời tiết khác nhau và quan trọng nhất là phải tiện.

Bởi vậy, khi chuyển sang xe điện, người dùng cũng đặt ra hàng loạt yêu cầu: sạc phải đơn giản, quãng đường mỗi lần sạc phải đủ dài, khả năng vận hành phải đáp ứng được nhu cầu thực tế, chi phí đầu tư hợp lý và phương tiện phải bền bỉ trong nhiều năm.

“Mình cảm giác xe điện thích hơn, khỏe hơn, nó êm hơn so với xe xăng mà ngoài chi phí sạc điện ra thì không mất thêm cái gì cả, đỡ phải đi đổ xăng. Ngày trước đi nhiều thì một tuần mình mất tầm 150.000 tiền xăng. Còn bây giờ thì một tháng mất có 40.000 tiền gửi xe thì cả bao gồm cả sạc nữa rồi. Nên là chi phí nó cũng tiết kiệm khá là nhiều”.

Những câu chuyện cho thấy một trong những lý do người dùng quan tâm đến xe điện là bài toán chi phí năng lượng và thời gian vận hành xe. Với tài xế công nghệ, đó có thể là quãng đường di chuyển mỗi ngày và thời gian tiếp năng lượng. Với người đi làm, đó có thể là chi phí hàng tháng. Còn với người trẻ, thiết kế, khả năng vận hành, công nghệ và sự thuận tiện cũng là những yếu tố quan trọng.

Để xe điện thực sự trở thành lựa chọn thay thế xe xăng, chi phí thấp mới chỉ là một phần câu chuyện. Người dùng vẫn cần một chiếc xe đủ mạnh, đủ bền, đi đủ xa, dễ sạc hoặc dễ tiếp năng lượng và phù hợp với nhịp sống của họ.

Khi những yêu cầu đó ngày càng được đáp ứng tốt hơn, quyết định chuyển sang xe điện có thể không còn chỉ xuất phát từ mong muốn bảo vệ môi trường. Với nhiều người, đó đơn giản còn là một bài toán kinh tế: đi lại mỗi ngày thế nào để vừa thuận tiện, vừa giảm được chi phí.

Nếu bạn có trải nghiệm thú vị về lối sống xanh, hãy chia sẻ cùng chúng tôi qua email [email protected], [email protected], [email protected].

Fanpage: VOV Giao thông hoặc: VOV Giao thông Duyên Hải.

Biết đâu, chính câu chuyện của bạn sẽ trở thành cảm hứng cho nhiều người khác!