Dẹp hàng quán vỉa hè, vậy bãi đỗ xe thì sao?

Tuy nhiên, bên cạnh những chuyển biến tích cực, một câu hỏi vẫn được nhiều người dân đặt ra: Khi các hàng quán bị xử lý để trả lại vỉa hè cho người đi bộ, thì những bãi trông giữ xe lấn chiếm lòng đường, vỉa hè sẽ được xử lý như thế nào?

Lòng đường, vỉa hè tại Hà Nội tiếp tục bị "xẻ thịt" làm nơi dừng đỗ xe trái phép 

Ghi nhận trên tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài, thuộc phường Láng, TP Hà Nội, một trong những tuyến giao thông có mật độ phương tiện lưu thông lớn của thành phố. Tuyến đường được đầu tư tương đối rộng rãi, cả lòng đường lẫn vỉa hè đều có không gian khá thoáng. Tại đây, một số vị trí đã được các đơn vị tổ chức trông giữ phương tiện.

Tuy nhiên, ở nhiều đoạn khác, dù đã cắm biển cấm dừng, đỗ xe nhưng tình trạng đỗ xe lên vỉa hè hoặc để xe dưới lòng đường vẫn diễn ra, chiếm dụng không gian công cộng và gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Không chỉ làm mất mỹ quan đô thị, việc dừng đỗ xe không đúng quy định còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Những hàng xe đỗ dài ven đường khiến tầm nhìn của người tham gia giao thông bị hạn chế, đặc biệt tại các điểm giao cắt và khu vực người dân sang đường.

Thường xuyên di chuyển qua tuyến đường này, chị Lệ Quyên, trú tại phường Yên Nghĩa chia sẻ: “Trong quá trình đi sang đường, các xe dừng đỗ sẽ làm mất tầm nhìn của người đi đường, sẽ gây ảnh hưởng và gây nguy hiểm vì khi khuất tầm mắt sẽ làm mình mất kiểm soát việc qua đường hay xe cộ đi lại, có thể gây tai nạn. Đỗ xe dọc đường thế này cũng làm cản trở lưu thông giữa lòng đường và vỉa hè vì Hà Nội vốn đất chật người đồng, điều này sẽ làm gián đoạn và gây tắc đường”.

Điều đáng nói, mặc dù nhiều đoạn đường có biển cấm dừng đỗ thế nhưng lại xuất hiện các điểm trông giữ xe ô tô. Theo ghi nhận của phóng viên, một đoạn lòng đường dài hàng trăm mét trên đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài được cắm biển trông giữ xe ô tô của Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ HDV.

Thế nhưng, điều đáng nói trên tấm biển trông giữ xe này lại xuất hiện rất nhiều “không”: Không có số giấy phép, không có ngày phép cấp phép - ngày hết hạn và cũng không hề có niêm yết rõ ràng mức giá trông giữ xe theo quy định.

Trong khi đó, tại khu vực dưới gầm nhà ga Cầu Giấy, thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, tình trạng chiếm dụng không gian công cộng để trông giữ phương tiện vẫn diễn ra. Ô tô được sắp xếp san sát dưới gầm nhà ga, chiếm phần lớn diện tích vỉa hè và một phần lòng đường.

Điều đáng chú ý là trước đó, Ban VOV Giao thông Quốc gia đã từng phản ánh thực trạng này. Tuy nhiên, sau hơn nửa năm, tình trạng biến gầm cầu thành bãi trông giữ xe vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Đối với người đi bộ, việc vỉa hè bị chiếm dụng khiến hành trình vốn đơn giản trở nên khó khăn hơn rất nhiều.

“Rất khó khăn và nguy hiểm cho người đi bộ. Tại vì làm không có chỗ phải len len lỏi, xong rồi có lắm lúc ấy phải đi xuống lòng đường, thế là nguy hiểm”.

“Không chỉ là mỗi cháy nổ mà còn gây bất tiện cho mình lúc mà mình đi lại nữa, nó sẽ chắn đường mình. Chỗ này cũng không phải dành cho ô tô nên là nếu như mọi người cứ đỗ ở đấy thì có thể là không chỉ là người dân bị ảnh hưởng mà chính chủ xe cũng bị ảnh hưởng vì sẽ có những người ý thức không tốt chẳng hạn, người ta có thể ra người ta phá hoại xe thì lúc đấy mình cũng sẽ không đảm bảo được. Thế nên em nghĩ nó ảnh hưởng không chỉ là đối với những người xung quanh mà còn đối với cả chủ xe nữa”.

Kiên quyết xử lý tình trạng dừng đỗ xe trái quy định

Không chỉ tại các điểm trông giữ xe, tình trạng dừng đỗ phương tiện trái quy định trên các tuyến phố nội thành vẫn diễn ra khá phổ biến. Ghi nhận tại các tuyến phố Hai Bà Trưng, Phủ Doãn, Triệu Quốc Đạt, Quán Sứ... chỉ cần vắng bóng lực lượng chức năng, nhiều tài xế lại tranh thủ dừng đỗ phương tiện để chờ hoặc đón trả khách.

Ghi nhận trong chiều nay (10/6), phóng viên Ban VOV Giao thông Quốc gia đã theo chân lực lượng Công an phường Hoàn Kiếm và Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thực hiện kiểm tra, xử lý các trường hợp dừng đỗ sai quy định trên địa bàn.

Chỉ trong thời gian ngắn triển khai, nhiều phương tiện đã bị nhắc nhở và xử lý. Trong số đó có không ít trường hợp là xe ngoại tỉnh đưa người nhà đi khám bệnh hoặc chưa chú ý quan sát hệ thống biển báo giao thông.

Một tài xế đến từ Thái Nguyên chia sẻ: “Tôi cũng là người từ Thái Nguyên xuống, do đi từ ngõ trong bệnh viện ra nên cũng không quan sát biển cấm dừng đỗ nên tôi đỗ xe để mua thuốc nên vi phạm. Mỗi lần thế này tôi sẽ quan sát biển kỹ hơn để lần sau không vi phạm”.

Theo Công an phường Hoàn Kiếm, từ ngày 15/4 đến ngày 10/6, đơn vị đã phối hợp xử lý 100 trường hợp ô tô dừng, đỗ sai quy định với tổng số tiền xử phạt 80 triệu đồng.

Nhìn nhận thực tế này, Trung tá Lê Thanh, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 1 cho rằng, tình trạng dừng đỗ xe trái quy định vẫn diễn ra thường xuyên và tương đối phức tạp.

“Tình trạng dừng đỗ xe trên lòng đường và vỉa hè còn xảy ra thường xuyên và tương đối phức tạp. Đội CSGT đường bộ số 1 cũng liên tục phối hợp với CA phường Cửa Nam và Hoàn Kiếm xử lý các trường hợp vi phạm.

Tuy nhiên trong quá trình xử lý cũng xảy ra nhiều bất cập do địa bàn phức tạp, riêng địa bàn phường Hoàn Kiếm có đường đô thị nhỏ, lưu lượng phương tiện và khách vãng lai nhiều nên có nhu cầu dừng đỗ xe cao. Trong khi đó, điểm trông giữ phương tiện được cấp phép không đủ đáp ứng nhu cầu của người dân nên xảy ra tình trạng dừng đỗ lòng đường. Cùng với đó nhiều người dân cũng tự ý trông xe để thu lợi cá nhân”.

Việc lập lại trật tự đô thị, trả lại vỉa hè cho người đi bộ là chủ trương nhận được sự đồng tình của đông đảo người dân. Tuy nhiên, để tạo sự công bằng và hiệu quả trong quản lý, nhiều ý kiến cho rằng cần xử lý đồng bộ các hành vi chiếm dụng không gian công cộng, bất kể đó là hàng quán hay các điểm trông giữ xe trái phép.

Bởi mục tiêu cuối cùng không chỉ là dọn dẹp một phần vỉa hè, mà là xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn, nơi người đi bộ thực sự có không gian để di chuyển và các hoạt động kinh doanh phải tuân thủ đúng quy định của pháp luật./.