Đền Lừ 1 và Đền Lừ 2 vào cao điểm thi công: Tháo gỡ "nút thắt" trạc thải, giữ an toàn cho dân cư

Việc đồng loạt cào bóc vỉa hè, đào rãnh hạ cáp ngầm trong khu dân cư đông đúc, kết hợp với việc bãi đổ thải Toàn Cầu có khung giờ tiếp nhận hạn chế, đã khiến trạc thải có thời điểm bị dồn ứ trên vỉa hè và ngã ba dân sinh. Tình trạng này gây cản trở đi lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường. Trước thực tế đó, các đơn vị chức năng sẽ làm gì để khắc phục và xử lý?

Bãi thải quá tải, trạc thải ùn ứ tại công trường Đền Lừ 

Những ngày này, các tuyến đường nội bộ khu đô thị Đền Lừ 1 và Đền Lừ 2 (phường Tương Mai) đang trong đợt thi công cao điểm.

Dự án cải tạo hạ tầng, nâng cấp vỉa hè, đường giao thông và chỉnh trang vườn hoa tại đây đang được các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc để tăng tốc về đích.

Tuy nhiên, việc thi công trực tiếp trong khu dân cư đông đúc vừa làm vừa phải bảo đảm lưu thông đã phát sinh nhiều bất cập. Quá trình cào bóc vỉa hè và đào rãnh hạ ngầm hệ thống điện, nước sạch sinh ra lượng trạc thải rất lớn. Do chậm di chuyển, trạc thải bị chất đống trên vỉa hè, tràn xuống lòng đường và ngã ba dân sinh, gây cản trở đi lại.

Tình trạng này khiến ngày nắng thì bụi bặm, ngày mưa ngập nước thì trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống nhân dân.

Một số người dân tại đây chia sẻ:

"Những đất đá này người ta đào trong ngõ ngách trong kia rồi họ đổ ra đây".

"Họ làm công trình này mấy tháng nay rồi, nắng thì bụi bặm mà mưa xuống thì trơn trượt ngập nước, đi lại rất khó khăn, rất ảnh hưởng đến cuộc sống. Nhà trẻ ở ngay đây mà người ta phải đi vòng ra đằng kia. Chúng tôi mong nhà thầu làm đâu cuốn chiếu gọn gàng đến đấy để dân đi lại an toàn."

Lý giải về tình trạng trạc thải chậm được vận chuyển khỏi công trường, đại diện đơn vị thi công gói thầu hạ tầng Đền Lừ 1 cho biết nguyên nhân chính xuất phát từ nút thắt tại bãi tiếp nhận thải. Dù đã ký hợp đồng với bãi thải Toàn Cầu, tuy nhiên công suất bãi thải có giới hạn, xe vận chuyển phải xếp hàng chờ đợi lâu.

Đặc biệt, dù bãi thông báo nhận 24/24h nhưng thực tế từ 1-2 giờ đêm trở đi bãi thải Toàn Cầu thường ngưng tiếp nhận, khiến các chuyến xe chở đêm của nhà thầu không thể giải phóng trải thải theo đúng kế hoạch, dẫn đến dồn ứ cục bộ.

Ông Vũ Văn Thuyết, Chỉ huy trưởng Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Phát triển Hòa Tiến cho biết: "Về trạc thải chúng tôi đã kí hợp đồng với bên Toàn Cầu, nếu thuận lợi thì khối lượng cào bóc hàng ngày sẽ được vận chuyển đi hết. Nhưng thực tế hiện nay bãi thải bên Toàn Cầu phải xếp hàng, xếp lốt nên nhiều khi cũng không vận chuyển vào được, rồi những hôm mưa gió nên trạc thải chưa vận chuyển đi kịp.

Do đó, có một số ngày không kịp vận chuyển đơn vị thi công đã tập kết vào vỉa hè và một số có tràn xuống lòng đường, chúng tôi sẽ cho máy móc vun gọn lên vỉa hè, cố gắng đảm bảo đi lại cho người dân".

Tương tự như Đền Lừ 1, tại khu vực Đền Lừ 2 do Công ty Giao thông Công chính đảm nhận thi công, mật độ dân cư và lưu lượng phương tiện lưu thông qua lại rất đông. Việc đào các hào lớn để hạ ngầm hệ thống cáp điện, nước sạch ngay sát lối đi của hộ dân nếu không được rào chắn cẩn thận rất dễ xảy ra hiện tượng sụt lún và lở đất.

Thêm vào đó, tình trạng một số biển cảnh báo, dây phản quang ban đêm bị xê dịch hoặc mất mát khách quan cũng đặt ra yêu cầu nhà thầu phải tăng cường rào chắn cứng và cảnh giới 24/24h.

Ông Nguyễn Đình Sơn, phụ trách dự án chia sẻ: "Do thi công trong khu dân cư nên mật độ đi lại rất đông, nên đơn vị đặc biệt chú trọng vấn đề an toàn. Tuy nhiên trong quá trình triển khai có một số vị trí thường xảy ra tình trạng mất cắp biển cảnh báo, dây phản quang, nhiều đêm vừa treo xong đến khoảng 2h sáng lại mất, chúng tôi phải treo lại thường xuyên. Hiện chúng tôi đã có kế hoạch cụ thể rào chắn cứng để đảm bảo ATGT cho người dân đi lại, đồng thời phân làn cảnh báo từ xa 50-70m và cắt cử anh em giám sát ngày đêm".

Thi công cuốn chiếu, quyết tâm về đích cuối tháng 10

Trước những phát sinh trên công trường, lực lượng tư vấn giám sát đã túc trực 24/7 để giám sát chặt chẽ quy trình kỹ thuật. Đối với các hào cáp ngầm, nhà thầu phải thực hiện thi công cuốn chiếu, lấp đất hoàn trả mặt bằng ngay trong ngày để loại bỏ nguy cơ sụt lún hàm ếch. Đồng thời, công tác tưới nước dập bụi chống ô nhiễm môi trường cho các hộ dân xung quanh được duy trì liên tục.

Ông Nguyễn Đức Cảnh, Tư vấn giám sát trưởng dự án cho biết: "Hiện nay, chủ đầu tư cùng với tư vấn giám sát và nhà thầu đưa ra các biện pháp thi công cuốn chiếu, làm đến đâu gọn đến đấy. Ở đây có một số tuyến nhỏ, đường hào, đường cáp hầu như làm trong ngày để hoàn trả luôn để tránh hố hàm ếch và sụt lún và hiện tại có 1 hố duy nhất là hố ga.

Hiện tại hố ga là thi công xây, mà xây thì phải chờ cường độ, xong thì mới hoàn trả được. Tiến độ của gói thầu là đến quý I/2027, nhưng theo đánh giá của tư vấn giám sát thì cuối tháng 10 nhà thầu sẽ hoàn thành cơ bản hạng mục chính của công trình".

Xác định đây là dự án trọng điểm phục vụ trực tiếp đời sống nhân dân, UBND phường Tương Mai và Ban QLDA đầu tư hạ tầng phường đã chủ động giải ngân kịp thời, tạm ứng 30% giá trị hợp đồng và phê duyệt điều chỉnh giá gói thầu theo biến động thị trường để tháo gỡ khó khăn tài chính cho nhà thầu.

Song song đó, chủ đầu tư thiết lập kỷ cương kiểm soát hết sức nghiêm ngặt. Cán bộ kỹ thuật liên tục kiểm tra hiện trường, nếu phát hiện lơ là an toàn hay gây ô nhiễm môi trường sẽ phối hợp với tư vấn giám sát lập biên bản xử lý kiên quyết.

Ông Nguyễn Tuấn Thịnh, đại diện Ban QLDA đầu tư hạ tầng phường Tương Mai khẳng định: "Trong quá trình thi công, liên quan đến vấn đề bụi chủ đầu tư đã chỉ đạo và bố trí các xe téc để dập bụi, chia sẻ cùng với đơn vị thi công. UBND phường cũng liên tục có thông báo, yêu cầu tư vấn giám sát hiện trường, về phía Ban QLDA cũng đã cử cán bộ kĩ thuật trực tiếp bám công trường 24/24h để giám sát thi công.

Chúng tôi xác định quan trọng nhất là phải đảm bảo an toàn của người dân và chất lượng công trình lên hàng đầu, để nhân dân thụ hưởng thành quả của đồng vốn ngân sách mà thành phố đã bố trí và nhân dân đóng góp".

Việc tháo gỡ nút thắt bãi đổ thải, kết hợp thi công cuốn chiếu, phân luồng giao thông và tưới nước dập bụi chính là chìa khóa để dự án cơ bản hoàn thành trước ngày 31/10, tiến tới hoàn thiện toàn bộ trong tháng 11/2026. Giờ đây, những tuyến đường thảm nhựa phẳng lì tại khu đô thị Đền Lừ 1 và Đền Lừ 2 đang dần hiện hữu trong niềm hân hoan của bà con.

Dù cuộc sống còn những xáo trộn tạm thời, nhưng sự đồng thuận của nhân dân phường Tương Mai vì mục tiêu chung đổi thay diện mạo đô thị chính là động lực lớn nhất để dự án sớm cán đích, đáp ứng lòng mong mỏi suốt nhiều năm qua./.