Đếm ngày thôi những chuyến phà Bình Khánh

Giờ đây, khi dự án cầu Cần Giờ chính thức được động thổ, niềm vui và sự kỳ vọng của người dân hai bên bờ sông lại được thắp lên. 

Những buổi sáng cuối tuần, tại khu vực phà Bình Khánh – cửa ngõ kết nối Nhà Bè với Cần Giờ, dòng xe vẫn nối dài, chậm chạp nhích từng mét. Tiếng máy nổ, tiếng còi xe, tiếng người sốt ruột thúc nhau… tạo nên một khung cảnh quen thuộc, nhưng cũng đầy mệt mỏi với người dân nơi đây.

Phà Bình Khánh, suốt nhiều năm qua, vừa là chiếc cầu nối duy nhất, vừa là “điểm nghẽn” giao thông khiến không ít người e ngại mỗi khi nghĩ đến việc sang Cần Giờ.

Khởi công xây dựng cầu Cát Lái

Khởi công cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2: Tạo trục kết nối chiến lược, mở dư địa phát triển mới cho TP.HCM

Thế nhưng, những ngày này, câu chuyện ở xã Nhà Bè và xã Cần Giờ đã có thêm những "gam màu" khác. Đó là niềm vui, sự phấn khởi khi dự án cầu Cần Giờ chính thức được động thổ – một cây cầu được chờ đợi suốt nhiều năm, hứa hẹn khép lại cảnh “qua sông bằng phà” vốn đã quá tải.

Với nhiều người dân, ký ức về phà Bình Khánh gắn liền với những lần chờ đợi kéo dài. Cô Nguyễn Thị Trang chia sẻ:

“Thường tôi cũng chỉ đi du lịch, tham quan thôi, chứ không có bà con hay người thân bên Cần Giờ nên cũng ít dịp qua lại. Với lại mỗi lần đi phà, nếu đúng chuyến thì không sao, nhưng hễ trễ phà là phải chờ rất lâu, nên tôi cũng không thích đi".

Sự bất tiện ấy không chỉ khiến việc đi lại trở nên mệt mỏi, mà còn vô hình chung tạo ra một khoảng cách tâm lý giữa hai khu vực “gần mà xa”. Đã hơn 22 năm sinh sống tại Nhà Bè, chị Ngọc Nga cho biết, việc phải qua phà khiến chị nhiều lần… thôi ý định sang Cần Giờ:

“Trước đây thỉnh thoảng tôi cũng có qua bên Cần Giờ, nhưng đi rất ít. Vì vẫn phải qua phà nên nhiều khi cũng ngại, không muốn đi".

Không chỉ người đi chơi, ngay cả những người có công việc thường xuyên cũng không tránh khỏi cảnh ùn ứ, đặc biệt vào dịp cao điểm:

“Vào những ngày lễ, Tết thì kẹt xe rất dài, có khi phải mất mấy tiếng đồng hồ mới qua được phà. Thậm chí không cần tới ngày lễ, chỉ riêng thứ Bảy, Chủ nhật thôi là người dân đi chơi đông rồi, kẹt xe rất nhiều. Có khi chờ qua phà mất hơn một tiếng, thậm chí gần hai tiếng".

Chính từ những trải nghiệm rất đời thường ấy, thông tin cầu Cần Giờ được khởi công đã mang đến cảm xúc đặc biệt cho người dân Nhà Bè. Không ít người ví cây cầu như một “lối mở”, không chỉ cho giao thông mà cho cả tương lai của vùng đất này:

“Cô rất vui, rất mừng vì sau này bà con mình đi lại sẽ dễ dàng hơn. Cô chỉ mong cây cầu sớm hoàn thành để bà con cô bác đi lại thuận tiện. Nói chung là cô rất vui mừng, phấn khởi".

“Nghe tin làm cầu là trong lòng mừng lắm rồi. Chỉ mong công trình sớm hoàn thành để người dân đi tới đi lui cho thuận tiện. Mình cũng mong từ đó khu vực này phát triển hơn, có cầu thì chắc chắn mọi thứ sẽ khởi sắc hơn".

“Khởi công cầu Cần Giờ thì bà con ở đây rất phấn khởi, rất vui. Khi có cầu rồi thì không còn cảnh phải chờ phà, kẹt kéo dài như trước nữa. Việc lưu thông sẽ thuận lợi hơn rất nhiều, tương lai chắc chắn sẽ tốt hơn".

Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, còn lại là hệ thống đường dẫn và các cầu trên tuyến. Công trình được thiết kế 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, với vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Khi hoàn thành, cây cầu sẽ thay thế hoàn toàn phà Bình Khánh, giúp kết nối thông suốt trung tâm TP.HCM với xã Cần Giờ.

Dự án đi qua địa bàn xã Nhà Bè và xã Cần Giờ, với nhu cầu sử dụng đất gần 29 ha. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 13.200 tỉ đồng, trong đó phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sử dụng vốn ngân sách thành phố; phần xây dựng cầu triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP). Theo kế hoạch, dự án dự kiến thông xe vào năm 2029.

Ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM khẳng định, cầu Cần Giờ là công trình có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển của thành phố, công trình này không chỉ đóng vai trò là một tuyến giao thông mới, mà còn được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc, điểm nhấn đô thị của TP.HCM trong giai đoạn phát triển mới:

"Dự án cầu Cần Giờ sau khi hoàn thành sẽ là một trong những công trình giao thông quan trọng, có kiến trúc hiện đại, được phê duyệt cùng với các dự án kết nối giao thông khác, giúp rút ngắn đáng kể thời gian kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch, dịch vụ, đồng thời nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, văn hóa cho người dân Cần Giờ.

Đây không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng kiến trúc mới của Thành phố, là nơi người dân và du khách cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp của Thành phố Hồ Chí Minh".

Không chỉ là kỳ vọng của người dân hay định hướng của chính quyền thành phố, dự án cầu Cần Giờ còn đặt ra yêu cầu rất cao đối với nhà đầu tư – từ tiến độ, chất lượng công trình cho đến trách nhiệm với môi trường sinh thái đặc thù của khu vực rừng ngập mặn Cần Giờ. Đây là một dự án hạ tầng có quy mô lớn, mang tính chiến lược lâu dài, đòi hỏi năng lực triển khai bài bản.

Chia sẻ về trách nhiệm và quyết tâm đồng hành cùng thành phố trong việc hiện thực hóa cây cầu được người dân mong đợi bấy lâu, bà Nguyễn Thị Minh Phương, Phó Tổng Giám đốc Masterise Group, nhà đầu tư dự án cầu Cần Giờ, cho biết:

"Masterise Group cam kết huy động tối đa nguồn lực năng lực quản trị và kinh nghiệm triển khai từ các dự án quy mô lớn để đảm bảo dự án được hiện được thực hiện đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn và tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật.

Song song với đó, công tác bảo vệ môi trường và hệ sinh thái dừng ngập mặn gần giờ là ưu tiên lớn của Masterise Group và được tích hợp thành tiêu chí bắt buộc trong mọi giai đoạn của dự án. Chúng tôi sẽ luôn phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu về đánh giá tác động môi trường, quản lý thi công và giám sát rủi ro".

Từ bến phà Bình Khánh hôm nay, khi dự án cầu Cần Giờ đã chính thức khởi động, nhiều người dân Nhà Bè cho biết họ sẵn sàng chờ đợi thêm vài năm nữa, miễn là ngày ấy sẽ không còn cảnh xe nối xe chờ qua phà, không còn những chuyến đi bị kéo dài vì ùn tắc.

Một cây cầu đang dần hiện hữu trong niềm tin của người dân. Một nhịp cầu nối giao thông, mở không gian phát triển. Và hơn hết, đó là nhịp cầu hy vọng – của Nhà Bè, của Cần Giờ, và của cả vùng phía Nam TP.HCM.