Đề xuất nâng tiêu chuẩn chuyên môn và thời gian đi biển đối với thuyền viên

Việc điều chỉnh này nhằm đáp ứng các nghị quyết mới từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế về chuyển đổi năng lượng sạch, đồng thời tạo cơ sở pháp lý để chuẩn hóa năng lực đội ngũ trong bối cảnh hội nhập.

Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn, đào tạo, huấn luyện thuyền viên và định biên an toàn tối thiểu của tàu biển Việt Nam, thay thế Thông tư 20/2023.

Một nội dung đáng chú ý trong dự thảo là việc điều chỉnh tiêu chuẩn cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn cho các vị trí trên tàu từ 500 GT đến dưới 3000 GT.

Theo đó, đối với đại phó, thuyền viên cần có tối thiểu 24 tháng đảm nhiệm chức danh sỹ quan boong trên tàu từ 500 GT trở lên; hoặc 24 tháng làm sỹ quan boong trên tàu dưới 500 GT hành trình không gần bờ.

Đối với thuyền trưởng, yêu cầu tối thiểu 24 tháng đảm nhiệm chức danh đại phó tàu từ 500 GT trở lên; hoặc 24 tháng làm đại phó tàu dưới 500 GT hành trình không gần bờ. Ngoài ra, thuyền viên có thể đáp ứng điều kiện nếu có 12 tháng làm thuyền trưởng tàu từ 50 GT đến dưới 500 GT hành trình gần bờ kết hợp với 12 tháng làm đại phó tàu từ 500 GT trở lên.

Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam cho biết, việc bổ sung tiêu chuẩn đối với loại hình tàu dưới 500 GT hành trình không gần bờ nhằm tạo sự đồng bộ và tương xứng với trình độ chuyên môn của đội ngũ sỹ quan hiện nay.

Dự thảo cũng quy định rõ điều kiện cấp chứng chỉ cho sỹ quan boong tàu từ 500 GT trở lên. Người được cấp bằng phải hoàn thành chương trình huấn luyện theo quy định hoặc có tối thiểu 36 tháng đi biển. Trong đó, phải có ít nhất 18 tháng thực tế trên tàu từ 500 GT trở lên, bao gồm 6 tháng thực tập trực ca buồng lái dưới chức danh thủy thủ trực ca AB.

Đối với trường hợp chuyển tiếp từ tàu dưới 500 GT hành trình gần bờ lên tàu lớn, thuyền viên bắt buộc phải có ít nhất 6 tháng thực tập trực ca buồng lái trên tàu từ 500 GT trở lên và được cơ quan quản lý xác nhận.

Ngoài ra, dự thảo còn bổ sung quy định đối với thuyền viên làm việc trên tàu công vụ dưới 500 GT hành trình không gần bờ. Nhóm đối tượng này cần có tối thiểu 36 tháng đi biển, với ít nhất 18 tháng trên tàu công vụ và 6 tháng thực tập trực ca buồng lái (chức danh AB) để được công nhận chuyên môn.

Theo Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam, Việt Nam là quốc gia thành viên Công ước quốc tế về tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca cho thuyền viên (STCW) và các sửa đổi, bổ sung.

Nhằm thực thi các cập nhật mới nhất từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) về chuyển đổi số và năng lượng sạch, Cục Hàng hải Việt Nam đề xuất xây dựng Thông tư mới thay thế Thông tư 20/2023. Việc điều chỉnh này nhằm khắc phục những bất cập hiện tại, tạo cơ sở pháp lý thống nhất để nâng cấp cơ sở đào tạo và quản lý chất lượng thuyền viên.

Dự thảo kỳ vọng giúp đội ngũ nhân lực hàng hải trong nước chuẩn hóa năng lực, đáp ứng lộ trình Công ước STCW và tự tin làm việc trong môi trường quốc tế.