Va chạm với xe tải, 3 mẹ con tử vong
Vừa vào giữa nút giao cổng 11 thì xảy ra chạm với xe tải chạy cùng chiều khiến 3 mẹ con tử vong.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Chính sách nằm trong dự thảo Nghị quyết của Quốc hội dự kiến áp dụng cho các năm 2026 và 2027, với tổng mức giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 6.700 tỷ đồng mỗi năm.
Để hiểu rõ hơn về tác động của chính sách này cũng như những giải pháp căn cơ giúp doanh nghiệp vượt khó, PV VOVGT đã có cuộc phỏng vấn Chuyên gia kinh tế, Tiến sĩ Nguyễn Minh Phong.
PV: Thưa ông, ông đánh giá thế nào về đề xuất mới nhằm giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh và doanh nghiệp siêu nhỏ?
Ông Nguyễn Minh Phong: Trước hết phải khẳng định rằng, đây là một chính sách rất kịp thời và chúng ta đã có những tiền lệ áp dụng rất tốt trong thời kỳ chống dịch COVID-19.
Với việc giảm 30% thuế cho các đơn vị có doanh thu dưới 10 tỷ đồng, chúng ta đang hướng tới chính sách "khoan thư sức dân", nuôi dưỡng nguồn thu và đáp ứng đúng nguyện vọng của người dân trong bối cảnh cạnh tranh khó khăn và chi phí đầu vào gia tăng.
Phải nhìn nhận rằng, giảm thuế trực tiếp là biện pháp hỗ trợ tốt nhất, sát sườn nhất và hạn chế tối đa chi phí cơ hội, tránh thất thoát so với việc hỗ trợ bằng tiền mặt vốn phải đi kèm nhiều thủ tục phức tạp. Khoản hụt thu dự toán khoảng 6.700 tỷ đồng thực chất không phải là khoản mất đi, mà là một khoản đầu tư phát triển.
Nó tạo điều kiện để doanh nghiệp, hộ kinh doanh có thêm vốn mở rộng sản xuất, từ đó tăng nguồn thu trong tương lai. Bên cạnh đó, khi người sản xuất được giảm chi phí thì người tiêu dùng cũng được hưởng lợi, tạo ra tác động tích cực đến an sinh xã hội, củng cố niềm tin vào chính sách và tạo sự đoàn kết trong cộng đồng.
PV: Vâng, rõ ràng việc giảm thuế là một cú hích trực tiếp. Tuy nhiên, để hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế ở mức hai con số vào dịp cuối năm như kỳ vọng, bên cạnh các chính sách tài khóa, chúng ta cần thêm những giải pháp đồng bộ nào thưa ông?
Ông Nguyễn Minh Phong: Để thúc đẩy sản xuất kinh doanh và tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ, có hai nhóm giải pháp chúng ta cần phải tập trung làm sớm, làm ngay và thực sự quyết liệt.
Thứ nhất là phải giảm thiểu các chi phí tuân thủ thủ tục hành chính cho doanh nghiệp. Cần rà soát lại các điều kiện, quy trình và thời gian gây phiền toái, từ đó đẩy nhanh việc số hóa để giảm thiểu hoàn toàn các quy trình thủ công.
Thứ hai là tiếp tục tìm kiếm và mở rộng các hình thức hỗ trợ trực tiếp. Chúng ta có thể tìm kiếm thêm các lĩnh vực khác để giảm phí, giảm các nghĩa vụ tài chính đang tạo gánh nặng cho người nộp thuế. Điều này sẽ giúp doanh nghiệp và cá nhân có thêm khoản dư địa để tăng tích lũy, mở rộng tiêu dùng và đầu tư phát triển.
Những giải pháp này khi được thực hiện đồng bộ sẽ kích thích thi đua kinh tế, tạo ra niềm tin vững chắc và động lực khởi nghiệp lớn cho cộng đồng doanh nghiệp.
PV: Trân trọng cảm ơn chuyên gia kinh tế, TS. Nguyễn Minh Phong với những phân tích vừa rồi.
Những đề xuất hỗ trợ thiết thực như giảm thuế không chỉ là "phao cứu sinh" trong ngắn hạn mà còn là khoản đầu tư chiến lược để nuôi dưỡng nguồn thu bền vững cho nền kinh tế. Bên cạnh đó, sự đồng hành của các cơ quan quản lý trong việc cắt bỏ các rào cản hành chính luôn là yếu tố then chốt để doanh nghiệp thực sự bứt tốc.
Vừa vào giữa nút giao cổng 11 thì xảy ra chạm với xe tải chạy cùng chiều khiến 3 mẹ con tử vong.
Hà Nội tiếp tục thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên Đại lộ Thăng Long; Cảnh báo nguy cơ tai nạn do tự ý vào công trường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng: Ninh Bình cấm luồng kênh Quần Liêu trong 3 ngày.…
Sự dịch chuyển của dòng xe giữa đường cao tốc và quốc lộ trong những ngày cao điểm cho thấy một quy luật rõ ràng: phương tiện sẽ tìm đến nơi mang lại hiệu quả hành trình tốt nhất.
Lòng đường, vỉa hè là không gian dành cho giao thông và người đi bộ. Thế nhưng, tại một số khu vực trên địa bàn thành phố Hà Nội, những chiếc ô tô, xe tải lại đang được tận dụng như những “quầy hàng di động” - dừng đỗ bên đường, mở thùng xe và bày bán hàng hóa ngay sát khu vực lưu thông.
Kết quả thí điểm xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 cho thấy, không có vụ tai nạn giao thông nào xảy ra do không giữ khoảng cách an toàn.
UBND TP. Hà Nội vừa có báo cáo điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5000 để thực hiện Dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Đầu tư công, đặc biệt là trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, luôn được xác định là động lực then chốt để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.