Đầu tư cho đào tạo lái xe trên cao tốc

Mục tiêu này có đạt được nếu có sự chuẩn bị từ sớm trong khâu đào tạo, giúp những người ngồi sau tay lái có đủ kiến thức, kỹ năng làm chủ tình huống khi tham gia giao thông trên đường cao tốc.

Có nên làm đường mô phỏng cao tốc dành riêng cho xe tập lái?

Việc tập lái xe trên đường cao tốc là một nhu cầu chính đáng của người học lái, đặc biệt trong bối cảnh mạng lưới đường cao tốc của nước ta đang ngày càng phát triển. Năm ngoái, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã yêu cầu sở giao thông vận tải các tỉnh, thành phố, chỉ đạo các cơ sở đào tạo lái xe xây dựng giáo trình kỹ thuật lái xe căn cứ vào khung đào tạo trên các loại đường, trong đó có đường cao tốc và tham khảo giáo trình môn học "Kỹ thuật lái xe".

Nội dung "Lái xe trên đường cao tốc" cần thể hiện được kỹ thuật lái xe trên đường cao tốc phân kỳ đầu tư; đảm bảo tính trực quan, giúp học viên dễ dàng tiếp thu và thực hành đầy đủ các thao tác khi lái xe trên cao tốc.

Các cơ sở đào tạo cần giám sát chặt chẽ việc học viên sử dụng cabin học lái xe, phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để xử lý các tình huống khi điều khiển xe trên cao tốc. Giáo viên phải tuyên truyền học viên tuân thủ quy định và xử lý tình huống khi xảy ra sự cố, tai nạn giao thông trên cao tốc, bao gồm đặt tín hiệu cảnh báo khi xe gặp tai nạn hoặc gặp sự cố trên đường.

Các nội dung đào tạo lái xe trên cao tốc đã có đầy đủ, từ các bước thực hiện khi lái xe và xử lý tình huống khẩn cấp xảy ra trên đường cao tốc; sử dụng thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe (cabin); nhận biết các tình huống mất an toàn qua phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông trên cao tốc. Tuy nhiên, những quy định đó vẫn cần được đảm bảo an toàn bằng yếu tố con người như giáo viên trợ lái phải lựa chọn tuyến đường đủ điều kiện, đạt chuẩn để xe tập lái hoạt động như mỗi bên phải có tối thiểu 2 làn xe chạy và làn dừng khẩn cấp.

Cùng đó, cần phải lựa chọn những múi giờ phù hợp để cho học viên tập lái. Ngoài việc tăng cường đào tạo lý thuyết, các quy định về lưu thông trên đường cao tốc, học mô phỏng trên cabin, trước khi đưa học viên tập lái trên đường cao tốc, các trung tâm sát hạch phải liên hệ với các Sở GTVT và đơn vị quản lý đường cao tốc để có sự hỗ trợ kịp thời khi có sự cố.

Việc giáo viên đưa xe vào đường cao tốc cho học viên tập cũng là cần thiết để rèn luyện tay lái nhưng tại giai đoạn mới tiếp cận đường cao tốc nên cho học viên chạy làn ngoài cùng bên phải (giáp làn dừng khẩn cấp) để giảm thiểu mức thấp nhất sự cản trở lưu thông của các phương tiện khác và cũng giảm thiểu nguy cơ TNGT.

Ngoài ra, cũng cần siết quy định với thầy dạy lái, với cơ sở sở hữu xe tập lái. Nếu xe tập lái vi phạm luật giao thông, để xảy ra tai nạn thì thầy dạy lái và cơ sở sở hữu xe tập lái cũng phải chịu trách nhiệm liên đới, bị phạt tiền, bị treo giấy phép thì họ mới hướng dẫn, nhắc nhở và giám sát học viên một cách nghiêm túc.

Mặt khác, theo kinh nghiệm từ một số quốc gia, chúng ta có thể thiết kế bằng lái tạm thời/ giấy phép lái xe hạn chế. Loại giấy phép lái xe này cho phép học viên mới được cấp bằng lái có thể lưu thông trên các loại đường, trong đó có đường cao tốc với một giáo viên dạy lái đi kèm để đảm bảo có kinh nghiệm thực tế. Trong giai đoạn thực hành này, chỉ quy định giới hạn với một số đoạn tuyến cao tốc nhất định và giới hạn khung giờ và cự ly nhất định.

Sau một thời gian tích lũy đủ kinh nghiệm, người lái xe sẽ được cấp bằng không hạn chế. Điều này sẽ đáp ứng được nhu cầu chính đáng để tài xế tích lũy kinh nghiệm điều khiển xe trên các loại đường, trong đó có cao tốc mà vẫn đảm bảo an toàn, đồng thời không cần tính tới việc đầu tư xây dựng thêm đường mô phỏng dành riêng cho xe tập lái.