Xử phạt trường hợp đầu tiên xe biển trắng nhưng chở hàng có thu tiền
Lần đầu xử phạt xe không kinh doanh vận tải nhưng chở hàng có thu tiền theo quy định mới, tài xế và chủ phương tiện bị phạt tổng cộng 62,4 triệu đồng.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Tin tức đáng chú ý
- Đoàn khảo sát của HĐND tỉnh Cà Mau vừa tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình quản lý, hỗ trợ hoạt động khai thác thuỷ sản tại các cửa biển Cái Cùng và cảng cá Gành Hào. Tại các điểm khảo sát, đoàn ghi nhận những nỗ lực của địa phương và các đơn vị trong quản lý, hỗ trợ hoạt động khai thác thuỷ sản, chống khai thác IUU.
Đồng thời cho biết sẽ giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các thành viên đoàn xử lý số liệu, phân tích nguyên nhân và những bất cập về hạ tầng; xây dựng dự thảo báo cáo đánh giá toàn diện công tác quản lý cửa biển, cảng cá và kiến nghị giải pháp, trình UBND tỉnh báo cáo Thường trực Tỉnh uỷ.
- Từ đầu tháng 8 đến nay, trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long có 49 tàu mất kết nối thiết bị giám sát hành trình (VMS) từ 6 giờ đến dưới 10 ngày, song đều báo cáo vị trí về bờ theo quy định.
Lực lượng cũng chức năng đã tổ chức 55 cuộc tuần tra, xử phạt 17 vụ vi phạm với tổng số tiền hơn 516 triệu đồng. Trước đó, tỉnh cũng xử phạt 2 tàu với 3 quyết định do vô hiệu hóa thiết bị giám sát, tổng số tiền 600 triệu đồng; đồng thời ghi nhận 1 trường hợp vượt ranh giới trên biển.
- Chi đội Kiểm ngư số 4 (Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3) vừa phối hợp với tỉnh Lâm Đồng tổ chức chương trình “Cảnh sát biển đồng hành với ngư dân” năm 2026.
Tại sự kiện này, bên cạnh công tác tuyên truyền các quy định pháp luật về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), hàng trăm chủ tàu, thuyền trưởng và ngư dân tại phường Tiến Thành đã ký cam kết không vi phạm IUU, đồng thời tiếp tục chấp hành đầy đủ các quy định của pháp luật trong quá trình hoạt động khai thác thủy sản./.
Đà Nẵng quyết liệt chống khai thác IUU, hướng tới mục tiêu gỡ “thẻ vàng” trong năm 2026
Tại thành phố Đà Nẵng, công tác phòng chống khai thác IUU đang được triển khai một cách đồng bộ, quyết liệt, kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền, phòng ngừa với tăng cường tuần tra, kiểm tra, kiểm soát và kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Đặc biệt, sự tham gia tích cực của các lực lượng thực thi pháp luật trên biển như Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 và Bộ đội Biên phòng TP.Đà Nẵng đã tạo sức răn đe, đồng thời hình thành ý thức khai thác thủy sản hợp pháp, có trách nhiệm và bền vững.
Từ đầu năm đến nay, tàu cá mang số hiệu QNA-94628-TS chuyên nghề câu mực dài ngày ở ngư trường xa bờ của ông Nguyễn Văn Thái ở xã Thăng An, thành phố Đà Nẵng đã thực hiện được 3 chuyến biển dài ngày. Và ở chuyến gần nhất, tàu đạt sản lượng 18 tấn mực và với giá bán 165.000 đồng/kg, các lao động trên tàu đều có thu nhập tốt, lên tới 25 triệu đồng mỗi người.
Bản thân ông Thái và các thuyền viên đều hiểu rằng, muốn có thu nhập tốt, bền vững thì điều kiện tiên quyết đó là phải thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật về IUU.
Ông Nguyễn Văn Thái chia sẻ: “Bà con chúng tôi chuẩn bị để ra khơi đánh bắt chấp hành theo quy định của nhà nước là giấy tờ, giấy phép khai thác hải sản, giấy an toàn kỹ thuật, giấy an toàn thực phẩm, bằng thuyền trưởng, máy trưởng, và phao cứu sinh, bình cứu hỏa rồi tất cả chứng chỉ với căn cước công dân của thuyền viên đầy đủ. Đồn biên phòng sẽ ờ xác nhận và ký giấy cho bà con chúng tôi chạy ra biển”.
Để góp phần cùng cả nước gỡ bỏ thẻ vàng IUU, lực lượng Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng đã tăng cường quan sát 24/24 giờ nhằm phát hiện, theo dõi, giám sát các tàu cá hoạt động khu vực biển giáp ranh với các nước bạn để ngăn chặn không để tàu cá vượt sang vùng biển nước ngoài khai thác, mua bán thủy sản trái phép.
Đại tá Trần Tiến Hiền, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng TP.Đà Nẵng cho biết: “Chúng tôi đã chỉ đạo các đồn biên phòng tuyến biển, phối hợp với cấp ủy chính quyền địa phương tổ chức tuyên truyền vận động các ngư dân chấp hành nghiêm chỉnh để không được vi phạm.
Tổ chức lực lượng tuần tra kiểm soát chốt chặn tại các cửa biển, vừa tuyên truyền hướng dẫn cho ngư dân phải làm các thủ tục đăng ký, đăng kiểm, giấy phép hành nghề, trang thiết bị để không vi phạm. Cùng với cả nước sẽ tháo gỡ cái thẻ vàng của Liên minh châu Âu”.
Là một trong những lực lượng thực thi pháp luật trên biển, trong 6 tháng đầu năm 2026, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã phát hiện, xử lý 6 tàu cá vi phạm các quy định về chống IUU; xử phạt vi phạm hành chính với tổng số tiền hơn 1,2 tỷ đồng. Kết quả này thể hiện tinh thần kiên quyết, nghiêm minh trong thực thi pháp luật trên biển, đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả răn đe, phòng ngừa vi phạm.
Đại tá Lê Huy, Chính ủy Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 nhấn mạnh: “Để góp phần cùng cả nước sớm gỡ thẻ vàng, lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam sẽ tiếp tục duy trì thường xuyên các lực lượng phương tiện thực thi pháp luật trên các vùng biển trọng điểm, tăng cường hoạt động tuần tra kiểm tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo đúng quy định của pháp luật. Đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền để ngư dân hiểu đúng và thực hiện đúng các quy định về chống khai thác IUU.
Bên cạnh đó, chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ ngành địa phương, các lực lượng chức năng và chính quyền cơ sở trong việc trao đổi thông tin, quản lý tàu cá, hỗ trợ ngư dân khai thác hợp pháp, góp phần xây dựng một nghề cá hiện đại, có trách nhiệm và phát triển bền vững hơn”.
Với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” trong thực thi pháp luật, cùng phương châm kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền để ngư dân hiểu, hướng dẫn để ngư dân thực hiện đúng và xử lý nghiêm để phòng ngừa, răn đe, các lực lượng thực thi pháp luật trên biển tại TP.Đà Nẵng đã và đang nỗ lực cùng các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương thực hiện hiệu quả nhiệm vụ chống khai thác IUU, góp phần xây dựng nghề cá có trách nhiệm, bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.
Ngư dân cần nhớ
Cùng với việc phát động tháng cao điểm quyết liệt gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) đối với ngành thủy sản Việt Nam, vừa qua, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng đã ban hành Kế hoạch khắc phục khuyến nghị của EC về chống khai thác IUU. Trong mục Ngư dân cần nhớ hôm nay, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu những nhiệm vụ trọng tâm trong kế hoạch này.

- Mục tiêu chung:
+ Các Bộ, ngành và địa phương xử lý dứt điểm các nhiệm vụ còn tồn tại.
+ Đối với Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố ven biển, có tàu cá: Trực tiếp chỉ đạo, tổ chức kiểm tra thường xuyên, đột xuất công tác chống khai thác IUU. Phân công cụ thể cơ quan, đơn vị, cá nhân chịu trách nhiệm đối với từng nhiệm vụ, từng địa bàn, từng tàu cá có nguy cơ cao; Điều chuyển, tăng cường lực lượng, phương tiện, nguồn lực để hoàn thành nhiệm vụ đúng tiến độ.
Mục tiêu cụ thể theo Quyết định số 1516 của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 10/8:
100% tàu cá đã đăng ký được cập nhật đầy đủ, chính xác, kịp thời trên Cơ sở dữ liệu quốc gia về thủy sản (VNFishbase). Xác định được chủ tàu, vị trí, tình trạng hoạt động và tình trạng pháp lý.
100% tàu cá thuộc diện bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình (VMS) được kiểm soát tình trạng thiết bị khi xuất, nhập bến. Các trường hợp mất kết nối, vượt ranh giới, can thiệp thiết bị được cảnh báo, xác minh và xử lý theo thời hạn quy định.
100% lượt tàu cá có chiều dài từ 6m trở lên ra, vào cảng, xuất, nhập bên được ghi nhận trên hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác điện tử (eCDT). Không cấp giấy xác nhận nguyên liệu thủy sản khai thác đối với nguyên liệu thủy sản khai thác của tàu cá không có dữ liệu hoặc dữ liệu không hợp lệ trên eCDT.
100% hồ sơ cấp giấy xác nhận nguyên liệu và giấy chứng nhận nguồn gốc thủy sản khai thác phục vụ xuất khẩu sang thị trường yêu cầu được xử ý trên eCDT theo quy định tại Thông tư số 81 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, trừ trường hợp bất khả kháng theo quy định.
100% doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu các loài có nguy cơ cao sang thị trường châu Âu được kiểm tra theo phương pháp đánh giá rủi ro. Các sai lệch về nguyên liệu, định mức, sản lượng và hồ sơ truy xuất được xác minh, xử lý dứt điểm.
100% vụ việc vi phạm IUU được tiếp nhận, xác minh, xử lý đúng thẩm quyền và thời hạn. Kết quả được cập nhật kịp thời lên cơ sở dữ liệu xử phạt, không để tồn đọng hồ sơ không có lý do chính đáng.
Ngăn chặn, giảm tối đa và tiến tới chấm dứt tình trạng tàu cá Việt Nam vi phạm vùng biển nước ngoài. Mọi vụ việc phát sinh được điều tra, xử lý và làm rõ trách nhiệm của chủ tàu, thuyền trưởng và tổ chức, cá nhân liên quan.
Lần đầu xử phạt xe không kinh doanh vận tải nhưng chở hàng có thu tiền theo quy định mới, tài xế và chủ phương tiện bị phạt tổng cộng 62,4 triệu đồng.
Đất từ đường, nhà thờ họ hay những nơi thờ cúng tín ngưỡng luôn mang một ý nghĩa tâm linh và giá trị tinh thần thiêng liêng đối với mỗi gia đình, dòng họ người Việt.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9/2026, Hà Nội sẽ miễn phí vé xe buýt và hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Cầu Giấy, đồng thời tăng cường phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại, tham quan của người dân và du khách.
Khi hàng nghìn người đang làm việc giữa nghĩa trang, rừng sâu và những vùng đất còn bom mìn, trên không gian mạng vẫn có những cách nhìn cố tình phủ nhận ý nghĩa của Chiến dịch 500 ngày đêm.
Ngày đầu kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc – Nam tăng gần 60% so với ngày thường trước kỳ nghỉ. Dù lượng xe tăng mạnh, giao thông trên các tuyến cơ bản được duy trì thông suốt.
Trong 24 giờ từ 15h ngày 29/8 đến 15h ngày 30/8, toàn quốc xảy ra 46 vụ tai nạn giao thông, làm 21 người chết, 30 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2025, số vụ tai nạn giảm 9 vụ, số người chết giảm 13 người, trong khi số người bị thương tăng 3 người.
Hơn một tháng qua, vào các buổi tối cuối tuần, từ 19 - 24 giờ, một số tuyến phố trong khu vực trung tâm phường Hoàn Kiếm mang một diện mạo khác. Những dòng xe máy, ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch được hạn chế, thay vào đó là không gian dành nhiều hơn cho người đi bộ.