Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Thuyền viên bị đau bụng dữ dội, nếu không được cấp cứu kịp thời có thể gây các biến chứng nguy hiểm.
Hồi 20 giờ 40 ngày 08/4/2026, Trung tâm đã tiếp nhận thông tin từ tàu Container ESL DACHAN BAY quốc tịch Bồ Đào Nha và đại diện chủ tàu (Công ty TNHH TM và logistic Thái Bình Dương) về việc một thuyền viên trên tàu đang trong tình trạng sức khỏe nguy hiểm trong khi tàu đang hành trình từ Đài Loan đi Singapore.
Thuyền viên 46 tuổi, quốc tịch Phillipines có triệu chứng đau bụng cấp vùng hố chậu phải, kèm nôn ói, vã mồ hôi. Nếu không được cấp cứu kịp thời có thể gây các biến chứng nguy hiểm khác.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Trung tâm đã khẩn trương phối hợp với các cơ quan chức năng và đại lý hàng hải triển khai phương án cứu nạn. Do điều kiện không thể triển khai trực thăng, lực lượng chức năng đã quyết định điều động tàu chuyên dụng SAR 272 xuất phát từ bờ ra khu vực biển TP. Hồ Chí Minh để tiếp cận tàu ESL DACHAN BAY, sơ tán y tế thuyền viên bị nạn đưa về bờ cấp cứu.
Đến 08 giờ 00 phút ngày 09/4/2026, tàu SAR 272 đã tiếp cận tàu ESL DACHAN BAY. Lực lượng cứu nạn cùng 02 bác sĩ Bệnh viện Đa khoa Vũng Tàu nhanh chóng lên tàu, tiến hành sơ cứu và chuyển bệnh nhân sang tàu SAR 272 trong điều kiện đảm bảo an toàn.
Trong suốt hành trình đưa bệnh nhân vào bờ, đội ngũ y tế đi cùng đã duy trì các biện pháp sơ cứu, theo dõi chặt chẽ tình trạng các bệnh nhân.
Đến 10 giờ 00 cùng ngày, bệnh nhân đã được đưa vào bờ và bàn giao cho cơ quan chức năng, đại diện chủ tàu để chuyển đến Bệnh viện Pháp Việt, thành phố Hồ Chí Minh để cấp cứu, điều trị chuyên sâu.
Công tác sơ tán y tế, cứu nạn kịp thời thuyền viên tàu ESL DACHAN BAY bị bệnh sau hơn 13 giờ một lần nữa đã thể hiện vai trò của Trung tâm trong công tác đầu mối quốc tế của Việt Nam tiếp nhận, xử lý, phối hợp tìm kiếm cứu nạn liên quan đến thuyền viên và tàu quốc tịch nước ngoài hoạt động trên vùng biển trách nhiệm của Việt Nam, tham gia ứng cứu kịp thời trong các tai nạn, sự cố xảy ra trên biển./.
Trước tình trạng tuyến Vành đai 3 (Hà Nội) thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông, theo hướng tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp; đồng thời hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.
Trận mưa lớn vừa qua đã khiến hầm chui An Phú bị ngập sâu nửa mét, buộc đơn vị quản lý phải tạm đóng hầm để bơm hút nước, khiến cửa ngõ phía đông TP.HCM ùn tắc diện rộng.
Nếu phương án tổ chức 3 làn xe trên Vành đai 3 được nghiên cứu, câu chuyện không đơn giản là lấy phần diện tích của làn khẩn cấp để biến thành một làn xe chạy. Đằng sau một vạch sơn mới phải là cả một phương án tổ chức giao thông và xử lý sự cố đủ chặt chẽ.
Ngày thứ 2 người dân tại nhiều khu vực ngoài đê thuộc phường Hồng Hà vẫn khổ sở với nước ngập tràn vào nhà. Nhiều gia đình phải thức thâu đêm tát nước, bơm nước khỏi nhà nhưng vẫn không ăn thua. Dù sáng nay cơn mưa đã ngớt, nhưng mực nước ngập còn cao hơn ngày hôm qua...
Rạng sáng nay (16/9), một vụ cháy nghiêm trọng đã xảy ra tại ngôi nhà 4 tầng ở ngách 264/2 Thụy Khuê, phường Tây Hồ, TP.Hà Nội. Dù lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH nhanh chóng tiếp cận hiện trường và dập tắt đám cháy sau hơn 30 phút, sự cố vẫn khiến 5 người tử vong.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông tại một số khu vực ngập úng do ảnh hưởng của bão số 6 trên địa bàn các xã Kiều Phú, Quốc Oai, Phú Cát, An Khánh và Hưng Đạo.
Indonesia đã thực hiện một động thái gây chấn động ngành gọi xe trong khu vực với yêu cầu mức hoa hồng tối đa mà Gojek và Grab được phép thu từ các tài xế xe máy xuống chỉ còn 8%.
