Ngân hàng đầu tiên tại Việt Nam có vốn điều lệ vượt 100.000 tỷ đồng
Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) vừa hoàn tất tăng vốn điều lệ lên hơn 100.687 tỷ đồng, trở thành ngân hàng đầu tiên tại Việt Nam vượt mốc 100.000 tỷ đồng vốn điều lệ.
Nhưng phía sau nhịp vận chuyển sôi động ấy là những con dốc nguy hiểm, điểm đen tai nạn, thú hoang, nguy cơ cướp bóc và cả vô số sự cố có thể khiến một chuyến xe kết thúc trong thảm họa.
Tuyến đường vận tải đầy rủi ro
Mombasa là một trong những cảng biển lớn nhất Đông và Trung Phi, kết nối trực tiếp với khoảng 80 cảng trên thế giới. Hàng hóa từ khắp nơi đổ về đây, rồi tiếp tục hành trình bằng đường bộ tới Uganda và các quốc gia nằm sâu trong lục địa. Nhưng sau khi những kiện hàng rời cảng, hành trình nguy hiểm thực sự mới bắt đầu.
Khoảng 1.200 km từ Mombasa tới thủ đô Kampala là một trong những tuyến vận tải đường bộ khắc nghiệt nhất Đông Phi. Mỗi ngày, khoảng 1.600 xe tải vượt qua biên giới Kenya - Uganda. Những chiếc xe khổng lồ chở cà phê, lốp ô tô, thiết bị điện tử, thuốc men và vô số hàng hóa khác, mang theo sinh kế của hàng nghìn tài xế.
Các tài xế phải đặc biệt cảnh giác khi đi qua những khu vực có thú hoang - Ảnh Free Documentary
Người ta gọi đây là “Xa lộ đến thiên đường”. Nhưng với những người trực tiếp cầm lái, đó có thể là cuộc hành trình đánh cược với số phận. Anh Josaphat Gittal, tài xế chạy trên tuyến đường này 12 năm cho biết:
“Mỗi lần đi qua Vườn quốc gia Tsavo, chúng tôi đều phải hết sức cẩn thận. Ở đây voi có thể tiến sát xe. Còn sư tử, báo thì rình trong bụi rậm. Chẳng may xe bị hỏng giữa đường mà phải xuống đi bộ sẽ rất nguy hiểm, vì có thể bị chúng tấn công bất cứ lúc nào.”
Nhưng với các tài xế, động vật hoang dã chưa phải mối nguy duy nhất. Trên hành trình từ Mombasa đến Kampala, những đoạn dốc cao, khúc cua hẹp và thời tiết thay đổi liên tục khiến việc điều khiển xe tải trở nên khó khăn.
Nhiều đoạn được xem là điểm đen vì thường xuyên xảy ra tai nạn, có nơi xe tải bị lật ngay trên đường. Chỉ một chiếc xe hỏng, một lần vượt ẩu hay hệ thống phanh gặp trục trặc cũng có thể khiến giao thông ùn lại và biến chuyến hàng thành một hành trình đầy rủi ro. Josaphat từng chứng kiến nhiều tai nạn trên cung đường này. Như mới đây tại Maungu, một vụ va chạm trực diện giữa xe buýt và xe đầu kéo khiến 10 sinh viên Đại học Kenyatta tử vong tại hiện trường, một người khác chết khi đang điều trị tại bệnh viện. 21 người bị thương nặng, trong đó bảy người phải được đưa đi cấp cứu bằng đường hàng không.
Theo Josaphat, nhiều vụ bắt nguồn từ những lỗi nghiêm trọng trên đường, chẳng hạn như vượt xe cẩu thả: “Không ít tài xế thấy xe ngược chiều vẫn cố vượt, thiếu kiên nhẫn, dẫn đến những tai nạn đáng tiếc. Ra đường, hãy biết nhường nhịn và bảo vệ nhau, bởi người trong chiếc xe đối diện có thể là người thân của chính chúng ta.”
Chạy chậm để trở về an toàn
Với các tài xế đường dài, nỗi lo không chỉ đến từ cung đường đông đúc mà còn theo họ cả khi đường vắng. Những vụ bắt cóc, cướp hàng vẫn luôn là mối nguy hiểm thường trực, nhất là khi xe chở các mặt hàng có giá trị như cà phê, lốp, đồ điện tử hay thuốc men. Có trường hợp tài xế mất tích, chiếc xe được tìm thấy nhưng hàng hóa đã bị lấy sạch, thậm chí người lái còn bị sát hại. Vì thế, sự cảnh giác là điều không thể thiếu trong mỗi chuyến đi.
Những chiếc xe tải ngày ngày nối dài trên tuyến đường Mombasa – Kampala - Ảnh Free Documentary
Anh Paul, một tài xế có 15 năm chạy xe trên tuyến Kenya - Uganda, cho rằng bên cạnh việc cẩn trọng, giữ cho tinh thần ổn định cũng đặc biệt quan trọng: “Theo tôi, khi quá mệt mỏi về cả thể chất lẫn tinh thần, tài xế rất dễ mất tập trung, từ đó có thể dẫn đến những tai nạn đáng tiếc.”
Thời tiết cũng là một thử thách. Sương mù làm giảm tầm nhìn, những chiếc xe phía trước có thể bất ngờ dừng lại mà không có cảnh báo, khiến nguy cơ va chạm luôn thường trực.
Salga là một trong những đoạn đường nguy hiểm nhất. Ban đêm, nhiều tài xế không dám vượt qua những con dốc vì lo ngại bị cướp. Nếu xe không đủ mạnh để leo dốc, tài xế có thể bị tấn công, hàng hóa bị lấy cắp. Vì vậy, nhiều người chọn dừng lại nghỉ qua đêm.
Đoạn đường dài 14 km trên tuyến Nakuru - Eldoret từng xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. Dải phân cách và các gờ giảm tốc được xây dựng để hạn chế tốc độ, nhưng những con dốc và khúc đường nguy hiểm ở Salga vẫn đòi hỏi tài xế phải hết sức thận trọng.
Trên đoạn đường này, Paul từng chứng kiến một chiếc xe tải bị lật, trong đó không có ai sống sót. Những vụ tai nạn cũng gợi anh nhớ đến một đồng nghiệp từng tử nạn vì chạy xe quá nhanh:
“Trước đây chúng tôi lái xe rất liều, chạy nhanh và thiếu kiểm soát. Rồi một đồng nghiệp gặp nạn. Từ đó, chúng tôi nghe lời các tài xế có kinh nghiệm, chạy chậm và cẩn thận hơn. Vì thế, tôi không còn chạy quá tốc độ.”
Trên tuyến đường nối Mombasa với Kampala, những chuyến xe vẫn ngày ngày tiếp tục hành trình, mang theo hàng hóa và sinh kế của hàng nghìn con người. Nhưng phía sau mỗi chuyến hàng là những rủi ro mà các tài xế phải đối mặt: thú hoang, thời tiết khắc nghiệt, những con dốc nguy hiểm, tai nạn và cả nguy cơ cướp bóc.
Với họ, kinh nghiệm được đánh đổi bằng những năm tháng trên đường, đôi khi bằng cả những mất mát không thể trở lại. Vì thế, điều quan trọng nhất sau mỗi chuyến đi không chỉ là giao hàng đúng nơi, đúng thời gian, mà là trở về an toàn. Như Paul nói, chạy chậm hơn, cẩn thận hơn cũng là cách để giữ lấy mạng sống. Bởi trên cung đường khắc nghiệt này, phía sau tay lái không chỉ có một tài xế, mà còn có một gia đình đang chờ họ trở về.
Nhìn từ hành trình Mombasa – Kampala, những câu chuyện về sự an toàn của tài xế đường dài không phải điều quá xa lạ với Việt Nam. Trên những tuyến quốc lộ, cao tốc hay các cung đường miền núi, tài xế cũng phải đối mặt với những con dốc, khúc cua, thời tiết bất thường và đặc biệt là áp lực về thời gian. Chỉ một phút thiếu tập trung, một lần vượt ẩu hay cố chạy khi cơ thể đã quá mệt mỏi cũng có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
Điểm khác biệt về địa hình, giao thông hay điều kiện vận tải không làm thay đổi một thực tế: tài xế đường dài ở đâu cũng phải xử lý nhiều tình huống phát sinh trên hành trình.Với những người thường xuyên di chuyển hàng trăm việc giữ tốc độ phù hợp, nghỉ ngơi khi cần thiết, kiểm tra phương tiện trước mỗi chuyến đi và chủ động giảm tốc tại những đoạn đường nguy hiểm là những điều rất thiết thực.
Một chuyến xe có thể gặp thời tiết xấu, đường đông hoặc sự cố kỹ thuật khiến hành trình kéo dài hơn dự kiến. Khi đó, việc chạy chậm lại, dừng xe đúng nơi và chờ điều kiện an toàn hơn vẫn là lựa chọn cần thiết. Bởi trong thực tế giao thông, không phải lúc nào nhanh hơn cũng đồng nghĩa với hiệu quả hơn. Với tài xế, sự tỉnh táo, kinh nghiệm và khả năng xử lý tình huống trên đường mới là những yếu tố giúp mỗi chuyến xe hạn chế được rủi ro.
