Cục Đường bộ yêu cầu chủ động ứng phó thiên tai trong 10 ngày tới

Ngày 9/9, Cục Đường bộ Việt Nam ban hành Văn bản số 5931/CĐBVN-TCGT về việc chủ động ứng phó với các hình thái thiên tai trong 10 ngày tới. Văn bản được triển khai thực hiện theo Văn bản số 49/BCĐ-BNNMT ngày 8/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia. Theo dự báo của Cục Khí tượng Thủy văn, từ ngày 8 đến 18/9/2026, thời tiết có khả năng diễn biến phức tạp. Bắc Bộ chịu ảnh hưởng của không khí lạnh đầu mùa; trên Biển Đông có khả năng hình thành áp thấp nhiệt đới và có thể mạnh lên thành bão. Tại Trung Bộ, có khả năng xuất hiện một đợt mưa vừa, mưa to trên diện rộng, kèm nguy cơ cao xảy ra lốc, sét, lũ quét, sạt lở đất và ngập úng cục bộ.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đường bộ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc theo phạm vi trách nhiệm khẩn trương triển khai các phương án ứng phó.

Đã thông xe tuyến ĐT 755B nối Đồng Nai - Lâm Đồng sau sạt lở đất

Sụt lún, sạt lở bủa vây ĐBSCL (Bài 1): Sống trong nỗi lo mất đất, mất nhà

Các đơn vị được yêu cầu thường xuyên theo dõi bản tin cảnh báo, dự báo về áp thấp nhiệt đới, bão, mưa lớn, lốc, sét, lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất và các hình thái thời tiết nguy hiểm; đồng thời rà soát, cập nhật phương án phòng, chống thiên tai, chuẩn bị lực lượng, phương tiện, máy móc, thiết bị và vật tư dự phòng theo phương châm “4 tại chỗ”, sẵn sàng huy động khi có tình huống xảy ra.

Đối với công tác bảo đảm an toàn giao thông, Cục yêu cầu tăng cường kiểm tra các tuyến đường, công trình đường bộ, nhất là những vị trí có nguy cơ cao xảy ra sạt lở đất, đá, ngập sâu, nước chảy xiết; các ngầm, tràn, cầu, cống và những vị trí xung yếu đã từng xảy ra hoặc có nguy cơ xảy ra sự cố do thiên tai.

Tại các vị trí nguy hiểm, các đơn vị phải kịp thời bố trí lực lượng ứng trực, hướng dẫn giao thông, cắm biển cảnh báo, rào chắn và tổ chức phân luồng khi cần thiết; kiên quyết không để người và phương tiện đi qua những vị trí nguy hiểm, không bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời, có biện pháp bảo vệ công trình đường bộ, cầu, cống, kho bãi, vật tư dự phòng, phương tiện, máy móc và thiết bị thi công, nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại do thiên tai.

Khi xảy ra sạt lở, ngập lụt, hư hỏng công trình hoặc ách tắc giao thông, các đơn vị quản lý tuyến phải khẩn trương tổ chức xử lý, huy động lực lượng, phương tiện, máy móc và vật tư tại chỗ để khắc phục sự cố, bảo đảm giao thông trong thời gian sớm nhất. Với các trường hợp sạt lở lớn, ngập sâu hoặc sự cố gây ách tắc, phải tổ chức phân luồng từ xa, cảnh báo kịp thời cho người và phương tiện, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng địa phương để ứng cứu, khắc phục hậu quả.

Cục cũng yêu cầu các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu rà soát phương án bảo đảm an toàn tại các công trường đang thi công; bảo vệ người, thiết bị, vật tư và công trình trước nguy cơ mưa, lũ, ngập lụt, sạt lở đất. Việc thi công phải bảo đảm hệ thống thoát nước, không để vật liệu, thiết bị hoặc hoạt động thi công cản trở dòng chảy, làm gia tăng nguy cơ ngập úng, sạt lở hoặc ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, các đơn vị phải tổ chức trực ban nghiêm túc, duy trì thông tin liên lạc và phối hợp với Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự cùng các lực lượng chức năng địa phương để kịp thời xử lý các tình huống phát sinh. Khi xảy ra sự cố gây ách tắc, mất an toàn giao thông hoặc thiệt hại công trình đường bộ, phải báo cáo ngay về Ban Chỉ huy PCTT&TKCN Cục Đường bộ Việt Nam để theo dõi, chỉ đạo.

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cơ quan, đơn vị khẩn trương triển khai thực hiện các nội dung trên nhằm chủ động ứng phó với diễn biến thiên tai, bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế thiệt hại đối với công trình đường bộ.