Va chạm với xe tải, 3 mẹ con tử vong
Vừa vào giữa nút giao cổng 11 thì xảy ra chạm với xe tải chạy cùng chiều khiến 3 mẹ con tử vong.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Clip công trình ngổn ngang gây khó khăn trong việc đi lại của người dân.
Đường đi bị thu hẹp
Tại dạ cầu Bình Thuận (nối phường Bình Hưng Hòa với phường Bình Tân, quận Bình Tân cũ, TP.HCM), công trình xây dựng bờ kè, nạo vét lòng kênh Tham Lương – Bến Cát – Rạch Nước Lên ở khu vực này đang bị trì hoãn nhiều năm khiến cho việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Theo khảo sát của phóng viên, tại hiện trường, từ trên cầu nhìn xuống, hai bên bờ kênh có nhiều đất đá, cọc sắt trơ trọi, đây là những vật liệu cũ do công trình xây dựng để lại.
Dưới dạ cầu, những tấm tôn quây phía ngoài công trình khiến con đường trở nên chật hẹp. Mỗi khi có xe ba gác hoặc một chiếc xe ô tô con đi vào, hàng dài xe phía sau phải nhích từng bước chờ đợi, vì vậy ùn tắc cũng thường xuyên xảy ra tại lối rẽ vào dạ cầu.
Đặc biệt vào giờ cao điểm, khu vực này có lưu lượng phương tiện lưu thông rất đông, bởi đây là đường dẫn vào các nhà máy, công ty và trường học. Ngay cả vào giữa trưa, đoạn đường này vẫn thường xuyên xảy ra ùn ứ.
Bà Huỳnh Thị Phượng, người dân sống gần chân cầu Bình Thuận cho hay: "Phía bên kia cầu thì bị tắc nghẽn, từ Liên khu 5-6, người ta qua để đi vào đường Tân Kỳ - Tân Quý, với từ phía đường Cây Cám đi ra cũng bị tắc. Còn bên này thì cầu làm lâu quá, chưa hoàn thành nên khó đi"
Công trình dang dở, "đắp chiếu" nhiều năm khiến việc lưu thông giữa 2 phường Bình Tân và Bình Hưng Hòa bị ảnh hưởng. Không ít vụ xe cộ va quẹt đã xảy ra tại những khúc cua, càng gây lo ngại nguy cơ mất an toàn giao thông. Nhiều trường hợp phụ nữ chở theo con nhỏ hay người già, học sinh đạp xe bị té ngã dẫn đến chấn thương.
Một người bán hàng gần chân cầu Bình Thuận chia sẻ: "Thường là khoảng 5h15 đến 5h30, xe ba gác từ đi bên kia qua, còn bên đây công nhân tan tầm về nhà khá nhiều, xe máy, xe ô tô đi qua đây hay gặp tắc đường. Người dân ở đây ai cũng mong công trình mau chóng hoàn thiện để việc đi lại dễ dàng hơn"
Đường bờ kênh xuống cấp trầm trọng
Tình trạng mặt đường hư hỏng gây mất an toàn giao thông, việc buôn bán của người dân cũng không thuận lợi, hàng hóa ế ẩm, bụi bẩn bám đầy.
Bên cạnh công trình thi công dang dở, con đường phía bờ kênh ngay gần đó cũng đã xuống cấp trầm trọng. Đường Bờ Kênh thường xuyên rơi vào tình trạng nắng bụi mưa lầy khiến nhiều người dân lo ngại mỗi khi di chuyển qua đây. Mặt đường đầy ổ gà, dễ gây trượt ngã, nhất là trong mùa mưa.
Chị Nguyễn Thùy Vy, một cư dân sống tại phường Bình Tân cho hay: "Xe chạy qua đây rất nguy hiểm, hay bị kẹt xe. Khi trời mưa nước ngập, người đi đường không nhìn thấy ổ gà để né tránh nên dễ bị té ngã. Mong là công trình này sẽ sớm hoàn thành để cho mọi người trở lại hoạt động bình thường".
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên tại TP.HCM có tổng vốn đầu tư hơn 9.030 tỷ đồng. Công trình dài gần 63 km, khởi công ngày 23/2/2023, dự kiến hoàn thành và thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Hiện nay, một số vị trí thuộc dự án bị chậm tiến độ do vướng mặt bằng, thiếu hụt nguồn vật liệu cát san lấp, khó khăn trong việc tìm bãi đổ bùn đất dư thừa cùng với năng lực thi công chưa đồng đều của một số nhà thầu.
Vừa vào giữa nút giao cổng 11 thì xảy ra chạm với xe tải chạy cùng chiều khiến 3 mẹ con tử vong.
Hà Nội tiếp tục thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên Đại lộ Thăng Long; Cảnh báo nguy cơ tai nạn do tự ý vào công trường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng: Ninh Bình cấm luồng kênh Quần Liêu trong 3 ngày.…
Sự dịch chuyển của dòng xe giữa đường cao tốc và quốc lộ trong những ngày cao điểm cho thấy một quy luật rõ ràng: phương tiện sẽ tìm đến nơi mang lại hiệu quả hành trình tốt nhất.
Kết quả thí điểm xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 cho thấy, không có vụ tai nạn giao thông nào xảy ra do không giữ khoảng cách an toàn.
Lòng đường, vỉa hè là không gian dành cho giao thông và người đi bộ. Thế nhưng, tại một số khu vực trên địa bàn thành phố Hà Nội, những chiếc ô tô, xe tải lại đang được tận dụng như những “quầy hàng di động” - dừng đỗ bên đường, mở thùng xe và bày bán hàng hóa ngay sát khu vực lưu thông.
UBND TP. Hà Nội vừa có báo cáo điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5000 để thực hiện Dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Nhằm đồng hành và tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân đi lại, ngành đường sắt đang triển khai chương trình ưu đãi giá vé. Điểm nhấn của đợt kích cầu này là chính sách giảm giá sâu chưa từng có, lên tới 40% dành cho loại chỗ giường nằm trên một số đoàn tàu SE qua khu vực miền Trung.