Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Chính thức thông toàn bộ hầm chui đèo Phượng Hoàng trên cao tốc nối rừng với biển

VOV Tây Nguyên: Thứ tư 07/01/2026, 10:12 (GMT+7)

Sau hơn 20 tháng thi công, hầm chui qua đèo Phượng Hoàng, khu vực giáp ranh giữa hai tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa trên tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Khánh Hòa, đã chính thức thông toàn bộ hai hầm.

Việc thông hầm chui dài nhất tuyến cao tốc nối rừng với biển, tạo tiền đề quan trọng để thông toàn tuyến vào cuối năm 2026 và đưa công trình vào khai thác đầu năm 2027.

Một số hình ảnh ghi lại thời điểm các kỹ sư, công nhân và người lao động khoan những mét cuối cùng, chính thức thông hầm.

Hầm chui đèo Phượng Hoàng, giáp ranh giữa hai tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa, dài 1,7 km, thuộc gói thầu XL01, Dự án thành phần 2, do Ban Quản lý dự án 6 (thuộc Bộ Xây dựng, trước đây là Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư. Hầm bên phải được khởi công vào tháng 4/2024, hầm bên trái vào tháng 6/2024

Hầm chui đèo Phượng Hoàng, giáp ranh giữa hai tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa, dài 1,7 km, thuộc gói thầu XL01, Dự án thành phần 2, do Ban Quản lý dự án 6 (thuộc Bộ Xây dựng, trước đây là Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư. Hầm bên phải được khởi công vào tháng 4/2024, hầm bên trái vào tháng 6/2024

Các kỹ sư và lãnh đạo Ban điều hành thi công thuộc Liên danh nhà thầu, dẫn đầu là Tập đoàn Đèo Cả, đang xác định vị trí, tọa độ thông hầm vào ngày 17/12/2025

Các kỹ sư và lãnh đạo Ban điều hành thi công thuộc Liên danh nhà thầu, dẫn đầu là Tập đoàn Đèo Cả, đang xác định vị trí, tọa độ thông hầm vào ngày 17/12/2025

Đưa máy móc vào khoan phá những mét cuối cùng để thông hầm trái.

Đưa máy móc vào khoan phá những mét cuối cùng để thông hầm trái.

Những xe ben hạng nặng vận chuyển những chuyến đất cuối cùng tại khu vực tiếp giáp giữa hai đầu khoan.

Những xe ben hạng nặng vận chuyển những chuyến đất cuối cùng tại khu vực tiếp giáp giữa hai đầu khoan.

Nhằm đáp ứng mục tiêu tiến độ trong giai đoạn nước rút, gần 600 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng khoảng 180 thiết bị chuyên dụng của 22 mũi thi công, đã làm việc đầy cố gắng. Vào ngày 17/12/2025, mảng đất cuối cùng đã được khoan phá, chính thức thông hầm trái; trước đó, hầm phải cũng đã được thông vào ngày 15/10/2025.

Nhằm đáp ứng mục tiêu tiến độ trong giai đoạn nước rút, gần 600 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng khoảng 180 thiết bị chuyên dụng của 22 mũi thi công, đã làm việc đầy cố gắng. Vào ngày 17/12/2025, mảng đất cuối cùng đã được khoan phá, chính thức thông hầm trái; trước đó, hầm phải cũng đã được thông vào ngày 15/10/2025.

Các công nhân đan sắt, chuẩn bị phun bê tông lớp 1 vòm hầm trái tại khu vực vừa thông.

Các công nhân đan sắt, chuẩn bị phun bê tông lớp 1 vòm hầm trái tại khu vực vừa thông.

Nhiều đoạn bên hầm hai bên đã được đổ bê tông vòm hầm kiên cố.

Nhiều đoạn bên hầm hai bên đã được đổ bê tông vòm hầm kiên cố.

Gói thầu XL01 thuộc Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có chiều dài 11km, tổng giá trị đầu tư 3.083 tỷ đồng. Cùng hạng mục hầm Phượng Hoàng dài 1,7km, gói thầu này còn có 10 cây cầu và nhiều đoạn đường. Hiện, khối lượng thi công tất cả các hạng mục, đã đạt trên 88%. Dự kiến hoàn thành toàn bộ gói thầu trong năm 2026 theo đúng tiến độ chủ đầu tư giao./.

Gói thầu XL01 thuộc Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có chiều dài 11km, tổng giá trị đầu tư 3.083 tỷ đồng. Cùng hạng mục hầm Phượng Hoàng dài 1,7km, gói thầu này còn có 10 cây cầu và nhiều đoạn đường. Hiện, khối lượng thi công tất cả các hạng mục, đã đạt trên 88%. Dự kiến hoàn thành toàn bộ gói thầu trong năm 2026 theo đúng tiến độ chủ đầu tư giao./.

VOV Tây Nguyên/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Vụ lật ca nô khiến 15 du khách thiệt mạng tại Phú Quốc một lần nữa đặt ra yêu cầu cấp bách về việc nâng cấp các quy chuẩn an toàn cho tàu du lịch hoạt động tại vùng vịnh và ven biển trong bối cảnh thời tiết diễn biến bất thường.

Điểm tiếng Anh dưới trung bình và thách thức với mục tiêu ngôn ngữ thứ hai

Điểm tiếng Anh dưới trung bình và thách thức với mục tiêu ngôn ngữ thứ hai

Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 tiếp tục cho thấy sự phân hóa ở môn Tiếng Anh, khi toàn quốc có 311 điểm 10, nhưng tỷ lệ bài thi dưới trung bình vượt mức 50%. Dù kết quả này chưa thể phản ánh toàn diện chất lượng dạy và học ngoại ngữ, nhưng đây vẫn là một chỉ dấu đáng lưu tâm.

Khởi hành cùng World Cup: Argentina sẽ mặc màu áo may mắn trong trận bán kết

Khởi hành cùng World Cup: Argentina sẽ mặc màu áo may mắn trong trận bán kết

Sau những đêm thức cùng trái bóng tròn, có lẽ 2 đêm vừa qua là khoảng lặng hiếm hoi để người hâm mộ được ngủ một giấc trọn vẹn.

Bản tin Nhà chức trách thông báo ngày 14/7

Bản tin Nhà chức trách thông báo ngày 14/7

Hà Nội vận hành 36 màn hình LED hiển thị thông tin ùn tắc, ngập úng và cảnh báo giao thông thời gian thực và gợi ý lộ trình thay thế trong giờ cao điểm từ ngày mai (15/7); Vé tàu sau hè chính thức mở bán, nhiều ưu đãi cho hành khách;...

Đề xuất 'giảm tiền kiểm, tăng hậu kiểm' với thủ tục mở bán nhà ở

Đề xuất 'giảm tiền kiểm, tăng hậu kiểm' với thủ tục mở bán nhà ở

Trước tình trạng thủ tục xác nhận đủ điều kiện mở bán nhà ở tại nhiều dự án kéo dài hơn thời hạn luật định, Hiệp hội BĐS TPHCM (HoREA) kiến nghị "giảm tiền kiểm, tăng hậu kiểm" nhằm rút ngắn thủ tục.

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Kỷ niệm 79 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026), đất nước lại nghiêng mình trước những hy sinh không thể đo đếm. Nhưng tri ân hôm nay không chỉ dừng ở nén hương, vòng hoa hay lời tưởng niệm.

Phố nhớ tiếng trẻ con

Phố nhớ tiếng trẻ con

Khi trẻ em được nghỉ hè, giao thông đỡ đông đúc bởi giờ đưa đón tập trung, nhưng cũng là lúc, thành phố thấy thiêu thiếu, nhơ nhớ những tiếng nói cười ríu ran ở cổng trường, nhớ hình ảnh những em bé sau lưng bố mẹ, hoặc những chuyến xe buýt khẩn trương mỗi sớm mỗi chiều.