Hai lớp kiểm soát để ngăn xe chở khách vi phạm
Việc tuần tra, kiểm soát, xử lý trực tiếp xe ô tô dừng đỗ đón trả khách sai nơi quy định là cần thiết để góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
# Các địa phương được yêu cầu khẩn trương rà soát, không để học sinh thuộc diện chính sách, hộ nghèo, cận nghèo hoặc có hoàn cảnh khó khăn bị bỏ sót các chế độ hỗ trợ.
Nội dung này được Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng yêu cầu tại Công điện số 62, trong đó đặc biệt lưu ý trẻ em, học sinh, học viên đang học tại các trường nội trú, bán trú ở khu vực biên giới, vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi; các xã đặc biệt khó khăn vùng bãi ngang, ven biển và hải đảo.
Thủ tướng cũng yêu cầu rà soát cả những học sinh thuộc nhóm yếu thế và các trường hợp có hoàn cảnh khó khăn, để kịp thời thực hiện đầy đủ chính sách theo quy định. Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố phải chủ động tháo gỡ ngay những vướng mắc thuộc thẩm quyền; trường hợp vượt thẩm quyền phải báo cáo cấp có thẩm quyền để xử lý.
# Chính phủ đặt mục tiêu cắt giảm mạnh các thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh, qua đó tạo thêm động lực cho tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn 2026-2030. Nội dung này được nêu trong Nghị quyết số 258 của Chính phủ về đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính.
Theo đó, các thủ tục và điều kiện kinh doanh sẽ được rà soát để tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa tối đa. Cách thức quản lý cũng sẽ từng bước chuyển từ “tiền kiểm” sang “hậu kiểm”, dựa trên quản trị rủi ro, thay vì kiểm soát nặng nề ngay từ đầu.
Đáng chú ý, Chính phủ yêu cầu tăng cường giám sát việc thực hiện dựa trên dữ liệu theo thời gian thực, đồng thời lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ. Mục tiêu là giảm chi phí, thời gian tuân thủ thủ tục; cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, từ đó tạo động lực cho tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2030.
# Việt Nam sẽ tăng cường hợp tác quốc tế về người cao tuổi, nhằm nâng cao chất lượng bảo vệ, chăm sóc và phát huy vai trò của nhóm dân số này trong bối cảnh già hóa dân số ngày càng rõ nét. Đây là nội dung của Đề án “Tăng cường hợp tác quốc tế về người cao tuổi giai đoạn 2026-2031”, vừa được Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký phê duyệt.
Theo Đề án, Việt Nam sẽ tăng cường tiếp cận nguồn lực, tri thức, kinh nghiệm, công nghệ và các mô hình quốc tế phù hợp để nâng cao năng lực trong nước, hoàn thiện chính sách và từng bước cải thiện chất lượng các dịch vụ dành cho người cao tuổi.
Việc này cũng nhằm giúp Việt Nam chủ động thích ứng với già hóa dân số, giảm áp lực lên hệ thống an sinh xã hội và ứng phó với nguy cơ thiếu hụt lao động. Một mục tiêu dài hạn được đặt ra là từng bước hình thành nền tảng phát triển “kinh tế bạc” phù hợp với điều kiện Việt Nam, qua đó biến những thay đổi do già hóa dân số thành cơ hội phát triển kinh tế và xã hội.
Việc tuần tra, kiểm soát, xử lý trực tiếp xe ô tô dừng đỗ đón trả khách sai nơi quy định là cần thiết để góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án tổ chức lại giao thông trên Vành đai 3 trên cao theo hướng chia thành 3 làn ô tô mỗi chiều, đồng thời bỏ làn dừng xe khẩn cấp, không phù hợp quy chuẩn hiện hành và không khả thi trong thực tế.
Lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP.HCM tiếp tục phát huy truyền thống, chủ động phòng ngừa, nâng cao năng lực, chiến đấu, tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ, xây dựng lực lượng chính quy, tinh nhuệ hiện đại, lấy bảo vệ tính mạng, tài sản và cuộc sống bình yên của Nhân dân làm mục tiêu cao nhất.
Chiều 4/10, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm việc với các đơn vị về tiến độ sân bay Long Thành. Dù dự án đã đạt hơn 80% khối lượng, Phó Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu phải tăng tốc thi công 24/7, nhấn mạnh: "Không đảm bảo an toàn, không đảm bảo đủ điều kiện thì không bay".
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết về triển khai Đề án xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong quá trình góp ý dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, hai doanh nghiệp đầu mối chiếm thị phần lớn nhất hiện nay là Petrolimex và PVOil vừa đồng loạt kiến nghị Bộ Công Thương: Cần cấm tuyệt đối các thương nhân phân phối mua bán xăng dầu lẫn nhau.
Với định hướng phát triển thành khu đô thị đặc biệt, hiện đại, năng động, sáng tạo, có năng lực cạnh tranh quốc tế, TP.HCM xác định nhân tài chất lượng cao là “mắt xích” then chốt.