Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Đúng 0 giờ ngày 1/10, dòng xe theo hướng từ Quốc lộ 51 - TP.Đồng Nai vào cao tốc Bến Lức - Long Thành bắt đầu lăn bánh qua nút giao Phước An đến cầu Phước Khánh, Bình Khánh qua TP.HCM để đi về miền Tây.
Ở chiều ngược lại từ miền Tây về Đồng Nai, xe vào tuyến trễ hơn, tuy nhiên từ giữa đêm cũng rất nhiều tài xế cùng phương tiện là xe khách, xe tải chở hàng, xe cá nhân cũng có mặt chờ thời khắc đi thông toàn tuyến.
Trước đây, người dân miền Tây đi Đồng Nai hoặc các tỉnh, thành phía Đông Nam Bộ thường phải qua nhiều tuyến đường của TP.HCM. Tùy điểm xuất phát và điểm đến, hành trình có thể đi qua Nguyễn Văn Linh, Quốc lộ 1, Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, cầu Phú Mỹ, Võ Chí Công, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây…
Khi cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe, phương tiện có thể di chuyển từ nút giao Mỹ Yên đi theo cao tốc TP.HCM - Trung Lương, sau đó chuyển vào cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Từ đây, xe chạy theo hướng Đông, xuyên qua khu vực phía Nam TP.HCM, vượt sông Soài Rạp, sông Lòng Tàu, qua cầu Bình Khánh, cầu Phước Khánh rồi tiếp tục vào địa bàn Đồng Nai.
Qua nút giao Phước An, phương tiện có thể kết nối Nhơn Trạch, cảng Phước An và các tuyến đường trong khu vực. Tiếp tục theo hướng tuyến, xe có thể kết nối Quốc lộ 51 để đi các khu vực khác của Đồng Nai và hướng về Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây.
Từ hành lang này, các hướng kết nối cũng được mở rộng hơn tới khu vực trung tâm TP. Đồng Nai, các tỉnh phía Bắc, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km, đi qua địa bàn Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp.
Trước đó, vào 1/2025, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) lần lượt đưa vào khai thác các đoạn tuyến đủ điều kiện, gồm đoạn từ nút giao Mỹ Yên (đoạn Km0+700) kết nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) và đoạn từ nút giao Phước An (Km50+530) đến nút giao QL51 đoạn qua Đồng Nai (Km57+581), với tổng chiều dài gần 30 km.
Sáng 30/9, tại ga Bến Thành, Công trường Quách Thị Trang, phường Bến Thành, TP.HCM, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (HURC) phối hợp cùng Trung tâm Hỗ trợ Thanh niên công nhân TP.HCM khai mạc Hội thi tay nghề thanh niên công nhân Metro TP.HCM với chủ đề “HURC phát triển – Vững vàng chuyên môn”.
Hồ Tây từ lâu là một trong những không gian công cộng lớn của Hà Nội, thu hút đông người dân và du khách tới đi bộ, tập thể dục, vui chơi, ngắm cảnh. Thế nhưng, tại một số tuyến đường ven hồ, không gian vốn dành cho người đi bộ đang bị thu hẹp bởi hoạt động kinh doanh và phương tiện dừng, đỗ.
Hà Nội khởi công phục hồi Điện Kính Thiên, chính điện Hoàng thành Thăng Long đã mất hơn hai thế kỷ. Dựng lại một tòa điện đã khó, giữ được tinh thần của nó còn khó hơn.
Lần đầu tiên tại Việt Nam, một dự án đường sắt nhẹ (LRT) hiện đại đang được triển khai xây dựng tại đảo ngọc Phú Quốc (tỉnh An Giang) với chiều dài khoảng 17,5 km, kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với các khu vực tổ chức sự kiện của Hội nghị APEC.
Sau một năm rưỡi Nghị quyết 173 của Quốc hội đi vào cuộc sống, lệnh cấm đối với thuốc lá điện tử và thuốc lá nung nóng đã mang lại những chuyển biến rõ rệt. Tuy nhiên, các hành vi quảng cáo, tiếp thị đang dịch chuyển vô cùng tinh vi lên môi trường số.
Từ ngày 1/10, hành khách sử dụng 134 tuyến xe buýt miễn phí tại TP.HCM sẽ thực hiện xác thực trên thiết bị bán vé khi lên xe. Giao dịch sau khi xác thực được ghi nhận trên thiết bị và truyền về hệ thống.
Lực lượng chức năng đang tích cực tuần tra, xử lý vi phạm đối với xe khách, taxi, xe hợp đồng dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định tại khu vực trước cửa bến xe Mỹ Đình, đồng thời bí mật ghi hình các trường hợp vi phạm. Điều này đã đem lại hiệu quả khi tình trạng vi phạm giảm đáng kể.
