Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Thời Sự

Cận cảnh sân bay Long Thành ngổn ngang, công nhân thưa thớt

Theo VTC: Thứ hai 27/04/2026, 14:25 (GMT+7)

Hàng nghìn công nhân, kỹ sư rời đi khiến nhiều hạng mục tại sân bay Long Thành trở nên thưa vắng, ngổn ngang đất đá, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng tiến độ dự án.

Vừa qua, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai Dự án thành phần 3 thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Vừa qua, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai Dự án thành phần 3 thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Theo đánh giá của ACV, tiến độ tổng thể của dự án vẫn hướng tới mục tiêu hoàn thành khai thác kỹ thuật vào tháng 9/2026 và vận hành thương mại trong quý IV/2026. Tuy nhiên, quá trình thi công đang phát sinh nhiều khó khăn cần sớm được tháo gỡ.

Theo đánh giá của ACV, tiến độ tổng thể của dự án vẫn hướng tới mục tiêu hoàn thành khai thác kỹ thuật vào tháng 9/2026 và vận hành thương mại trong quý IV/2026. Tuy nhiên, quá trình thi công đang phát sinh nhiều khó khăn cần sớm được tháo gỡ.

Một trong những vấn đề đáng chú ý là tình trạng thiếu hụt nhân lực tại công trường.Thực tế đã xảy ra tình trạng một số kỹ sư, công nhân nghỉ việc giữa chừng, chuyển sang công trình khác.

Một trong những vấn đề đáng chú ý là tình trạng thiếu hụt nhân lực tại công trường.Thực tế đã xảy ra tình trạng một số kỹ sư, công nhân nghỉ việc giữa chừng, chuyển sang công trình khác.

Nguyên nhân chính là điều kiện thi công khắc nghiệt, mặt bằng rộng, nhiều hạng mục ngoài trời chịu ảnh hưởng của nắng nóng và bụi khiến việc thu hút, giữ chân lao động gặp nhiều trở ngại.

Nguyên nhân chính là điều kiện thi công khắc nghiệt, mặt bằng rộng, nhiều hạng mục ngoài trời chịu ảnh hưởng của nắng nóng và bụi khiến việc thu hút, giữ chân lao động gặp nhiều trở ngại.

Tính đến ngày 14/4, tổng số nhân lực trên công trường đạt khoảng 8.457 người, tương đương 60% so với nhu cầu khoảng 14.000 người để đảm bảo tiến độ.

Tính đến ngày 14/4, tổng số nhân lực trên công trường đạt khoảng 8.457 người, tương đương 60% so với nhu cầu khoảng 14.000 người để đảm bảo tiến độ.

Tại các gói thầu trọng điểm, tình trạng thiếu nhân công diễn ra rõ rệt. Gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách) hiện có khoảng 3.400 nhân sự, trong khi nhu cầu khoảng 6.000 người. Gói thầu này đã hoàn thành phần kết cấu chính và đang triển khai lắp đặt hệ thống bên trong.

Tại các gói thầu trọng điểm, tình trạng thiếu nhân công diễn ra rõ rệt. Gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách) hiện có khoảng 3.400 nhân sự, trong khi nhu cầu khoảng 6.000 người. Gói thầu này đã hoàn thành phần kết cấu chính và đang triển khai lắp đặt hệ thống bên trong.

Trong khi đó, gói thầu 4.8 (hạ tầng cảng, giao thông) mỗi ngày chỉ duy trì khoảng 1.200 nhân sự, thấp hơn đáng kể so với nhu cầu 1.900 người.

Trong khi đó, gói thầu 4.8 (hạ tầng cảng, giao thông) mỗi ngày chỉ duy trì khoảng 1.200 nhân sự, thấp hơn đáng kể so với nhu cầu 1.900 người.

Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News, tại công trường trong khung giờ làm việc ban ngày cho thấy mật độ nhân công tại một số khu vực chưa cao so với quy mô tổng thể dự án.

Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News, tại công trường trong khung giờ làm việc ban ngày cho thấy mật độ nhân công tại một số khu vực chưa cao so với quy mô tổng thể dự án.

Hoạt động thi công chủ yếu tập trung vào các công việc như vận chuyển đất, san lấp mặt bằng, dọn dẹp khu vực thi công ngoài đường băng và khu vực nhà ga.

Hoạt động thi công chủ yếu tập trung vào các công việc như vận chuyển đất, san lấp mặt bằng, dọn dẹp khu vực thi công ngoài đường băng và khu vực nhà ga.

Một số thiết bị, máy móc được bố trí tại công trường nhưng chưa được vận hành liên tục, có thể do phụ thuộc vào tiến độ từng hạng mục hoặc điều kiện thi công cụ thể.

Một số thiết bị, máy móc được bố trí tại công trường nhưng chưa được vận hành liên tục, có thể do phụ thuộc vào tiến độ từng hạng mục hoặc điều kiện thi công cụ thể.

Tại khu vực phía trước nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ như trụ sở cảng vụ, hải quan, khu vực xuất nhập cảnh, công an…, vật liệu xây dựng vẫn đang được tập kết phục vụ thi công, dẫn đến tình trạng còn tồn đọng đất đá và vật liệu. Bề mặt một số hạng mục xuất hiện lớp bụi đỏ do quá trình thi công kéo dài.

Tại khu vực phía trước nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ như trụ sở cảng vụ, hải quan, khu vực xuất nhập cảnh, công an…, vật liệu xây dựng vẫn đang được tập kết phục vụ thi công, dẫn đến tình trạng còn tồn đọng đất đá và vật liệu. Bề mặt một số hạng mục xuất hiện lớp bụi đỏ do quá trình thi công kéo dài.

Bên cạnh thiếu hụt nhân lực, dự án còn đối mặt nguy cơ gián đoạn thi công do biến động nguồn cung và giá nguyên vật liệu như bê tông nhựa, xi măng, thép. Trong hình là hạng mục đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Bên cạnh thiếu hụt nhân lực, dự án còn đối mặt nguy cơ gián đoạn thi công do biến động nguồn cung và giá nguyên vật liệu như bê tông nhựa, xi măng, thép. Trong hình là hạng mục đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Liên quan đến việc thiếu nguyên vật liệu xây dựng, ACV đã kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ đảm bảo nguồn nhiên liệu phục vụ thi công.

Liên quan đến việc thiếu nguyên vật liệu xây dựng, ACV đã kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ đảm bảo nguồn nhiên liệu phục vụ thi công.

Ngoài ra, một số đơn vị cung cấp thiết bị chưa hoàn thiện pháp lý, thiếu đại diện pháp luật, dẫn đến chậm trễ trong nhập khẩu thiết bị. Tình trạng này ảnh hưởng đến tiến độ các gói thầu chính như 5.10 và 4.12, với mức chậm khoảng 3 tháng, đặc biệt ở khâu lắp đặt và chạy thử thiết bị.

Ngoài ra, một số đơn vị cung cấp thiết bị chưa hoàn thiện pháp lý, thiếu đại diện pháp luật, dẫn đến chậm trễ trong nhập khẩu thiết bị. Tình trạng này ảnh hưởng đến tiến độ các gói thầu chính như 5.10 và 4.12, với mức chậm khoảng 3 tháng, đặc biệt ở khâu lắp đặt và chạy thử thiết bị.

ACV cho biết đang làm việc với các nhà thầu để rà soát, tháo gỡ từng vướng mắc cụ thể, nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án trong thời gian tới.

ACV cho biết đang làm việc với các nhà thầu để rà soát, tháo gỡ từng vướng mắc cụ thể, nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án trong thời gian tới.

Sân bay Long Thành chính thức khởi công giai đoạn 1 vào ngày 5/1/2021 tại Đồng Nai, với tổng vốn hơn 5,4 tỷ USD. Sân bay đón những chuyến bay đầu tiên ngày 19/12/2025. Lãnh đạo Chính phủ đang yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án để khai thác thương mại trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện tại tiến độ được lùi và sẽ khai thác thương mại trong quý IV/2026, song vẫn gặp khó khăn do thiếu hụt lao động.

Theo VTC/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Ngày 4/5 là thời điểm kết thúc quyết toán thuế thu nhập cá nhân của năm 2025. Sau ngày này, những ai phát sinh thuế thu nhập cá nhân mà chưa thực hiện quyết toán thuế sẽ bị coi là chậm nộp thuế và sẽ bị xử phạt theo quy định.

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông hiện là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh nhất Thủ đô với hơn 100 tòa nhà chung cư và dân số thực tế đã cán mốc 300.000 người.

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Chỉ còn vài tháng nữa Hà Nội sẽ bước vào mùa mưa, và như mọi năm, chỉ cần một trận mưa lớn là câu chuyện ngập úng lại khiến cho nhiều người thở dài. Nhưng, năm nay, liệu mọi việc có khác đi khi hàng loạt hồ điều hòa, dự án chống ngập đang gấp rút được thực hiện?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Từ ngày 25/5 tới đây, Nghị định 133/2026 sẽ chính thức có hiệu lực, quy định xử phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với chủ nhà trọ thu tiền điện cao hơn giá bán lẻ sinh hoạt, đồng thời buộc hoàn trả phần thu vượt cho người thuê.

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) vừa thông tin khẩn về bệnh do Virus Hanta, khi căn bệnh này đã gây tử vong cho 3 trường hợp trên một tàu du lịch có lịch trình từ Argentina qua Nam Đại Tây Dương. Trên chuyến tàu này có hàng trăm người mang quốc tịch 23 nước.