Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Nên biết

Cẩm nang hạ tầng giao thông: Cảng Lạch Huyện, cửa ngõ thông thương của Việt Nam ra thế giới

Thúy Vy: Thứ sáu 08/05/2026, 09:15 (GMT+7)

Nếu như trước đây hàng hóa từ miền Bắc phải trung chuyển qua các cảng trung gian tại Singapore hay Hongkong, thì nay, từ đặc khu Cát Hải (Hải Phòng), những con tàu container siêu trường siêu trọng đã có thể đi thẳng tới bờ Tây nước Mỹ hay châu Âu.

Đó chính là bước ngoặt lịch sử từ Cảng Lạch Huyện – cụm cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, một mắt xích then chốt đưa kinh tế biển Việt Nam bứt phá mạnh mẽ trên bản đồ hàng hải thế giới. 

Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện được quy hoạch trên diện tích đất 59ha thuộc KKT Đình Vũ Cát Hải, Hải Phòng. (Ảnh: Báo Đầu tư)

Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện được quy hoạch trên diện tích đất 59ha thuộc KKT Đình Vũ Cát Hải, Hải Phòng. (Ảnh: Báo Đầu tư)

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Cụm cảng Lạch Huyện hiện nay là sự kết hợp của 6 bến cảng hiện đại với các thông số hạ tầng vượt trội:

- Hệ thống bến số 1 và số 2 thuộc Cảng Container Quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng (TC-HICT) với tổng chiều dài 750m; tiếp nhận tàu có trọng tải đến 50.000 DWT đầy tải và tàu có tải trọng đến 145.000 DWT giảm tải với mớn nước tối đa 14 m. DWT là đơn vị trọng tải toàn phần trong lĩnh vực hàng hải.

- Bến số 3 và số 4 thuộc Công ty CP Cảng Hải Phòng: Chính thức khánh thành vào tháng 5 năm 2025. Hai bến này có tổng chiều dài 750 mét, tiếp nhận tàu container trọng tải lên tới 165.000 DWT giảm tải cùng hệ thống kho bãi trên diện tích 47 ha.

- Bến cảng số 5 và 6 khu bến cảng Lạch Huyện (thuộc tập đoàn Hateco) có chiều dài 450 m/bến, tiếp nhận tàu container có tải trọng đến 165.000 DWT giảm tải, đồng thời có thể tiếp nhận tàu container đến 200.000 DWT giảm tải, phù hợp với điều kiện kết cấu hạ tầng và đáp ứng yêu cầu an toàn.

Việc khai thác đồng bộ cả 6 bến cảng giúp Lạch Huyện giải quyết triệt để bài toán ùn tắc hàng hóa, rút ngắn thời gian quay vòng tàu và tối ưu hóa chi phí logistics cho toàn bộ khu vực phía Bắc.

Về kết nối hạ tầng, đường dẫn vào cảng đi qua cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện, một trong những cầu vượt biển dài nhất Việt Nam với phần cầu dài 5,44km, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ đất liền ra cảng chỉ còn vài phút.

Khu bến cảng Lạch Huyện thường xuyên đón tàu lớn cập cảng làm hàng. Ảnh: Hải Phòng

Khu bến cảng Lạch Huyện thường xuyên đón tàu lớn cập cảng làm hàng. Ảnh: Hải Phòng

DỮ LIỆU DỊCH VỤ & TIỆN ÍCH

Nằm ở điểm cuối của trục cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hải Phòng - Quảng Ninh, cụm cảng Lạch Huyện được bao quanh bởi các hạ tầng dịch vụ đồng bộ:

Lái xe có thể tiếp nhiên liệu tại các trạm xăng Petrolimex lớn trong khu vực phường Đông Hải trước khi lên cầu vượt biển. Đặc biệt, với sự hiện diện của tổ hợp sản xuất VinFast ngay tại đảo Cát Hải, hệ thống trạm sạc xe điện được bố trí hiện đại, sẵn sàng phục vụ xu hướng vận tải xanh.

Về dịch vụ hậu cần: các lái xe có thể tìm thấy các kho bãi logistics hiện đại dọc tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện. Tuy nhiên, lưu ý khu vực này chủ yếu phục vụ vận tải công nghiệp,

Các điểm dịch vụ ăn uống và nghỉ ngơi tập trung chủ yếu tại khu vực bến phà Đồng Bài và đặc khu Cát Hải.

Từ đường dẫn vào cảng, người dân có thể dễ dàng kết nối với phà Đồng Bài để sang đảo Cát Bà – điểm du lịch quốc gia nổi tiếng, hoặc chiêm ngưỡng toàn cảnh tổ hợp công nghiệp hiện đại bậc nhất Việt Nam.

(Ảnh: Hải Phòng)

(Ảnh: Hải Phòng)

CHỈ DẪN AN TOÀN

Với mật độ xe đầu kéo và xe container hoạt động 24/7, khu vực này yêu cầu sự tập trung cao độ từ người lái xe:

- Khi lưu thông qua cầu Tân Vũ – Lạch Huyện, cần đặc biệt chú ý đến sức gió giật mạnh từ biển, không dừng đỗ trên cầu để chụp ảnh hay ngắm cảnh. Trong điều kiện sương mù dày đặc hoặc gió bão trên cấp 6, các bạn nên cập nhật thông tin điều tiết giao thông từ lực lượng chức năng trước khi di chuyển qua cầu hoặc vào cụm cảng.

- Do mật độ xe container và xe đầu kéo cực cao, các bạn lưu ý để không đi vào "điểm mù" của các xe lớn và luôn giữ khoảng cách an toàn. Sử dụng còi xe hợp lý để cảnh báo các phương tiện khác khi di chuyển qua khúc cua, khu vực giao nhau hoặc khi có vật cản che khuất tầm nhìn.

- Lái xe cần nắm rõ và tuân thủ về tốc độ di chuyển trong mỗi cảng. Cẩn thận khi di chuyển qua các khu vực xếp dỡ container, nơi có nhiều xe nâng và thiết bị hoạt động.

Thúy Vy/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít

Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít

Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.

Lấy nước sông Đà để 'rửa' sông Tô Lịch

Lấy nước sông Đà để "rửa" sông Tô Lịch

Việc "hồi sinh" sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.

Khẩn trương khơi dòng sông Tô Lịch trước mùa mưa 2026

Khẩn trương khơi dòng sông Tô Lịch trước mùa mưa 2026

Những ngày này, khi mùa mưa năm 2026 đang cận kề, không khí tại công trường dự án cải tạo kênh Thụy Phương, phường Bắc Từ Liêm và tuyến cống Hoàng Minh Thảo - Võ Chí Công, Hà Nội đang trở nên hối hả hơn bao giờ hết.

Phạt 19 triệu đồng, trừ 4 điểm GPLX tài xế xe Howo đi ngược chiều trên QL 21

Phạt 19 triệu đồng, trừ 4 điểm GPLX tài xế xe Howo đi ngược chiều trên QL 21

Qua nắm tình hình trên không gian mạng, lực lượng CSGT Hà Nội đã nhanh chóng xác minh, làm rõ phản ánh về trường hợp xe ô tô tải đi ngược chiều trên Quốc lộ 21, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Giải pháp nào để khắc phục 1% sai số từ hệ thống thu phí không dừng?

Giải pháp nào để khắc phục 1% sai số từ hệ thống thu phí không dừng?

Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí không dừng không barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 1, giao thông qua các trạm thu phí đã có những thay đổi rõ rệt. Dòng xe lưu thông thông suốt, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian cho người dân.

Phòng chống tác hại thuốc lá: Nghị định mới, bài toán cũ, làm sao đạt hiệu quả cao nhất?

Phòng chống tác hại thuốc lá: Nghị định mới, bài toán cũ, làm sao đạt hiệu quả cao nhất?

9 ngày nữa, Nghị định 90/2026 của Chính phủ sẽ chính thức đi vào cuộc sống, mang theo kỳ vọng về một bước ngoặt mạnh mẽ trong nỗ lực bảo vệ sức khỏe cộng đồng trước tác hại của thuốc lá.