Bao giờ hết cảnh lô cốt án ngữ trên đường Vũ Trọng Khánh?

Phố Vũ Trọng Khánh thuộc phường Hà Đông có chiều dài hơn 1.200m, rộng 36m với một đầu cắt phố Tố Hữu, đầu còn lại cắt với đường Trần Phú, nhưng có đến 11 lô cốt to, nhỏ án ngữ.

Đây là các hạng mục thi công thuộc Gói thầu số 4 Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, thuộc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội quản lý, được thi công bởi liên danh Nhà thầu Khánh An – Sông Đà 9, với mục tiêu thu gom nước thải dọc phố Vũ Trọng Khánh và khu vực Hà Đông dẫn về Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá để xử lý. Các hạng mục công trình thi công bắt đầu từ năm 2019, nhưng đến nay vẫn dang dở và nham nhở.

Bà Nguyễn Thị Bích Hằng, người dân sống ở ngõ 155 Vũ Trọng Khánh cho hay: "Những lô cốt khu này được làm từ rất lâu rồi, khoảng năm 2019, từng khu lô cốt đào rộng, kéo dài mấy năm ảnh hưởng rất lớn đến giao thông của nhân dân. Đường chật, dân đi vào phía trong thì vướng hộ kinh doanh, ngoài thì chắn đến hai phần ba đường. Ô tô, xe máy, xe đạp đi rất là khó khăn. Người đi bộ cũng không biết đi lối nào.

Buổi tối lại càng khó đi. Từ những lô cốt này đi đến cầu Mỗ Lao đã có một số trường hợp bị tai nạn. Vũ Trọng Khánh là con đường thấp, đến mùa mưa lụt nước chảy vào cái khu vực đấy, đọng lại, nhiều người đi qua còn vứt cả rác xuống nên công trình như một vật cản, gây khó khăn cho người đi đường. Đường không thông,  hè không thoáng, rất là bức xúc."

Hơn 5 năm thi công mà công trình vẫn chưa thể nghiệm thu, tuyến đường Vũ Trọng Khánh vốn nhỏ hẹp càng trở nên chật chội, lộn xộn. Từ chỗ được kỳ vọng sẽ mang lại lợi ích cho cộng đồng, công trình dở dang này trở thành nỗi ám ảnh thường trực của người dân: ùn tắc giờ cao điểm, nước ứ đọng vào những ngày mưa, mất an toàn khi đi lại, ô nhiễm môi trường và hình ảnh đô thị nhếch nhác.

Nỗi bức xúc ngày một gia tăng khi “đường không thông, hè không thoáng”, ảnh hưởng nặng nề đến sinh kế của người dân, tiểu thương ven đường. Chị Vũ Mai Thùy, làm việc tại một nhà hàng ở số 34 phố Vũ Trọng Khánh chia sẻ:

"Lô cốt ảnh hưởng nhà hàng chúng tôi rất nhiều, chắn tầm nhìn của khách, bụi bặm. Khách đi qua thì không muốn quay lại lần hai. Trước khi dựng lô cốt thì khách đông nườm nượp, lúc nào cũng sạch sẽ. Khi người ta đào, dựng lô cốt lên thì khách khứa không ổn định. Nhà hàng thì lúc nào cũng phải là thoáng, không gian đẹp thì khách hàng mới ghé đến, bây giờ bẩn như thế thì khó làm ăn lắm. Tôi mong muốn các cơ quan xây dựng đẩy nhanh tiến độ công trình, lấy lại mặt bằng của nhà hàng."

Trao đổi với chính quyền địa phương, phóng viên được biết, UBND phường Hà Đông đã nhiều lần gửi văn bản đến Sở Xây dựng Hà Nội và Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội đề nghị chỉ đạo đơn vị thi công khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, có giải pháp kỹ thuật, đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị. Tuy nhiên đến nay vẫn chưa được giải quyết triệt để, nhân dân liên tục phản ánh trên iHanoi và các trang mạng xã hội.

Lý giải về nguyên nhân và phương án khắc phục tình trạng này, ông Nguyễn Huy Hải, Phó trưởng ban BQL Dự án Yên Xá, thuộc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội cho biết:

"Tiến độ bị chậm trễ do một số nguyên nhân khách quan như COVID, vướng mắc công trình ngầm nổi nhưng chủ yếu do năng lực yếu kém của Nhà thầu về tài chính dẫn đến chậm trễ triển khai ngoài hiện trường.

Đến nay Công trình đã thi công hoàn thành trên phố Vũ Trọng Khánh khoảng 98%, trong đó đã hoàn trả 04 vị trí, 07 vị trí còn lại cơ bản đã xong, chỉ còn các công tác hoàn thiện. Ban QLDA nhận định đây là tuyến đường đông đúc với mật độ giao thông lớn nên sẽ khẩn trương tập trung đôn đốc Nhà thầu nhằm đảm bảo tiến độ và trong tháng 9/2025 này sẽ hoàn trả toàn bộ mặt bằng này lại như nguyên trạng".

Mặc dù lý giải của ông Hải khá thuyết phục, với 98% khối lượng công việc tưởng như đã hoàn tất, song chỉ còn vài phần trăm chưa hoàn thành đã biến con phố Vũ Trọng Khánh trở thành nỗi ám ảnh và thật khó có thể xoa dịu nỗi bức xúc của người dân đã kéo dài suốt 5 năm qua.

Liệu “lời hứa” của ông Nguyễn Huy Hải là “trong tháng 9 này sẽ hoàn trả lại toàn bộ mặt bằng trên tuyến đường này về nguyên trạng” có thành hiện thực và đủ uy tín, hay vẫn chỉ là một lời hứa? Phóng viên Ban VOV Giao thông Quốc gia sẽ tiếp tục theo dõi và phản ánh vấn đề này trong các chuyên mục tiếp theo.