Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
- Từ ngày mai 15/9 đến 10/11, Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn và xe khách từ 16 chỗ trở lên, trừ xe buýt, qua cầu Thăng Long trong khung giờ 5h đến 24h hằng ngày để thi công trạm cân.
Các phương tiện thuộc diện hạn chế được hướng dẫn qua cầu Thanh Trì hoặc Vĩnh Thịnh. Xe khách tuyến cố định đi, đến bến Mỹ Đình, Yên Nghĩa, Sơn Tây được điều chỉnh qua Phạm Văn Đồng - Tân Xuân - An Dương Vương - cầu Nhật Tân. Khu vực thi công giới hạn tốc độ 40 km/h, cấm dừng, đỗ. Người dân, đơn vị vận tải cần chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.
- Ba vị trí sạt lở trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua Quảng Trị đã được thông xe sau khi lực lượng chức năng hót dọn đất đá. Các điểm tại Km254+280, Km255+480 và Km280+950 đã lưu thông trở lại; vị trí tại Km256 đang tiếp tục xử lý.
Mưa lớn cũng gây sạt lở, ngập nhiều tuyến đường miền núi. Trên QL15D, điểm sạt tại Km10 qua xã La Lay với khoảng 40m³ đất đá đang gây ách tắc. Một số cầu tràn tại La Lay, Ba Lòng và các tuyến ở khu vực phía Tây tỉnh bị ngập, chia cắt cục bộ. Người dân cần tuân thủ cảnh báo, hướng dẫn khi qua khu vực nguy hiểm.
- Từ nay đến hết ngày 10/10/2026, tạm dừng xe cơ giới qua đoạn đường vào chùa Cam Giá, khu vực Tổ dân phố Cam Giá 5, phường Gia Sàng (tỉnh Thái Nguyên) để thi công và bảo dưỡng mặt đường.
Trong thời gian này, người dân và phương tiện không lưu thông qua đoạn đường đang thi công; các phương tiện ra, vào khu dân cư được hướng dẫn đi theo tuyến khác. Người dân cần chấp hành phân luồng, không tự ý đi vào khu vực thi công để bảo đảm an toàn và tiến độ công trình. Thời gian tạm dừng có thể thay đổi theo tiến độ đổ và bảo dưỡng bê tông.
- Hà Tĩnh tạm dừng lưu thông trên đường quốc phòng tuần tra ven biển và khu vực Núi Rác, xã Cẩm Trung, từ chiều 13/9 do nguy cơ sạt lở. Lệnh cấm áp dụng trên đoạn từ thôn Bắc Lĩnh đến xã Kỳ Xuân và khu vực Núi Rác, thực hiện đến khi bảo đảm an toàn và có thông báo cho lưu thông trở lại.
Người dân, phương tiện không đi vào khu vực cấm; lực lượng chức năng bố trí rào chắn, biển báo, chốt trực và hướng dẫn đi đường khác. Người dân cần tuân thủ lệnh cấm, không tự ý vượt rào chắn để bảo đảm an toàn.
- Từ nay đến hết năm 2026, giá vé tàu HQ1/HQ2 trên tuyến Huế - Thọ Lộc, Quảng Trị giảm 40% cho tất cả các loại chỗ. Sau giảm, vé chặng suốt còn 252.000 đồng với ghế ngồi và 456.000 đồng với khoang VIP 24 chỗ. Hành khách mua vé khứ hồi được giảm thêm 10% giá vé lượt về.
Các mức giảm dành cho người có công, người khuyết tật nặng, sinh viên, trẻ em... vẫn được áp dụng trên giá vé đã giảm. Tàu chạy qua Huế, Đông Hà, Mỹ Trạch, Đồng Hới và Thọ Lộc, tạo thêm kết nối thuận tiện đến khu vực Phong Nha - Kẻ Bàng.
Đồng bằng sông Cửu Long đã bước qua 2 đợt lễ lớn trong năm, ghi nhận số lượt khách tham quan và doanh thu du lịch khá ấn tượng. Hầu hết các địa phương đều có mức tăng trưởng 2 con số so với cùng kỳ năm trước, đây là mảng sáng trong bức tranh kinh tế xã hội của vùng.
Một quy hoạch có thể được thể hiện bằng những đường nét trên bản đồ, nhưng với người dân sống trong khu vực quy hoạch, đó còn là câu chuyện về ngôi nhà, con đường, kế sinh nhai và không gian sống của chính mình.
Quyết liệt triển khai “Tháng cao điểm” phòng chống khai thác IUU, ngày 12/9, lực lượng chức năng Bộ Tư lệnh (BTL) Vùng Cảnh sát biển 4 đã liên tiếp phát hiện, bắt giữ 2 tàu cá có hành vi tàng trữ, vận chuyển trái phép 4 thiết bị VMS của tàu cá khác trên vùng biển Tây Nam.
Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án tuyến, vị trí đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500, để lấy ý kiến người dân. Theo phương án, hai tuyến đường mới cơ bản chạy song song với hệ thống đê hiện nay, tạo trục giao thông xuyên suốt hai bên sông.
Mùa mưa ở Tây Nguyên đã bắt đầu, thế nhưng đây cũng là giai đoạn cao điểm thi công nước rút tại Dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Khánh Hòa đang từng bước chuyển từ khai thác, nuôi trồng thủy sản truyền thống sang nuôi biển công nghệ cao, phát huy giá trị tài nguyên bản địa. Từ rong biển từng bị bán giá rẻ, DN đầu tư nghiên cứu, phát triển sản phẩm hữu cơ, ứng dụng công nghệ vào con giống, thức ăn hướng tới xuất khẩu.
Nửa thế kỷ sau chiến tranh, vẫn có những cuộc hành quân chưa khép lại. Không quân hàm, không mệnh lệnh, cũng chẳng nhận một đồng thù lao, những cựu chiến binh vẫn miệt mài lần theo ký ức, kết nối những manh mối rời rạc để đưa các liệt sĩ trở về với gia đình.
