11h30 ngày 29/4: Chính thức thông xe 4 tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi đến Vân Phong

Qua đó, chính thức nối liền mạch máu giao thông xuyên suốt qua các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên và Khánh Hòa. Những "điểm nghẽn" kinh niên trên Quốc lộ 1 sắp được khai thông, mở ra một không gian phát triển mới đầy triển vọng.

Tại dự án thành phần Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, với chiều dài 88km, nối tiếp dải cao tốc từ Đà Nẵng đã hiện hữu, toàn bộ các hạng mục đã hoàn thành và được nghiệm thu, đáp ứng đầy đủ điều kiện đưa vào khai thác.

Trực tiếp chỉ đạo tại hiện trường, ông Cao Việt Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) chia sẻ về những ưu tiên hàng đầu trước giờ thông xe: “Hiện nay ưu tiên số một của chúng ta là hệ thống an toàn giao thông, hộ lan sẽ phải được rào kín. Cùng với việc đó là tất cả các hệ thống đường cầu vượt và các hầm chui dân sinh đã được hoàn thiện để đảm bảo cho người dân lưu thông bình thường.

Thứ hai là kết nối các nút giao, đặc biệt là kết nối với Đà Nẵng – Quảng Ngãi và 6 nút giao còn lại kết nối với Quốc lộ 1 để tạo điều kiện liên thông. Ưu tiên số hai là hoàn thiện hệ thống phòng cháy chữa cháy của hầm số 3, đây là hầm cấp đặc biệt nên yêu cầu tiêu chuẩn cao nhất. Sau khi đưa vào khai thác, chúng tôi sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống kiểm soát tải trọng và giao thông thông minh (ITS) để tuyến đường vận hành hiện đại nhất”.

Vượt qua hầm số 3, hành trình cao tốc tiếp nối vào dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh. Theo kế hoạch, vào lúc 11h30 ngày 29/4, đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn dài 70km sẽ chính thức thông toàn tuyến. Riêng đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh, các phương tiện sẽ được lưu thông từ Quy Nhơn đến khu vực phía Bắc hầm Cù Mông. Đây là nỗ lực vượt bậc của các nhà thầu trong bối cảnh địa hình phức tạp và khó khăn về đường gom dân sinh:

Nói về quyết tâm của đơn vị, ông Nguyễn Văn Long, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án 85, chủ đầu tư hai dự án này cho biết: “Ban QLDA 85 được giao làm chủ đầu tư hai dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh. Cho đến nay, tất cả các hạng mục cơ bản đã hoàn thành thủ tục để đưa vào sử dụng. Anh em công nhân, kỹ sư đã rất cố gắng.

Tuy nhiên, vẫn còn một số khó khăn nhỏ như đoạn đường gom ngay sát hầm Cù Mông đang chờ địa phương bàn giao mặt bằng hoàn thiện. Chúng tôi đang phối hợp chặt chẽ để đóng đường, kết nối đồng bộ vào đầu tuyến, đảm bảo cho người dân lưu thông thuận tiện nhất ngay trong ngày 29/4”.

Xuôi về phía Nam, đoạn Chí Thạnh – Vân Phong cũng đang bước vào giai đoạn "nước rút" đầy kịch tính. Dù gặp nhiều thử thách từ nền đất yếu phải chờ gia tải đến hàng trăm ngày, hay giá xăng dầu biến động khiến nhà thầu "lỗ nặng" khi thảm bê tông nhựa, nhưng ý chí của những người thợ cầu đường chưa bao giờ lung lay. Theo kế hoạch, dự án này sẽ thông xe 36km đầu tuyến, tạo sự kết nối liền mạch với các phân đoạn phía Bắc.

Tại gói thầu XL2, đoạn cuối tuyến Chí Thạnh – Vân Phong, những công việc cuối cùng đang được hoàn thiện. Ông Tôn Viết Khánh, đại diện nhà thầu thi công Tập đoàn xây dựng Miền Trung cho biết: “Trên tinh thần chỉ đạo của Bộ Xây dựng, trên tuyến chính của Tập đoàn xây dựng miền Trung cơ bản đã hoàn thành tất cả các hạng mục mặt đường. Anh em cán bộ công nhân viên đang tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ, làm tăng ca tăng kíp xuyên đêm để kịp sự chỉ đạo của Bộ cũng như mốc thông đường vào ngày 29/4”.

Việc đồng loạt đưa vào khai thác các đoạn tuyến từ Quảng Ngãi đến Vân Phong vào trưa ngày 29/4 không chỉ đơn thuần là hoàn thành những con số về kilomet đường cao tốc. Đó là lời giải cho bài toán rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 1 vốn đã quá tải; đồng thời giúp tối ưu hóa chi phí logistics, tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho các địa phương Nam miền Trung./.