Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Theo thống kê, trên địa bàn TP.HCM vẫn còn hàng trăm ngàn xe máy cũ nát, xe tự độ chế, xe mù xe ma … vẫn ngang nhiên tham gia giao thông bên cạnh những phương tiện cơ giới khác trên đường phố.
Tình trạng này gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và thực tế đã xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến các phương tiện này.
Trao đổi giữa anh Lê Thanh Bình (ngụ phường Tân Thới Nhất, quận 12, TPHCM) với tổ công tác thuộc đội cảnh sát giao thông An Sương sáng ngày 15/3 cho thấy: Vài năm nay anh Bình đã tận dụng chiếc xe máy cũ của mình kéo thêm 1 thùng kim loại phía sau để hành nghề giao nước đá dạo cho các quán giải khát trên địa bàn.
Dù quan sát rất kỹ, nhưng chúng tôi vẫn không thể xác định được chủng loại lẫn model chiếc xe mà anh Bình đang sử dụng.
Chiếc xe gần như chỉ còn trơ khung sắt, động cơ và tay lái. Khi bị lực lượng chức năng dừng xe để kiểm tra, xử lý, anh Bình phân trần: Xe này là không giấy tờ, đã sử dụng lâu năm chỉ dùng để kéo hàng chứ không vào mục đích nào khác.
Với nhiều người có thể xem xe này là đồng nát nhưng tụi em phải làm lại, bỏ thêm 5-6 triệu để có thể kéo được số lượng hàng nhiêu đây. Hôm nay em có xin mấy chú nhắc nhở để em giao xong chuyến hàng sẽ tiến hành đổi xe.
Cũng bị dừng xe để kiểm tra trong sáng 15/3, anh Nguyễn Văn Tám (hành nghề buôn bán trái cây ở quận Gò Vấp, TPHCM) lý giải: Cái này mình dùng để kéo hàng từ nhà ra vựa từ vựa về nhà thôi chứ đâu có đi đâu xa đâu. Cái này mình thấy mấy người đi trước làm thì làm theo chứ cũng không nghĩ đến chuyện nguy hiểm hay gì khác.
Bị dừng xe khi đang đưa rác về điểm tập kết, anh Trần Văn Tâm (ngụ phường Hiệp Bình, thành phố Thủ Đức) cho biết, chiếc xe ba gác tự chế mà anh đang sử dụng để thu gom rác là “cần câu cơm chính” của gia đình anh.
Thu nhập từ nghề này là không cao nên anh Tâm chưa thể nghĩ đến việc đổi một phương tiện khác đủ tiêu chuẩn: Cái nghề thu gom rác dân lập của tụi em là tự làm, tự thu chi nên rất khó khăn. Nếu muốn đổi phương tiện thì tụi em không đủ vốn.
Riêng với ông Nguyễn Văn Sáu (ngụ thành phố Dĩ An) tỉnh Bình Dương, lý do để ông phải dùng chiếc xe máy cà tàng hơn 20 năm là vì…quá nghèo: Tôi nghèo quá, giờ nợ nần không có tiền trả, giờ mà lấy xe là tôi ở nhà luôn là chết đói luôn. Pháp luật là đúng thật, tôi không cãi nhưng mà giờ lấy xe thì tôi xót ruột thật.
Vì nghề nghiệp, vì kế sinh nhai, vì nghèo và vì nhiều lý do khác mà không ít người vẫn phải sử dụng những chiếc xe máy cũ nát, xe tự độ chế, xe mù, xe ma.
Cần khẳng định rằng, đây là những phương tiện không đảm bảo an toàn và việc sử dụng chúng là nguy cơ không nhỏ đối với hoạt động giao thông chung.
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm nguy cơ tai nạn trên địa bàn, mới đây Phòng CSGT Công an TPHCM đã mở đợt cao điểm kiểm tra xử lý xe cơ giới không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, xe cũ nát xe tự chế từ ngày 1/3 đến hết ngày 14/6/2021.
Ngay trong ngày đầu tiên ra quân, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý và tạm giữ hơn 200 xe máy cũ nát, xe tự chế không đảm bảo quy chuẩn kỹ thuật lưu thông trên đường.
Trung tá Đoàn Văn Quới - Phó trưởng Phòng CSGT Công an TPHCM cho biết thêm: Chúng tôi đã lên kế hoạch, tập trung tối đa lực lượng, phương tiện, trang thiết bị nghiệp vụ để thực hiện tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm.
Mở cao điểm kiểm soát xe cơ giới không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, xe cũ nát xe tự chế.
Quán triệt với cán bộ chiến sĩ phải dừng phương tiện để kiểm tra hành chính, sau đó bằng các biện pháp nhiệm vụ phát hiện các loại giấy tờ không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc tẩy xóa, sửa chữa giả mạo. Chúng tôi cũng cám ơn sự hợp tác của người dân trong quá trình tuần tra kiểm soát, phát hiện xử lý vi phạm.
Việc ra quân xử lý xe cũ nát, xe tự độ chế, xe mù xe ma … là cần thiết và cần được duy trì thường xuyên.
Tuy nhiên về lâu dài, chính quyền thành phố cần quan tâm và triển khai nhiều giải pháp giải quyết đời sống dân sinh của người thu nhập thấp - nhóm đối tượng chính đang sử dụng và lưu hành xe cũ nát, xe tự độ chế, xe mù xe ma.
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Thành phố Hà Nội đang tăng cường công tác quản lý, kiểm tra và xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải đối với xe ba bánh tự sản xuất, lắp ráp có hành vi chở hàng cồng kềnh, gây mất an toàn giao thông.
Nhiều tháng qua do ảnh hưởng của gió mùa nên thời tết khu vực miền Trung luôn trong tình trạng mưa kéo dài triền miên, khiến cho công tác thi công nền đường tại các dự án cao tốc Bắc – Nam qua khu vực này bị ảnh hưởng nghiêm trọng, tiến độ bị đe dọa.
Khoảng 9 giờ sáng, tại ấp 6, người trẻ đã đi làm, chỉ còn thưa thớt người già chờ... nước từ thiện. Một chiếc “hầm” chứa nước mới được người dân thiết kế đào sáng nay. “Hầm” sâu 1 mét, dài 11 mét, rộng 3 mét, đủ chứa hơn 30 khối nước.
Sức khỏe, sự an toàn của học sinh trong môi trường giáo dục luôn là ưu tiên hàng đầu. Thế nhưng hiện nay đang tồn tại một vấn đề cấp bách: tình trạng thiếu hụt nhân viên y tế học đường, làm tăng nguy cơ xảy ra các vấn đề về sức khỏe tâm thần và thể chất với học sinh.
Từ hôm qua, giá vàng giảm mạnh, nhiều nhà đầu tư đã mang vàng đi bán. Nhiều người lo ngại, nếu nắm giữ vàng lâu hơn nữa, trường hợp giá vàng hạ, mức lời sẽ không còn cao.
Ấp Gò Xoài, xã Tân Trung, thị xã Gò Công, tỉnh Tiền Giang có hơn 400 hộ dân; 2/3 bà con không có nước sạch để dùng. "Hầm" chứa nước mới đào chứa được khoảng 45m3 nước, nhưng cứ cuối ngày là hết, may sao có các đoàn từ thiện từ TPHCM, Long An... về liên tục trong 2 tuần qua.
Hạn mặn là vấn đề được dự báo trước, thế nhưng các địa phương vẫn loay hoay trong công tác ứng phó, chủ động nguồn nước ngọt phục vụ cho dân sinh. Điều này đòi hỏi các địa phương cần phải có một kế hoạch lớn, dài hạn để thích ứng với tình trạng hạn hán hàng năm, không để người dân thiếu nước.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
