Năm 2025 sẽ chuyển thu phí không dừng sang giai đoạn 2 và 3
Dự kiến năm 2025 sẽ hoàn thành hệ thống pháp luật để chuyển thu phí không dừng sang giai đoạn 2 - trả sau và giai đoạn 3 - bỏ barie tại các trạm thu phí.
Giao thông- 4 tháng trước
Làm sao để kiểm soát được tiêu chí trở thành giáo viên dạy lái xe?
Vừa qua, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ GTVT trình Chính phủ cho phép điều chỉnh tiêu chuẩn giáo viên dạy thực hành lái xe ô tô theo hướng từ yêu cầu có bằng tốt nghiệp trung cấp chuyên nghiệp thì chỉ cần tốt nghiệp THPT.
Sự việc- 6 tháng trước
Đưa trẻ bị bạo hành đến nơi an toàn trước, pháp lý hãy tính sau
Vừa qua, dư luận đau xót khi hay tin em bé ở quận Bình Tân (TP.HCM) bị bạo hành sau 6 tháng đã qua đời tại bệnh viện hoặc chứng kiến vụ ở quận 12 một em bé bị đánh trong tình trạng bị lột đồ, trói ở cột điện.
Đối thoại- 7 tháng trước
Luật pháp đủ cứng rắn để giải quyết vấn đề lái xe có hơi men?
Trước những vụ tai nạn nghiêm trọng do lái xe uống rượu bia gây tử vong gần đây, nhiều người dân Singapore đặt câu hỏi liệu luật pháp đã đầy đủ và có sức răn đe để giải quyết tận gốc vấn đề lái xe khi đã uống rượu bia hay chưa.
Thế Giới- 9 tháng trước
Gỡ nút thắt cho xăng dầu bằng “luật”: Làm sao để hài hoà các bên?
Theo các doanh nghiệp, tới thời điểm này các doanh nghiệp bán lẻ đã lỗ khoảng 4.000 tỉ. Vì vậy, sửa đổi nghị định 95 phải công nhận sự tồn tại của hệ thống bán lẻ, bởi đây là khâu quan trọng trong thị trường kinh doanh xăng dầu.
Tài chính - Thị trường- 1 năm trước
TNGT liên quan mô tô, xe máy rất cao: Lỗ hổng kỹ năng hay ý thức chấp hành pháp luật?
Mô tô, xe máy là phương tiện giao thông chính tại Việt Nam với hơn 70 triệu chiếc. Người điều khiển xe máy chiếm đa số trên đường, nhưng một bộ phận không nhỏ còn thiếu ý thức, kỹ năng lái xe hạn chế, dẫn đến TNGT liên quan xe máy liên tiếp xảy ra.
Sự việc- 1 năm trước