Vậy, nếu thêm nhiều tỉnh, thành phố phải áp dụng giãn cách theo Chỉ thị 16, việc cung ứng hàng hóa thiết yếu sẽ thực hiện như thế nào?
Để làm rõ hơn về vấn đề này, PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với bà Phan Thị Thu Hiền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
PV: Bà đánh giá như thế nào về khả năng đảm bảo lưu thông cung ứng hàng hóa thiết yếu khi thêm 19 địa phương các tỉnh phía Nam áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ?
Bà Phan Thị Thu Hiền: Chúng tôi cũng đã và đang áp dụng những biện pháp tốt nhất cho việc đảm bảo cung ứng hàng hóa vào khu vực thuộc 19 tỉnh thực hiện theo Chỉ thị 16.
Đến thời điểm này, các tuyến đường chưa xảy ra tình trạng ùn tắc gì lớn. Các nội dung liên quan đến công tác lưu thông, vận chuyển vẫn đang được các Sở GTVT nỗ lực thực hiện.
Chúng tôi cũng hy vọng rằng với sự phối hợp đồng bộ của chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng thì việc tổ chức vận tải vào các tỉnh, thành phố đang thực hiện cách ly sẽ được thực hiện một cách thuận lợi.
PV: Đến thời điểm này, rất nhiều địa phương vẫn chưa thực hiện được luồng xanh bằng mã QR. Tổng cục Đường bộ VN sẽ thúc đẩy vấn đề này như thế nào để nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa thiết yếu?
Bà Phan Thị Thu Hiền: Hiện nay việc cấp thẻ nhận diện theo mã QR đang được triển khai song song. Hệ thống phần mềm của Tổng cục cũng đang được kích hoạt. Hệ thống phần mềm chung vẫn đưa vào hoạt động và các sở GTVT vẫn đang rất tích cực để triển khai.
Tuy nhiên, phần mềm mới viết nên các Sở đang triển khai, vì song song đó hiện nay TP. HCM vẫn cấp trên 40 nghìn phương tiện. Việc cấp thẻ nhận diện cho doanh nghiệp, cho phương tiện lưu thông theo quy định không có gì ách tắc cả.
Chúng tôi cũng đã lường trước phương án là nhiều tỉnh, thành phố hơn sẽ thực hiện theo Chỉ thị 16 thì các tuyến luồng xanh quốc gia đều đang được cập nhật, bổ sung và triển khai thực hiện.
PV: Xin cảm ơn bà.
---
Nghe thêm Nhật ký Đô thị trên Apple Podcast:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
