Nghe nội dung chi tiết tại đây:
.jpg)
Sau khi quản trị viên của nhóm Báo chốt 141 Hà Nội bị cơ quan chức năng triệu tập lên làm việc và có thể đối mặt với mức phạt từ 10 đến 20 triệu đồng về hành vi “thu thập, xử lý và sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sai mục đích theo quy định của pháp luật”, thì các nhóm báo chốt kiểu này cũng bắt đầu thay đổi cách thức hoạt động, nhằm lách quy định.
Thay vì đăng tải hình ảnh hay viết rõ địa điểm có chốt CSGT, Nhóm báo chốt 141 Hà Nội đã dùng các “chiêu thức” mới như: dùng phép ẩn dụ, làm thơ, chơi chữ, dùng tiếng nước ngoài,…
Thậm chí, một số nhóm còn dùng cả ký hiệu mật mã để tiết lộ địa điểm có chốt của lực lượng chức năng làm nhiệm vụ với mục đích “phím” cho nhau cách “né” xử phạt. Đáng nói, họ còn hỉ hả coi đó là một “phát kiến” mới và tự tung hô nhau.
Dưới góc nhìn tâm lý người trẻ, Thạc sĩ Vũ Yến Hà, Giảng viên khoa Xã hội học, trường ĐH Công đoàn cho rằng, đây gần như là thú vui lệch lạc của một số bạn trẻ, xuất phát từ nhu cầu gây sự chú ý trên mạng xã hội: "Các bạn ấy cho rằng, khi mình đưa ra các thông tin đưa ra các địa điểm báo chốt thì mình sẽ nhận được nhiều like, rồi mình sẽ nhận được sự tung hô".
Từng tham gia một nhóm báo chốt 141 trên mạng, Lê Đức Tuấn ở Hoàng Mai Hà Nội cho biết, ban đầu cũng chỉ vì tò mò và thấy… hay hay. Nhưng dần dần anh nhận ra không ổn, nên đã chủ động dừng lại: "Ban đầu thì mình thấy là cũng vui thì tham gia, nhưng sau hơi phụ thuộc vào các cái nhóm thông báo đấy. Mình không sợ chốt, nhưng đôi khi cũng có cảm giác nó khá có ích cho bản thân".
Nhiều người tham gia giao thông cũng bày tỏ sự không đồng tình, thậm chí bức xúc trước những hành vi lợi dụng mạng xã hội để lén lút làm những việc vì mục đích không đàng hoàng:
"Đó là hành vi coi thường pháp luật và nó không hề tốt. Bởi chúng ta khi tham gia giao thông thì an toàn là trên hết, đi qua chốt, mình đi sai đâu, nói cho mình biết".
"Điều này làm cho người dân sẽ không còn ý thức chấp hành luật giao thông nữa, khi mà họ thấy rằng là mình hoàn toàn có nhiều cách để lách luật. Và rõ ràng việc không chấp hành luật giao thông nói riêng và không chấp hành luật pháp nói chung là một điều không hề tốt trong bất kỳ xã hội nào".
Soi chiếu các quy định trong Luật xử lý vi phạm hành chính hiện nay, Luật sư Vũ Thị Nhinh - Công ty Luật TNHH Minh Đức cho rằng, đối với các hoạt động của các nhóm báo chốt 141 hay chốt CSGT, có thể xem xét theo mục đích động cơ của hành vi để xử lý, ngăn chặn: "Nếu như việc đăng tải nhằm thông tin về an toàn giao thông, để người dân thực hiện tốt cái việc chấp hành quy định của pháp luật đấy là các hành vi không vi phạm pháp luật và không bị xử phạt vi phạm hành chính. Tuy nhiên đối với hành vi thông báo vị trí chốt thông qua hình thức không trực tiếp để đối phó với việc kiểm tra hoặc là để gây rối mất trật tự, để cản trở cảnh sát giao thông, thì đấy lại là hành vi vi phạm pháp luật".
Nhiều người tham gia giao thông cũng cho rằng, việc lập nhóm để báo chốt lực lượng chức năng làm nhiệm vụ, dù dưới hình thức nào, bằng phương tiện nào, thì cũng nhằm mục đích không tốt, không những gây ảnh hưởng đến hoạt động đảm bảo an ninh trật tự an toàn giao thông của lực lượng chức năng, mà còn cổ súy thái độ và hành vi coi thường pháp luật, đối phó với các quy định pháp luật.
Do vậy, rất cần có sự theo dõi, nhắc nhở nghiêm khắc từ các gia đình, cùng sự vào cuộc của các cơ quan chức năng để xử lý, ngăn chặn.
---
Mời quý vị và các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị 8/7 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
