%2520%25C4%2591%25C3%25A1nh%2520gi%25C3%25A1%2520cao%2520vai%2520tr%25C3%25B2%2520c%25E1%25BB%25A7a%2520c%25C3%25B4ng%2520t%25C3%25A1c%2520th%25C3%25B4ng%2520tin%2520truy%25E1%25BB%2581n%2520th%25C3%25B4ng%2520v%25E1%25BB%2581%2520ph%25C3%25B2ng%2520ch%25E1%25BB%2591ng%252C%2520gi%25E1%25BA%25A3m%2520thi%25E1%25BB%2583u%2520r%25E1%25BB%25A7i%2520ro%2520thi%25C3%25AAn%2520tai.jpg)
Giải báo chí toàn quốc về phòng chống thiên tai do Ban chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai phối hợp cùng Bộ TT-TT, Hội Nhà báo Việt Nam và chương trình phát triển Liên hợp quốc tổ chức. Đây là hoạt động thiết thực và ý nghĩa, cho thấy vai trò quan trọng của công tác thông tin truyền thông, một trong những giải pháp hữu hiệu để nâng cao nhận thức của các cấp chính quyền và người dân chung tay góp phần giảm nhẹ rủi ro thiên tai.
Giải báo chí toàn quốc về phòng chống thiên tai lần thứ nhất năm 2019 có chủ đề “Giảm thiểu thiệt hại do thiên tai – Chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu bắt đầu từ cộng đồng”. Mục tiêu của giải thưởng nhằm ghi nhận, tuyên dương, khen thưởng các tập thể, cá nhân có đống góp thiết thực đối với công tác thông tin tuyên truyền phòng chống thiên tai; tăng cường sự phối hợp giữa các cơ quan phòng chống thiên tai với truyền thông đại chúng.
Ông Trần Quang Hoài – Phó trưởng ban chỉ đạo trung ương về Phòng chống thiên tai, Phó trưởng ban tổ chức giải thưởng cho biết:
“Năm nay, ban chỉ đạo quyết định tổ chức giải cho 5 loại hình báo chí gồm báo hình, báo nói, báo viết, báo ảnh và báo điện tử để phản ánh chân thực nhất tình hình diễn biến của thiên tai, các giải pháp đang triển khai, những gương điển hình tốt, những tồn tại để tháo gỡ; đồng thời nâng tầm nhận thức của cộng đồng xã hội, các cơ quan phòng chống thiên tai, để chúng ta ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai ngày càng tốt hơn”
Các tác phẩm dự thi phải là tác phẩm bằng tiếng Việt, được đăng/phát trên các phương tiện thông tin đại chúng trong thời gian từ 1/1/2019 đến hết ngày 31/3/2020. Các tác phẩm đảm bảo không có tranh chấp về bản quyền kể từ thời điểm công bố, không xét các tác phẩm đang chờ đánh giá và kết luận của các cơ quan có thẩm quyền.
Đối tượng tham gia gồm tất cả công dân Việt Nam, các nhà báo chuyên nghiệp và không chuyên có tác phẩm báo chí phù hợp với tiêu chí của giải. Các tác giả gửi bài dự thi qua email: [email protected], hoặc đăng tải trên website giaibaochiPCTT.mard.gov.vn; hoặc gửi về địa chỉ: Tổng cục Phòng chống thiên tai, số 02 Ngọc Hà, Ba Đình, Hà Nội.
Giải thường chõ mỗi loại hình báo chí gồm 1 giải Nhất (40 triệu đồng), 1 giải Nhì (20 triệu đồng), 2 giải Ba (10 triệu đồng), 3 giải Khuyến khích (5 triệu đồng) và 1 giải tập thể (10 triệu đồng) cho cơ quan báo chí có nhiều tác phẩm dự thi nhất. Ngoài ra còn có một số giải phụ (5 triệu đồng) cho câu chuyện tác động mạnh mẽ nhất, hình ảnh ấn tượng nhất, giải đồng hành…
Được biết, lễ công bố và trao giải thưởng được tổ chức vào tháng 5/2020./
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đóng cửa hôm qua với diễn biến phân hoá.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
