Nhằm giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Bắc Thủ đô, mới đây, TP.Hà Nội đã đề xuất mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn, từ khu vực trụ sở quận ủy Tây Hồ (cũ) đến đường Vành đai 3 theo tiêu chuẩn đường bộ cấp I, dự án nhóm A, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 7.700.
[Video Podcast] Hơn 7.700 tỷ đồng mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn, gấp 3 lần hiện tại
Sau khi thông tin triển khai dự án mở rộng, nâng cấp đường Nguyễn Hoàng Tôn được công bố, người dân sống 2 bên đường đều phấn khởi và mong muốn dự án sớm được triển khai, vừa vì sự phát triển chung của thành phố, vừa để sớm ổn định cuộc sống.
MỞ ĐƯỜNG, GỠ NÚT THẮT
UBND Thành phố Hà Nội đang giao cho các Sở, ngành liên quan nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn, với tổng chiều dài 2,7km, mặt cắt từ 40 - 60m. Dự kiến, toàn bộ đường Nguyễn Hoàng Tôn sẽ mở rộng về phía bên trái theo chiều từ đường Lạc Long Quân đến đường Vành đai 3. Như khu vực tôi đang đứng tại ngõ 521 đường Nguyễn Hoàng Tôn, các khu nhà phía sau tôi đây sẽ phải giải tỏa để nhường đất cho dự án.
- Tôi là Tạ Duy Đức, là bộ đội phục viên, là trưởng khu vực này.
PV: Bác ở đây lâu chưa ạ?
- Năm 1991 là tôi được phân nhà phân đất ở đây và năm 92 là tôi chuyển về đây ở.
PV: Sau đó năm bao nhiêu thì bác biết thông tin đường này được quy hoạch mở rộng?
- Tôi xây nhà năm 2006, trước đấy, khoảng 2000 cho đến 2001 tôi biết được thông tin là nằm trong quy hoạch.
PV: Nhà bác đây được bao nhiêu m²?
- Nhà tôi hàng năm nộp thuế là 87m².
PV: Kết hợp cả khu Depot cả đường Nguyễn Hoàng Tôn mở rộng thì nhà bác thế nào?
- Thì cả khu này chứ không phải mình nhà tôi. Gần như là mé bên của chúng tôi là mất hết.
PV: Nghĩa là cái tâm thế là mình đã biết từ lâu rồi đúng không?
- Vâng tâm thế chúng tôi biết lâu rồi. Tinh thần bà con rất thoải mái. Đường lối chính sách của Đảng và Nhà nước thì nhân dân chúng tôi hoàn toàn ủng hộ và đồng ý. Nói thật ra với các anh, nếu tính thế hệ là cũng đã có ba thế hệ ở đất này rồi, khi Nhà nước lấy đến, mọi người dân sẽ ủng hộ và sẽ tạo điều kiện tốt nhất cho dự án.
Thế nhưng yêu cầu của người dân rất là chân tình và cũng rất là thật thà là xin được là di dân tại chỗ. Ví dụ như quanh quanh ở khu vực Xuân Đỉnh ví dụ như đất hay chung cư, ví dụ như thế thì để tạo mọi điều kiện cho người dân sinh hoạt sinh sống có cuộc sống bình thường mà nếu được tốt hơn như Đảng và Nhà nước nói là tốt nhất.
PV: Cảm ơn bác!
Ngồi kế bên, bác Nguyễn Văn Cát, Trưởng Ban Công tác Mặt trận, Tổ dân phố Xuân Trung, phường Xuân Đỉnh cũng có gần 40m thuộc phạm vi dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn:
- Về dự án này cũng có từ lâu rồi. Có từ năm 1995 năm cơ, cũng được hơn 30 năm rồi. Nhiều gia đình rất muốn xây nhà cho các cháu ở, nhưng mà vì quy hoạch nên về giấy giấy phép xây dựng thì xã phường không cấp, mà các gia đình tự xây thôi.
Nhiều gia đình chấp nhận ở nhà cấp bốn, cải tạo lại thôi để ở thôi, nên cuộc sống gia đình rất là chật hẹp, khó khăn, có gia đình mấy thế hệ ở chung với nhau. Rất mong dự án này các cấp lãnh đạo Thành phố cũng như phường thì quan tâm làm sớm để cho người dân ổn định cuộc sống sớm hơn.
- Tôi là tên là Nguyễn Đình Phúc. Tôi năm nay 72 tuổi. Chúng tôi đi họp là phổ biến rồi. Ngày nào định giải tỏa thì chúng tôi chưa nắm được. Chủ trương chung của Thành phố không riêng gì một chỗ nào đấy, nhưng mà đảm bảo cho đời sống nhân dân được ổn định, sắp xếp nơi ăn chốn ở để người ta cảm thấy ổn.
Cái gì cũng phải là thỏa đáng, để người ta đỡ khó khăn ban đầu. Như nhà tôi mà còn tí đất đấy mà bây giờ bảo mua chỗ khác thì tin chắc không bỏ được.
- Tôi là Ngô Ngọc Vỹ, Phó Chủ tịch UBND phường Xuân Đỉnh. Đối với dự án mở rộng Nguyễn Hoàng Tôn hiện nay đã được Thành phố thống nhất về chủ trương thực hiện từ trụ sở quận Tây Hồ trước đây đến đường Vành đai 3 bằng nguồn ngân sách Nhà nước.
Hiện nay Thành phố đang giao cho các Sở ban ngành và các phường có liên quan nghiên cứu đề xuất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự án có khoảng chiều dài khoảng 2,8 km và có mặt cắt điển hình khoảng 40 m gấp 2,5 lần so với đường hiện trạng bây giờ.
Theo đánh giá của UBND phường thì việc mở rộng tuyến đường này sẽ ảnh hưởng đến những nhóm đối tượng nào?
- Mở rộng dự án sẽ có quy mô ảnh hưởng đến khoảng 700 hộ dân, chủ yếu là các hộ để ở và một số hộ kinh doanh mặt đường Nguyễn Hoàng Tôn. UBND phường cũng đã tuyên truyền các hộ dân về chủ trương thực hiện dự án trong thời gian tới.
Theo đánh giá của ông thì việc mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn này sẽ góp phần giảm ùn tắc trên tuyến và khu vực lân cận ra sao?
- Việc mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn sẽ giải tỏa được ùn tắc giao thông chỗ khu vực Nguyễn Hoàng Tôn, Ciputra và đặc biệt là khu Depot Xuân Đỉnh đang thực hiện triển khai dự án và khu vực ngoại giao đoàn.
Cùng với khu depot của dự án đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo và ga số 1 nằm trên đường Vành đai 2.5 thuộc địa phận phường Xuân Đỉnh, thì việc mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn là chủ trương được người dân đặt rất nhiều kỳ vọng.
Nhiều người dân cũng mong muốn dự án sớm được thực hiện, bởi một tuyến đường rộng rãi, đồng bộ không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn cải thiện diện mạo đô thị, tạo thuận lợi cho sinh hoạt và mở ra thêm cơ hội phát triển cho khu vực.
Đường Nguyễn Hoàng Tôn được mở rộng - đó không chỉ là lời giải cho bài toán “ùn tắc giao thông” mà còn góp phần kết nối đồng bộ các trục hạ tầng giao thông lớn như: Vành đai 2, Vành đai 2,5 và tuyến đường sắt đô thị số 2. Vậy dự án này sẽ có ý nghĩa như thế nào trong thúc đẩy kinh tế và chỉnh trang đô thị cho các địa phương ở cửa ngõ phía Bắc Thủ đô?
Cuộc trao đổi của PV Ban VOV Giao thông Quốc gia với TS. KTS Đặng Việt Dũng, Phó trưởng khoa Kiến trúc và Quy hoạch, trường Đại học Xây dựng Hà Nội sẽ hình dung rõ hơn về điều này.
GỠ ÙN TẮC HAY MỞ RA MỘT TRỤC PHÁT TRIỂN MỚI
PV: Việc mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn có ý nghĩa như thế nào đối với việc giảm ùn tắc giao thông và cải thiện khả năng kết nối giữa các khu vực?
TS. KTS Đặng Việt Dũng: Theo tôi, ý nghĩa quan trọng nhất của dự án là hoàn thiện một trục kết nối theo hướng Đông - Tây của khu vực phía Bắc Hồ Tây. Khi tuyến đường được mở rộng và tổ chức đồng bộ thì các điểm thắt hẹp sẽ được giải quyết, khả năng lưu thông được cải thiện và dòng phương tiện có thể được phân bổ hợp lý hơn.
Tuyến đường cũng sẽ chia sẻ áp lực với một số trục giao thông lân cận, đồng thời cũng tăng khả năng kết nối giữa Tây Hồ, khu đô thị Tây Hồ Tây, Xuân Đỉnh và Vành đai 3.
PV: Theo ông, việc mở rộng tuyến đường này sẽ tạo ra những tác động xã hội tích cực nào đối với đời sống người dân, hoạt động kinh doanh và khả năng tiếp cận các dịch vụ đô thị?
TS. KTS Đặng Việt Dũng: Theo tôi thì về mặt xã hội, tác động rõ nhất là rút ngắn thời gian đi lại và nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ thiết yếu của người dân. Khi giao thông thuận lợi hơn, người dân sẽ tiếp cận trường học, bệnh viện, cơ quan hành chính, không gian công cộng cũng như các trung tâm thương mại, dịch vụ được dễ dàng hơn.
Việc mở rộng đường cũng tạo điều kiện cho mặt bằng hai bên tuyến có khả năng được khai thác hiệu quả hơn, việc vận chuyển hàng hóa, tiếp cận khách hàng và kết nối với các khu vực khác cũng thuận lợi hơn.
PV: Ở góc độ quy hoạch, việc mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn có thể góp phần định hình và thúc đẩy phát triển đô thị khu vực xung quanh như thế nào, và cần lưu ý gì để tránh phát sinh ùn tắc hoặc áp lực hạ tầng trong tương lai?
TS. KTS Đặng Việt Dũng: Ở góc độ quy hoạch thì tuyến đường này không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông trước mắt mà còn có thể trở thành một trục phát triển đô thị quan trọng. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông được cải thiện thường kéo theo gia tăng giá trị đất và nhu cầu đầu tư xây dựng.
Vì vậy, quy hoạch hai bên đường phải gắn với sức chịu tải của hạ tầng, cần kiểm soát mật độ xây dựng, chiều cao công trình, dân số, lối ra vào của từng dự án và nhu cầu đỗ xe.
Hệ thống hạ tầng như cấp điện, cấp thoát nước, trường học, y tế và không gian xanh cũng phải được đầu tư đồng bộ với đường giao thông.
PV: Xin cảm ơn ông
Một con đường mở ra trước tiên phải nâng cao được năng lực hạ tầng giao thông, giúp cho việc đi lại của người dân thuận tiện hơn, bộ mặt đô thị được chỉnh trạng lại, to đẹp hơn.
Tuy nhiên, như chuyên gia đã phân tích, khuyến nghị và cũng là mong mọi của người dân địa phương, đó là: cần tính đến những mục tiêu tổng thể khác liên quan đến hạ tầng kinh tế, hạ tầng xã hội, qua đó thúc đẩy sự phát triển về mọi mặt của người dân trong khu vực.