Về vấn đề này, PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với TS. Trần Kiên - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển Xã hộ
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
PV: Theo ông việc tăng cường quân dân ý, công an, quân đội cho TP.HCM thì cục diện cuộc chiến chống dịch sắp tới sẽ thay đổi ra sao?
TS. Trần Kiên: Trong lần này tôi nghĩ Chính phủ qua kinh nghiệm giãn cách gần 3 tháng vừa qua đã xác định rất rõ những mục tiêu và hoạt động cụ thể, thể hiện qua 4 lĩnh vực gồm: giãn cách, an sinh xã hội, xét nghiệm và điều trị.
Việc Chính phủ tăng cường các lực lượng công an, quân đội, quân dân y và kể cả các lực lượng khác vào để hỗ trợ cho TP. HCM là thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc kiềm chế và kiểm soát được dịch bệnh trong thời gian sớm nhất.
Nhưng có lẽ cũng phải xem là với điều kiện hiện nay thì những mục tiêu này chúng ta nên triển khai thế nào để đạt được, để có tính khả thi cao nhất.
TP.HCM là Thành phố rất rộng với dân số rất đông, gần 12 triệu người thì liệu rằng chúng ta có thể thực hiện được giãn cách cũng như đảm bảo đời sống cho 12 triệu người này trong suốt 1 tháng hay không.
PV: Cần lưu ý gì để chiến dịch tăng cường lần này thành công?
TS. Trần Kiên: Theo tôi, tốt nhất Chính phủ cần tập trung vào những vấn đề cấp bách nhất. Ở đây tôi thấy có 2 vấn đề cực kỳ quan trọng, thứ nhất đó là tỷ lệ tư vong và các ca nặng rất cao. Thứ 2 là đẩy nhanh tốc độ tiêm vaccine.
Quan trọng nhất việc tiêm vaccine sẽ giảm thiểu những ca nặng và ca tử vong trong trường hợp người tiêm bị mắc.
Tôi nghĩ đây là 2 mục tiêu cực kỳ khả thi và có thể đạt được và nó sẽ góp phần giảm tải cho hệ thống y tế, bên cạnh việc chúng ta vẫn giãn cách và an sinh xã hội để người dân từng bước quay lại cuộc sống bình thường.
PV: Vâng, xin cảm ơn ông.
---
Nghe thêm Nhật ký Đô thị trên Apple Podcast:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
