Hà Nội: Hơn 1.600 phương tiện đăng ký dự phòng vận chuyển bệnh nhân, hàng thiết yếu

Phóng viên - 19/08/2021 | 22:41 (GTM + 7)

Hướng ứng lời kêu gọi của Sở GTVT Hà Nội về việc bố trí phương tiện và người lái dự phòng để vận chuyển bệnh nhân, các ca F0, F1 đi cách ly tập trung, vận chuyển hàng hóa thiết yếu phòng chống di

Bà Nguyễn Thị Thanh Thủy, Chánh Văn phòng Sở GTVT Hà Nội cho biết, trong số này có 1011 xe tải, 572 xe khách và 51 xe buýt: “Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn và cũng chủ động trong phương án phòng dịch cũng như phải đưa ra những kịch bản trong những tình huống xấu, và trước mắt Sở GTVT cũng báo cáo UBND Thành phố cho đội ngũ này đi tiêm và các đơn vị sẽ có tập huấn, sau đấy sẽ có những phương án để huy động nếu cần thiết”.

Trước đó, nhằm kịp thời xây dựng các kịch bản trong trường hợp cấp bách phòng chống dịch COVID-19, Sở GTVT Hà Nội vừa đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải của thành phố đăng ký dự phòng phương tiện, lái xe tham gia phòng chống dịch bệnh.

Cụ thể, với vận tải hàng hóa, Sở GTVT đề nghị các đơn vị chuẩn bị dự phòng lái xe và phương tiện để phục vụ vận chuyển lương thực, thực phẩm, hàng hóa, vật tư thiết bị y tế,…về các điểm tập kết trên địa bàn Thành phố khi có yêu cầu.

Đối với xe vận chuyển hành khách (từ 10 – 16 chỗ), các đơn vị có phương án tạm thời dỡ bỏ ghế để vận chuyển người bệnh (khi số lượng F0 tăng nhanh) do số lượng xe cứu thương không đáp ứng đủ nhu cầu vận chuyển người bệnh.

Sở GTVT Hà Nội đã phối hợp với Bộ tư lệnh Thủ đô huy động 305 lượt xe thực hiện vận chuyển 4.856 công dân F1 đi cách ly tập trung và công dân hết thời gian cách ly về các địa phương; 200 xe của taxi Mai Linh vận chuyển, hỗ trợ y tế cho người dân đến Bệnh viện và 40 phương tiện của Công ty cổ phần Be Group để chở mẫu bệnh phẩm xét nghiệm Covid-19.

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Nhà chờ xe buýt thành nơi buôn bán, tập kết rác

Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.

Cơm tấm Đại Hàn - cà phê Đỗ Phủ, nơi lưu giữ những trang sử hào hùng

Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,

Quản lý chất lượng không khí đô thị, kinh nghiệm nào cho Việt Nam

Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.

Xe ôm công nghệ ủng hộ xử phạt đồng nghiệp vi phạm luật giao thông

Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.

Cảnh giác với tội phạm ma túy trên biển

Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.

Nét bút xanh, viết tiếp cho đời những ước mơ

Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.

Lương tăng và nỗi lo giá cả hàng hóa “leo thang”

Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.

Đi lại