Theo đó, tuyến buýt 26 điều chỉnh từ quảng trường sân vận động Mỹ Đình về đỗ tại lòng đường Tân Mỹ; tuyến buýt số 50 điều chỉnh điểm đầu cuối từ quảng trường sân vận động Mỹ Đình về khu đô thị Vân Canh (Hoài Đức); tuyến buýt số 104 điều chỉnh điểm đầu cuối từ quảng trường sân vận động Mỹ Đình về đỗ tại ví trí đỗ xe buýt tuyến 84 (cổng sau Cung điền kinh Hà Nội).
Thành phố cũng điều chỉnh các tuyến buýt số 84 đi Trần Hữu Dực - Lê Đức Thọ - Nguyễn Hoàng - Phạm Hùng - (thay vì đi Trần Hữu Dực - Lê Đức Thọ - quay đầu tại nút giao Lê Đức Thọ, Tân Mỹ - Lê Đức Thọ - đường vào trường Cao đẳng nghề Trần Hưng Đạo - Mỹ Đình - Trần Bình - Nguyễn Hoàng-Phạm Hùng…).
Hà Nội tiến hành điều chỉnh lộ trình tuyến buýt số 74, 88 đi Phạm Hùng - Đại lộ Thăng Long … (thay vì đi Phạm Hùng - Mễ Trì - Lê Quang Đạo - Đại lộ Thăng Long); điều chỉnh lộ trình tuyến buýt CNG01 đi Phạm Hùng - Đại lộ Thăng Long (thay vì đi Phạm Hùng - Mễ Trì - Châu Văn Liêm - Đại lộ Thăng Long…).
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải cũng lên phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công đường đua F1 trên các tuyến đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo. Theo đó, từ ngày 19/10 - 11/12, Hà Nội sẽ cấm toàn bộ ô tô khách và ô tô tải trên tuyến Lê Đức Thọ - Lê Quang Đạo và khu vực nút giao Lê Quang Đạo - Mễ Trì.
Các phương tiện khác lưu thông trên bề mặt đường còn lại và các tuyến đường, ngõ kết nối xung quanh khu vực. Phố Vườn Cam tổ chức giao thông 1 chiều ô tô theo hướng từ Mễ Trì đi Lê Quang Đạo. Ngõ 180 Đình Thôn tổ chức giao thông 1 chiều ô tô theo hướng từ Lê Quang Đạo đi Mễ Trì.
Các tuyến đường khác xung quanh khu vực rào chắn lưu thông bình thường. Từ 10/12/2019 đến 7/1/2020, Hà Nội cấm toàn bộ các phương tiện trên tuyến đường Lê Đức Thọ - Lê Quang Đạo và khu vực nút giao Mễ Trì - Lê Quang Đạo. Các phương tiện xe máy lưu thông nội bộ trên một số đường, ngõ lân cận trong khu vực.
Sở Giao thông Vận tải kiến nghị Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội giao Công an thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng thành phố có phương án đảm bảo an ninh trật tự, phân luồng giao thông riêng với từng sự kiện.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
