Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Nhằm giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Bắc Thủ đô, mới đây, TP.Hà Nội đã đề xuất mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn, từ khu vực trụ sở quận ủy Tây Hồ (cũ) đến đường Vành đai 3 theo tiêu chuẩn đường bộ cấp I, dự án nhóm A, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 7.700..
1
2
3
4
5
Là "nút thắt cổ chai" cuối cùng trên toàn tuyến Vành đai 2, đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng) đang bộc lộ rõ những hạn chế về năng lực hạ tầng khi lưu lượng thực tế liên tục vượt xa khả năng đáp ứng.
Vào những dịp cuối tuần và đặc biệt trong các dịp lễ tết, các bạn đi lại thế nào ở cửa ngõ phía Nam của thành phố Hà Nội, đường Giải Phóng, đường Ngọc Hồi và các đoạn kế tiếp kết nối ra các trục đường đi về các tỉnh thành phía Nam.
Dự án Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến Nguyễn Trãi, kéo dài sang đường Ngụy Như Kon Tum là một đoạn tuyến rất quan trọng trong quy hoạch vành đai 2,5, kết nối khu vực phía Tây Thủ đô, trong đó có những đoạn vốn là điểm nghẽn giao thông, như đoạn từ Đầm Hồng đến đường Nguyễn Trãi.
Dự án đường Vành đai 2,5 có tổng chiều dài 19,41km, mặt cắt ngang từ 40-50m. Điểm đầu công trình giao với đường dẫn cầu Thanh Trì, điểm cuối tại phường Phú Thượng, chia thành 13 đoạn, triển khai theo nhiều hình thức và nguồn vốn khác nhau.
Giữa dòng xe cộ tấp nập mỗi sáng ở Hà Nội, bên cạnh những phương tiện động cơ xăng thì đã xuất hiện rất nhiều xe điện lướt đi êm ái, không khói, không tiếng ồn.
Nam Bộ đang bước vào đợt nắng nóng gay gắt trên diện rộng. Tại TP.HCM, nhiệt độ ghi nhận phổ biến từ 35-37 độ C, độ ẩm có lúc giảm sâu xuống dưới 35%. Trên những cung đường bỏng rát vì hiệu ứng đảo nhiệt đô thị, nhịp sống mưu sinh của những người lao động tự do, công nhân vệ sinh vẫn tiếp diễn.
Tình trạng chó thả rông tại khu dân cư Phú Xuân (thuộc xã Nhà Bè, TP.HCM) đang diễn ra tràn lan trong thời gian dài khiến nhiều người dân bất an mỗi khi ra đường. Thậm chí có trường hợp bị gãy xương sườn vì va chạm với chó thả rông.
Tiền lương phải đến đúng người, đúng số tiền và đúng thời hạn. Vì tiền lương không phải là “ban phát”. Tiền lương không phải khoản tiền doanh nghiệp “cho” người lao động, đó là khoản thanh toán cho công sức đã được bỏ ra.
Từ các nội dung đã được VOV Giao thông đề cập như từ chuyện Vành đai 3 Hà Nội; phân luồng cao tốc để giảm ùn tắc dịp cao điểm... cho thấy cùng với tổ chức lại giao thông trên tuyến chính, cần tiếp tục khảo sát những tác động đến đường bên dưới, các nút giao và tuyến kết nối.
Nếu bỏ làn dừng khẩn cấp trên Vành đai 3 trên cao, đồng nghĩa với việc hạ cấp đường tuyến đường này. Tuy vậy, để thực hiện được điều này, đòi hỏi việc nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng, không chỉ ở việc thay tên đường cao tốc...
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
1
2
3
4
5
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Sau khi tiếp nhận đơn phản ánh của bà con nông dân xã Vạn Phúc, huyện Thanh Trì (nay là xã Nam Phù, Hà Nội), Ban VOV Giao thông Quốc gia đã xác minh thông tin và phát sóng chuỗi phóng sự tên gọi “Màn thâu tóm kinh điển 5ha đất nông nghiệp ở Thanh Trì, Hà Nội”.
Tại TP.HCM, mô hình xe đạp điện công cộng vừa được đưa vào hoạt động, bước đầu mang đến thêm lựa chọn cho người dân đối với các hành trình ngắn trong nội đô, đặc biệt là kết nối chặng đầu, chặng cuối với các phương tiện giao thông công cộng có sức chở lớn như xe buýt, metro.
Giữa nhịp sống hối hả của Thủ đô, mỗi buổi sáng, những đoàn tàu điện lại đều đặn lăn bánh, đưa hàng nghìn hành khách đến nơi làm việc, học tập. Không khói bụi, không tiếng còi xe chen chúc, tàu điện đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của nhiều người dân Hà Nội.
“Kho báu” xanh Thảo Cầm Viên Sài Gòn vừa tròn 162 tuổi vào hôm nay (23/3). Là một trong tám vườn thú lâu đời nhất thế giới, Thảo Cầm Viên không chỉ là di sản lịch sử mà còn là mái nhà chung của hơn 120 loài động vật và 320 loài thực vật quý hiếm.
Tại nhiều con hẻm ở TP.HCM, chuyện tìm một địa chỉ nhà đôi khi không hề đơn giản. Những số nhà nhiều xuyệt, chằng chịt, thiếu logic khiến không ít người dân, tài xế giao hàng hay xe ôm công nghệ phải loay hoay, gọi điện hỏi đường nhiều lần mới tìm được đúng nơi cần đến.
Mạng lưới giao thông kết nối hai bờ sông Hồng từ lâu đã là bài toán nan giải đối với sự phát triển của Hà Nội.Các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy… dù đã nỗ lực "gồng gánh", nhưng tình trạng quá tải, ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Trong bối cảnh đẩy mạnh chuyển đổi số, tại phường Thủ Đức, các nền tảng số như bản đồ 3D và Zalo Mini App không chỉ giúp nâng cao hiệu quả quản lý đô thị mà còn tạo thuận lợi cho người dân trong việc tiếp cận thông tin và thực hiện thủ tục hành chính.
Hai ngày sau khi cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031 khép lại, không khí phấn khởi vẫn còn lan tỏa tại nhiều khu dân cư trên địa bàn Thủ đô Hà Nội.
Không chỉ là những chuyến đi trải nghiệm thuần tuý, tàu điện đã trở thành lựa chọn hàng đầu của giới văn phòng và sinh viên để “thắt lưng buộc bụng” trong bối cảnh vật giá leo thang.
Trước biến động của giá xăng dầu trong nhiều ngày qua đã khiến người dân tỏ ra lo lắng khi chi phí đi lại tăng lên và không khỏi băn khoăn về nguồn cung xăng dầu...
