Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương hoàn thiện đưa dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất vào khai thác.
Văn bản do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn ký nêu rõ, để đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn, nâng cao năng lực khai thác cho Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương rà soát, cập nhật lại tiến độ thi công chi tiết các hạng mục, đảm bảo hoàn thành đưa dự án vào khai thác trước 30/4/2022.
Cụ thể, hạng mục xây dựng, lắp đặt thiết bị, đèn hiệu biển báo đối với đoạn đường lăn từ S8-S10 xong trước 15/3, nghiệm thu đưa vào khai thác trước 30/3/2022. Khu vực hạn chế đoạn đường lăn W4A xong trước 15/3; các khu vực còn lại xong trước 30/4/2022.
"Ban quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu các nhà thầu khẩn trương bố trí đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, đặc biệt là vật tư, vật liệu phục vụ dự án để đảm bảo hoàn thành tiến độ theo cam kết và chịu trách nhiệm nếu để chậm tiến độ", văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.
Đối với phần thiết bị phải kiểm soát chặt chẽ tiến độ, đảm bảo công tác sản xuất phần cứng, kết nối thiết bị xong trước 30/4/2022.
Trong khi đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu Ban QLDA cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất và Nội Bài đẩy nhanh tiến độ dự án và xác nhận cụ thể thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác trước thời điểm cao điểm giai đoạn 30/4 và 1/5/2022.
Phòng Vận tải hàng không chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không Việt Nam, nước ngoài và các cơ quan, đơn vị liên xây dựng phương án điều chỉnh tham số điều phối Slot tại Cảng HKQT Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong giai đoạn từ ngày 27/3/2022 đến ngày 30/4/2022 để báo cáo Hội đồng Slot; thực hiện thống kê tỷ lệ sử dụng Slot, tỷ lệ sử dụng đúng Slot của các hãng hàng không Việt Nam và báo cáo Hội đồng Slot hàng tuần.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
