Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Cơ quan chức năng đã tìm nhiều giải pháp siết chặt quản lý, nhưng chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Bằng nhiều cách khác nhau, các xe limousine vẫn tung hoành trên các cửa ngõ giao thông, len lỏi vào từng ngõ phố.
Tuy vậy, cũng có một thực tế là đang ngày càng nhiều người nhận ra, dịch vụ này không như chúng ta vẫn tưởng. Bạn được cam đoan qua điện thoại rằng đưa đón tận nơi, đặt chỗ tùy ý, chỗ ngồi rộng rãi, đồ đạc không hạn chế, tiết kiệm thời gian hơn nhiều so với đi xe khách… Nói chung là “sang – xịn –mịn”, rất đáng với mức giá gấp đôi, hoặc thậm chí cao hơn thế, so với xe khách cùng cự ly.
Nhưng các cam kết này rất có thể chỉ là “lời nói gió bay”. Bạn vẫn được đón tận nơi, nhưng thay vì xuất bến đúng giờ như xe khách, limousine có thể khiến bạn mất cả nửa tiếng đồng hồ chỉ đứng đường nhai kẹo cao su. Bạn vẫn được trả về nơi yêu cầu, nhưng lại mất một chặng trung chuyển. Bạn cũng có thể phải đổi xe giữa chừng, bị gom sang một xe khác, của cùng nhà xe.
Bạn muốn đi nhanh, nhưng sẽ nhiều phen nín thở với các pha đua tốc độ, phóng nhanh phanh gấp, luồn lách tạt đầu của những phương tiện này. Đây là những trải nghiệm không dễ chịu mà nhiều hành khách sử dụng xe limousine đã buộc phải lên tiếng, để cảnh báo bạn bè, người thân.
Không hợp đồng, không một tấm vé có chứng thực, tất nhiên nếu có chuyện gì xảy ra với chuyến đi bằng xe limousin, rủi ro hoàn toàn thuộc về bạn. Trong khi, nếu vào bến xe mua vé, dù khách đầy hay vơi, xe cứ đến giờ xuất bến, vé có bảo hiểm, an toàn của chuyến đi gắn với trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải, có sự giám sát của đơn vị quản lý.
Sự an toàn, tiện lợi và dịch vụ hoàn hảo là điều ai cũng mong muốn khi tham gia giao thông. Nhưng đừng vì tiện lợi mà phó mặc an toàn cho những dịch vụ vòng kiểm soát này. Và lợi chưa biết đến đâu, nhưng đã có những người tuyên bố “cạch đến già” đối với limousine, sau một lần sử dụng.
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 24-9 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Theo ghi nhận của VOV Giao thông, vào khoảng 9h30 sáng ngày 19/4 tại nút giao Mai Dịch (Hà Nội), hiện 2 cây cầu vượt thép tại đây đã thi công xong nhưng chưa được thông xe. Đáng chú ý, tại khu vực 2 đầu cầu vượt thép chưa thông xe này có rất đông xe ôm đứng chờ đón khách.
Theo lý giải của người dân địa phương, “lung” là vùng đất trũng tự nhiên rộng lớn, hoang sơ, nước ngập quanh năm. Lung Ngọc Hoàng là “lung của ông trời” hay “lung trời sanh” vì rộng lớn và có nhiều câu chuyện kỳ bí truyền từ đời này sang đời khác.
Mới đây TP.Thủ Đức đã tổ chức sự kiện thu hút đầu tư theo hình thức PPP và trao chứng nhận đầu tư cho 6 dự án với tổng mức đầu tư gần 7000 tỷ đồng.
Mùa du lịch nội địa lớn nhất trong năm sắp bắt đầu. Tuy nhiên, giá tour tăng cao, đặc biệt là giá vé máy bay, đang trở thành thách thức lớn của ngành du lịch, với tỷ lệ người dân chuyển sang đặt tour nước ngoài chiếm tới 60 - 70% trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Xe điện loại từ 5-14 chỗ chở khách tham quan, du lịch khu vực nội đô thành phố. Với mục đích bảo vệ môi trường, hướng tới giao thông xanh, điểm đặc biệt của các chuyến xe điện này là tính linh hoạt khi lưu thông trong nội đô, không bị phụ thuộc vào giờ giấc cao điểm, thấp điểm.
Hình ảnh ‘giếng làng’ xưa gắn bó mật thiết với cuộc sống sinh hoạt hằng ngày của người dân. Ngày ấy, nguồn nước trong mát của giếng làng là nguồn nước sạch chính được người dân khắp xóm gánh về đun nước, nấu ăn.
Từ lâu hình ảnh những sinh viên đại học tranh thủ làm thêm ngoài giờ học không còn xa lạ, thậm chí trong một số trường hợp, việc này nhận được sự khích lệ. Vì vậy, đề xuất của Bộ LĐTB&XH quản lý chặt hơn việc đi làm thêm của sinh viên đã thu hút sự quan tâm của dư luận.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
