Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Một người quen của tôi hôm nay thay vì đi làm bằng xe máy đã chọn đi bộ, phần vì tập thể dục, phần vì giảm ùn tắc giao thông. Quãng đường hơn cây số từ nhà đúng anh đến cơ quan đúng là rèn luyện sức khỏe.
Nhưng khi đến gần tới nơi làm việc, anh đã không chọn cách đi qua cầu vượt bộ hành, bởi theo anh nó không tiện, mà túy hứng sang đường và kết quả là tai nạn đã xảy ra.
Câu chuyện trên chỉ là một trong nhiều sự việc điển hình cho hành vi sang đường sai luật. Thực tế, còn rất nhiều bạn sinh viên, hay các cô, các bác… sau khi xuống xe buýt là lao thẳng vào dòng phương tiện để sang đường, mà không hề để ý cầu vượt bộ hành ngay trên đầu.
Một số người khác thì cho rằng, cầu vượt bộ hành hay điểm qua đường cho người đi bộ quá thưa, quá xa so với nơi họ cần tới, thậm chí than thở vì sức yếu, chân đau... Nhưng họ lại chui/ trèo qua hàng rào phân cách rất khéo!
Không lẽ, cứ vì những lý do cá nhân mà chúng ta mặc nhiên làm những điều không đúng, có thể gây tai họa cho mình và người khác? Nếu cứ "mạnh ai nấy đi", không khó lý giải khi vẫn còn nhiều trường hợp liều lĩnh chạy xe ô tô ngược chiều/đi lùi trên cao tốc chỉ vì trót đi quá lối ra.
Quả thực, trông vào lực lượng chức năng xử phạt tất cả trường hợp người đi bộ băng cắt qua đường tùy tiện thật khó. Hệ thống camera nếu được "trang bị tận răng" trên từng tuyến phố chắc cũng “bó tay” với hàng đoàn người “rồng rắn” qua đường tùy tiện.
Cách duy nhất giải quyết vấn đề này là ý thức mỗi người. Đừng như người quen của tôi trong câu chuyện kể trên, dù anh đã chọn cách đi bộ cho khỏe người nhưng lại đi không trọn vẹn chỉ vì một phút… tùy hứng, tùy tiện.
Hãy thật thoải mái, thong dong bước trên cầu vượt bộ hành để qua đường chẳng phải là cách lựa chọn an toàn, thư thái hơn so với sự thập thò, lấp ló lao giữa dòng phương tiện hay sao?
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mùa du lịch nội địa lớn nhất trong năm sắp bắt đầu. Tuy nhiên, giá tour tăng cao, đặc biệt là giá vé máy bay, đang trở thành thách thức lớn của ngành du lịch, với tỷ lệ người dân chuyển sang đặt tour nước ngoài chiếm tới 60 - 70% trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Xe điện loại từ 5-14 chỗ chở khách tham quan, du lịch khu vực nội đô thành phố. Với mục đích bảo vệ môi trường, hướng tới giao thông xanh, điểm đặc biệt của các chuyến xe điện này là tính linh hoạt khi lưu thông trong nội đô, không bị phụ thuộc vào giờ giấc cao điểm, thấp điểm.
Hồ Gươm với không gian xanh mát, thoáng đãng giữa trung tâm thủ đô là địa điểm lý tưởng của các đội nhóm khắp nơi tìm về rèn luyện sức khỏe mỗi ngày.
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Từ lâu hình ảnh những sinh viên đại học tranh thủ làm thêm ngoài giờ học không còn xa lạ, thậm chí trong một số trường hợp, việc này nhận được sự khích lệ. Vì vậy, đề xuất của Bộ LĐTB&XH quản lý chặt hơn việc đi làm thêm của sinh viên đã thu hút sự quan tâm của dư luận.
Sau khi Luật Giá được Quốc hội thông qua, hiện Bộ Tài chính đang xây dựng và hoàn thiện Nghị định thi hành Luật Giá nhằm sớm đưa Luật vào cuộc sống. Tuy nhiên, quy định liên quan tới kê khai giá trong Nghị định này đang khiến nhiều doanh nghiệp băn khoăn bởi có điểm bất hợp lý, gây khó cho doanh nghiệp.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
