ĐBSCL: Các tỉnh cần phối hợp tạo thuận lợi cho luồng xanh đường thuỷ

Tuy nhiên, để điều này được thực hiện thì cũng cần một số yếu tố, đặc biệt là sự thống nhất giữa các địa phương. 

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

Hiểu rất rõ lợi thế và vai trò của 280 tuyến đường thủy nội địa, An Giang không chỉ quan tâm kiểm soát tốt người và phương tiện trên đường bộ, mà còn tăng cường nhiều biện pháp phòng,  chống dịch COVID-19, nhất là các cửa ngõ ra vào, không để dịch xâm nhập. Đồng thời, cũng tạo điều kiện thuận lợi nhất để các phương tiện thủy vận chuyển hàng hóa thiết yếu, thu mua nông sản lưu thông thuận tiện. 

Tại Chốt kiểm tra y tế phường Mỹ Thạnh, thành phố Long Xuyên, thuộc phòng Cảnh sát đường thủy, Công an tỉnh An Giang, hàng ngày có khoảng 400 phương tiện thủy và 600 người qua lại khu vực sông Hậu. Đây cũng là cửa ngõ đường thủy ra vào TP.Long Xuyên. Tất cả người và phương tiện đều được kiểm tra theo quy định phòng, chống dịch như; lộ trình đến và đi, test nhanh kháng nguyên SART-CoV-2…

Ông Lê Văn Rô, huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp là người thường xuyên chở thức ăn chăn nuôi đi qua địa bản tỉnh An Giang chia sẻ, khi qua Chốt kiểm tra y tế tại An Giang được nhân viên y tế kiểm tra, hướng dẫn khai báo y tế và test nhanh để mình an tâm khi tham gia giao thông:

“Phương tiện của mình chở thức ăn, chở từ Trà Nóc,TP.Cần Thơ và huyện Hồng Ngự, khi mình qua An Giang thì bắt buộc phải test cho an toàn và hiệu quả. Mình có giấy test âm tính thì hoạt động bình thường. Nếu có phải test thì cũng không mất thời gian gì mấy, cũng chỉ mất khoảng 15 phút, tùy theo người đông hay ít”.

Hiện, tỉnh An Giang có 280 tuyến đường thủy nội địa, tiếp giáp với các tỉnh, thành phố trong khu vực. Từ khi thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16, địa phương đã thành lập 16 Chốt kiểm tra y tế phòng chống dịch Covid-19, trên các tuyến và nhánh sông Tiền, sông Hậu, các chốt hoạt động 24/24h. Nhìn chung, trên các tuyến đường thủy sông Tiền và sông Hậu công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 được thực hiện khá tốt.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, các chốt kiểm tra y tế được bố trí ngay trên tàu tuần tra của Lực lượng Cảnh sát đường thủy.

Tuy nhiên, do lòng sông rộng, nước cạn, nên một số phương tiện chở hàng có trọng tải lớn không vào tới tận chốt, Lực lượng chức năng đã đã phải dùng vỏ lãi để đưa, rước người từ phương tiện lớn vào chốt kiểm tra.

Thiếu tá Nguyễn Ngọc Ẩn, cán bộ Thủy đội, Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy, Công an tỉnh An Giang cho biết: “Chúng tôi thường xuyên nhắc nhở người trên phương tiện, người điều điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hóa phải đảm bảo yêu cầu về phòng chống dịch; xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm quy định. Tổ công tác tuyên truyền cho người dân trên các phương tiện, chủ phương tiện, những người điều khiển phương tiện phải đảm bảo yêu cầu, quy định về phòng chống dịch;

Đồng thời tạo mọi điều kiện cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa thiết yếu gồm lúa, gạo, cá, rau, củ, trái cây…lưu thông trên tuyến sông địa bàn quản lý, nhưng phải đảm bảo quy định về phòng chống dịch, quy định về an toàn giao thông đường thủy".

Tính từ ngày 1/7 đến nay, tại 16 Chốt kiểm soát đường thủy, đã thực hiện kiểm tra hơn 3.200 phương tiện, với hơn 8.000 người khai báo y tế; qua test nhanh, có hơn 900 người có biểu hiện nghi vấn đều cho kết quả âm tính với SART-CoV-2. Đồng thời, các chốt cũng đã buộc hơn 800 phương tiện thủy phải quay đầu vì không đảm bảo quy định trong phòng chống dịch.

Theo UBND tỉnh An Giang, hiện nay, việc lưu thông hàng hóa trên các tuyến đường thủy thuộc địa bàn tỉnh diễn ra bình thường, thông thương thuận tiện và các phương tiện, doanh nghiệp đều tuân thủ các biện pháp phòng, chống dịch theo quy định.

Địa phương cũng tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, thương lái, doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa, thu mua nông sản trên các tuyến kênh, mương nội đồng để kết nối đến các tuyến đường thủy, nhưng các doanh nghiệp khi vận chuyển cần đảm bảo các quy định về phòng, chống dịch.

Tuy nhiên, việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa nông sản giữa các tỉnh, thành phố trong khu vực ĐBSCL thời gian qua vẫn còn nhiều khó khăn.

Ông Trần An Thư, Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang nêu ý kiến:  “Trên các tỉnh ở trong khu vực ĐBSCL đều đã ban hành Chỉ thị 16 cả rồi, các tỉnh phải thống nhất với nhau một chuyện đó là: các hệ thống, các phương tiện vận chuyển Logistics bao gồm: xà lan, ghe thu mua… được phép đi lại trên địa bàn của các tỉnh, chỉ cần phương tiện đó có gắn mã nhận diện, rồi người điều khiển phương tiện và mọi người trên phương tiện đó đã được test âm tính, như vậy sẽ đồng ý cho đi qua lại, để chúng ta vừa phòng dịch, nhưng vừa tạo điều thuận lợi cho phương tiện đi lại thông suốt”.

Dịch COVID-19 đang ảnh hưởng lớn đến việc thu mua, vận chuyển, lưu thông hàng hóa nông sản tại khu vực ĐBSCL nói chung và tỉnh An Giang nói riêng.

Các địa phương trong khu vực cần có sự chủ động, phối hợp linh hoạt tạo thuận lợi cho việc vận chuyển, lưu thông hàng hóa nông sản bằng đường thủy thì mới có thể tận dụng được lợi thế sông nước của vùng, nhanh chóng khơi thông luồng hàng hóa lớn đang rất cần cho xã hội.