Chiều 6/9, tại phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho lưu thông, vận chuyển hàng hóa, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành hướng dẫn cụ thể về quy trình thực hiện lưu thông ở 5 lĩnh vực chuyên ngành như: đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không, đường biển.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông để đảm bảo hàng hóa được lưu thông nhanh nhất, Bộ đã quy định khi lái xe đã có giấy xét nghiệm COVID-19 có thời hạn 72h thì sẽ không yêu cầu xét nghiệm tại các chốt kiểm soát dịch. Bộ cũng đã thành lập Tổ công tác đặc biệt với Thứ trưởng là trưởng đoàn làm việc tại các tỉnh phía Nam.
Bên cạnh việc tham mưu với Chính phủ về các giải pháp tạo điều kiện và tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa tại các tỉnh, thành phố phía Nam đang thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 16/CT-TTg, Bộ Giao thông Vận tải cũng tổ chức giao ban hàng tuần với các địa phương để từ đó nắm bắt và tháo gỡ kịp thời những khó khăn doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa. Qua theo dõi, nắm bắt tình hình cho thấy, một số địa phương đã đưa ra những văn bản, quyết định cản trở lưu thông và ngay lập tức, Bộ đã có ý kiến cũng như lưu ý đối với các địa phương trong việc này để đảm bảo thông suốt hàng hóa. Từ đó, các địa phương này đã bãi bỏ các văn bản không phù hợp để từ đó đảm bảo lưu thông hàng hóa hợp lý.
Ngoài ra, trong kiểm soát, Bộ cũng phối hợp với các Bộ: Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Y tế thực hiện các giải pháp phòng dịch và thuận lợi tốt nhất cho vận chuyển thông thương hàng hóa. Điều này nhằm đảm bảo những hàng hóa lưu thông được kiểm soát dịch tuyệt đối, tránh lây nhiễm qua lái xe.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã nhận được thông tin về việc, doanh nghiệp vận tải muốn vận chuyển hàng hóa vào tỉnh Cà Mau phải xét nghiệm nhanh và sau khi giao hàng xong lại phải tiếp tục xét nghiệm mặc dù giấy xét nghiệm vẫn còn hiệu lực trong 72h. Sự việc khiến nhiều lái xe không muốn vận chuyển hàng hóa đi Cà Mau.
Để thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng hóa được lưu thông kịp thời, thông suốt mọi lúc, mọi nơi trong thời gian tăng cường các giải pháp phòng, chống dịch COVID-19, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo các đơn vị liên quan tại các chốt kiểm soát dịch bệnh, thực hiện nghiêm công điện của Thủ tướng Chính phủ và Công điện của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc rà soát, bãi bỏ các văn bản do địa phương đã ban hành còn có nội dung chưa thống nhất với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Trong khi đó, qua thông tin từ báo cáo nhanh của Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) về việc tại chốt cầu 110 km 1667+630, đường Hồ Chí Minh thuộc địa bàn tỉnh Gia Lai khi các tài xế vận tải hàng hoá đến làm việc để thông thương hàng hoá thì người của cơ quan chức năng thông tin gây khó cho việc lưu thông phương tiện.
Cụ thể, tỉnh Gia Lai đã yêu cầu: Những nơi không có Chỉ thị 16/CT-TTg xe "luồng xanh" và lái xe có đủ điều kiện theo quy định vẫn lưu thông bình thường, xe và lái xe từ những nơi thuộc Chỉ thị 16/CT-TTg thì phải đổi lái xe, sử dụng lái xe của Gia Lai, hoặc sang hàng thì mới cho chạy vào và phải có giấy phép.
Trước những quy định này của Gia Lai, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường đã đề nghị tỉnh Gia Lai và các tỉnh thành khác quan tâm chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bãi bỏ, sửa đổi các quy định tại tại các chốt kiểm soát dịch COVID-19 chưa thống nhất với quy định của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải.
Cùng với đó, trước tình hình ùn ứ vận chuyển hàng hóa tại Cần Thơ, Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Xuân Cường cũng yêu cầu Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ rà soát, điều chỉnh hoặc thu hồi văn bản số 2346/SGTVT-QLKCHT&ATGT (văn bản 2346) ngày 27/8/2021 do đơn vị này ban hành.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc yêu cầu Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ rà soát, điều chỉnh hoặc thu hồi văn bản số 2346 nhằm bảo đảm thống nhất với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải để bảo đảm vận tải, lưu thông hàng hóa kịp thời, thông suốt./.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
