Không ít nạn nhân bị gán ghép với nội dung không đúng sự thật, dẫn đến ảnh hưởng nặng nề về tâm lý. Về vấn đề này, phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với Luật sư Trần Tuấn Anh, giám đốc công ty luật Minh Bạch.
PV: Thưa luật sư, những nạn nhân của tình trạng này cần làm gì để bảo vệ quyền lợi của bản thân?
Luật sư Tuấn Anh: Đầu tiên, để bảo vệ quyền lợi của mình, chúng ta không nên tham gia những cuộc phỏng vấn không rõ ràng, không do các đơn vị truyền thông chính thống thực hiện. Chúng ta phải hiểu rõ nội dung, nói rõ quan điểm của mình nếu có tham gia.
Khi đã xảy ra sự việc như vậy, chúng ta có thể ngay lập tức liên hệ với những người phỏng vấn, đưa clip lên mạng xã hội cần dừng ngay, nói cho họ biết đấy là hành vi vi phạm pháp luật.
Nhẹ có thể bị xử phạt hành chính, nặng thì có thể truy cứu trách nhiệm hình sự nếu bôi nhọ danh dự, nhân phẩm gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Trong trường hợp họ không gỡ, chúng ta có quyền yêu cầu cơ quan công an nơi cư trú trình báo để phối hợp với các cơ quan chức năng xác minh, truy tìm người thực hiện hành vi đấy để xử lý các vi phạm theo quy định pháp luật.
PV: Luật sư có quan điểm như thế nào trước tình trạng này?
Luật sư Tuấn Anh: Hiện nay đã có nghị định số 15/2020 quy định việc phạt tiền từ 10-20 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng mạng xã hội để thực hiện 1 trong các hành vi như cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, thông tin sai sự thật, xúc phạm uy tín nhân phẩm của tổ chức cá nhân.
Tuy nhiên, để phòng tránh, giảm thiểu tình trạng này, các cơ quan chức năng cần tăng cường các biện pháp thanh tra, kiểm tra, xử lý khi nhận được cảnh báo.
Hoặc chủ động hơn là có những bộ phận rà soát những thông tin, clip có nội dung không phù hợp, để kiến nghị các đơn vị cung cấp mạng, dịch vụ gỡ các thông tin xâm phạm đến người khác.
Một yếu tố quan trọng nữa là truyền thông để người dân hiểu, sử dụng mạng xã hội một cách thông minh và tự bảo vệ chính mình.
PV: Xin cảm ơn luật sư.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đóng cửa hôm qua với diễn biến phân hoá.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
