ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: cơ chế

Tìm cơ chế thu hút vốn đầu tư vào đường sắt

Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dành tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng 10 năm tới cho lĩnh vực này lên đến 240.000 tỷ đồng.

Phát triển cao tốc, vì sao cần cơ chế đặc thù?

Bộ GTVT đang lấy ý kiến về Dự thảo đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 – 2025. Cơ chế đặc thù này có vai trò ra sao trong việc đầu tư phát triển cao tốc?

Đề xuất thay đổi cơ chế giao vốn bảo trì đường sắt

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ liên quan đến việc giao vốn bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện từ năm 2022.

Bộ GTVT đề xuất cơ chế đặc thù làm cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về tình hình thực hiện dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Đáng chú ý báo cáo này đề xuất áp dụng “cơ chế đặc thù” trong cấp phép khai thác vật liệu cho dự án.

Ban hành cơ chế đặc thù gỡ vướng nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Bắc-Nam

Theo báo cáo của một số địa phương, nguồn khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường khai thác tại các mỏ còn thời hạn chỉ đáp ứng được hơn 60% nhu cầu của dự án đường cao tốc, dẫn đến tình trạng chậm tiến độ của nhiều dự án.

Tìm cơ chế triển khai nhanh dự án Vành đai 3, Vành đai 4

Theo Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, các địa phương có dự án Vành đai 3, Vành đai 4 cần phối hợp với các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc, cần thiết sẽ kiến nghị sửa luật trong kỳ họp Quốc hội.

Dự án PPP giao thông vẫn gặp khó vì cơ chế tài chính

Luật PPP có hiệu lực từ ngày 1/1/2021 được kỳ vọng tạo ra “cú hích” để các bộ, ngành, địa phương huy động nguồn vốn từ khu vực tư nhân đầu tư các dự án hạ tầng, giảm bớt áp lực cho ngân sách Nhà nước.

Đốt rác phát điện, vì sao nhiều dự án 'đứt gánh giữa đường'?

Một số doanh nghiệp có ý định đầu tư vào các dự án điện rác nhưng sau khi vấp phải sự “lạnh nhạt” đã rút lui. Chỉ khi cơ chế rộng mở, thủ tục hành chính đơn giản thì mới thu hút được các doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực xử lý chất thải rắn.

Thiếu container rỗng trầm trọng: Để không đứt gãy, tạo cơ chế cho phát triển

Từ thực trạng thiếu container rỗng trầm trọng như hiện nay, để không bị đứt gãy quá trình xuất khẩu hàng hóa trong thời gian tới, nhà nước rất cần tạo ra các cơ chế, chính sách mới, đủ sức hấp dẫn, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong nước bỏ vốn, đầu tư sâu hơn về công nghệ...

Thu hồi xe cơ giới hết niên hạn: Muốn thành công cần quyết tâm

Chủ trương thu hồi, loại bỏ xe cơ giới cũ nát, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành là cấp thiết; nhưng thực hiện không dễ, cần quyết tâm của cả chính quyền và người dân. Do đó, nhà nước phải tính toán kỹ lưỡng để có giải pháp và lộ trình thích hợp nhằm mang lại hiệu quả thực tiễn.

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn