ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: thu hồi xe

Thu hồi xe cũ nát, loay hoay đến bao giờ?

Hà Nội, TPHCM và các đô thị khác sẽ làm gì? Cách nào chấm dứt sự loay hoay kéo dài suốt cả chục năm nay, trong việc thu hồi, loại bỏ xe quá “đát” tham gia giao thông?

Thu hồi xe cơ giới hết niên hạn: Muốn thành công cần quyết tâm

Chủ trương thu hồi, loại bỏ xe cơ giới cũ nát, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành là cấp thiết; nhưng thực hiện không dễ, cần quyết tâm của cả chính quyền và người dân. Do đó, nhà nước phải tính toán kỹ lưỡng để có giải pháp và lộ trình thích hợp nhằm mang lại hiệu quả thực tiễn.

Thu hồi xe máy cũ nát: Không nên nóng vội

Bộ TN&MT vừa có văn bản đề nghị các địa phương tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí và xử lý triệt để các điểm nóng về ô nhiễm bụi, khí thải, trong đó yêu cầu đẩy nhanh việc thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường.

Thu hồi xe cũ: Cần lộ trình phù hợp và bảo đảm an sinh xã hội

Trước những thông tin đề nghị Hà Nội, TP.HCM thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm; Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Võ Tuấn Nhân khẳng định không làm ngay mà cần có lộ trình phù hợp tránh làm người dân hoang mang.

Học lại, thi lại nếu bị tước GPLX nhiều lần: Hệ thống dữ liệu cần đáp ứng ra sao?

Lái xe bị tước bằng 4 lần trong 3 năm hoặc tổng thời gian tước bằng 24 tháng sẽ phải học lại, thi lại. Bộ GTVT đề xuất nội dung này tại dự thảo sửa đổi Luật giao thông đường bộ, nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông...

Xe hết niên hạn sử dụng: Thu hồi không được, quản lý không xong

Trong 2 năm qua, Hà Nội chỉ thu hồi được 3 trên tổng số gần 2.100 xe hết niên hạn sử dụng. Các địa phương khác cũng rơi vào tình trạng tương tự. Không thu hồi được, quản lý việc lưu hành cũng không. Thực tế cũng xảy ra không ít vụ TNGT do xe quá niên hạn gây ra...

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn