ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: khí thải

Việt Nam cần chuẩn bị gì khi tham gia thị trường mua bán tín chỉ carbon?

Mới đây, Văn phòng Chính phủ cũng phát đi văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao các Bộ ngành nghiên cứu đề xuất xây dựng và áp dụng Bộ chỉ số môi trường rừng, chỉ số CO2 và thực hiện nguyên tắc địa phương nào phát triển nhiều công nghiệp, thải nhiều khí COC2 thì phải mua chỉ số carbon.

Người lớn có đang vô tâm khi trẻ em chịu lạnh giữa sân vận động?

Vào ngày 9/1 vừa qua tại Sân vận động Hàng Đẫy, Hà Nội – nơi tổ chức trận Siêu Cúp Bóng đá Việt Nam 2020, hình ảnh các em nhỏ mặc quần áo không đủ ấm đứng co ro vào thời điểm khai mạc đã khiến dư luận bất bình...

Đường tin 91: Đã đến lúc nhường chỗ cho giao tiếp văn minh

Đầu tư vào giáo dục là đầu tư khôn ngoan. Bên cạnh tập trung vào kiến thức chuyên môn, có lẽ chúng ta nên chú ý nhiều hơn về giáo dục đạo đức. Hình ảnh học sinh bị đánh hội đồng, xung quanh là sự hò reo cổ vũ, đã đến lúc nhường chỗ cho những giao tiếp văn minh!

Thu hồi xe cũ: Cần lộ trình phù hợp và bảo đảm an sinh xã hội

Trước những thông tin đề nghị Hà Nội, TP.HCM thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm; Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Võ Tuấn Nhân khẳng định không làm ngay mà cần có lộ trình phù hợp tránh làm người dân hoang mang.

Kểm soát khí thải xe mô tô, xe máy: Đừng trao thêm gánh nặng cho người thu nhập thấp

Không ít chuyên gia và người dân cho rằng cần cẩn trọng và đừng để người thu nhập thấp phải thêm gánh nặng, cũng như đảm bảo tính hiệu quả của đề án. 

Nguy cơ phí chồng phí khi thu 50.000 đồng/xe máy để kiểm soát khí thải

Mới đây, Sở GTVT TP.HCM vừa đề xuất chi 553 tỷ đồng để thực hiện đề án "Thí điểm kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn thành phố".

Đề án kiểm tra khí thải xe mô tô, xe gắn máy, hiệu quả cần được làm rõ

Đề án “Thí điểm kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn TP.HCM” còn nặng về lý thuyết hơn là thực tiễn, vấn đề chính sách đặt ra cho phù hợp với lòng dân và phải đảm bảo lợi ích cho nhân dân.

Giảm khí thải nhà kính trong xử lý rác: Cần giải pháp bền vững

Hiện nay ở Việt Nam, rác thải rắn chủ yếu được xử lý bằng phương pháp chôn lấp hoặc thiêu hủy. Tuy nhiên, theo các nhà khoa học, những phương pháp này đang là nguồn phát sinh các loại khí nhà kính rất lớn, không chỉ gây ảnh hưởng tới sức khỏe người dân sống gần khu vực xử lý rác mà còn là tác nhân gây biến đổi khí hậu.

Kiểm soát khí thải xe máy: Liệu có gây khó khăn, chồng chéo khi thực hiện

Việc kiểm soát khí thải mô tô, xe máy là cần thiết để góp phần giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường do phát thải của loại phương tiện này gây ra, nhất là tại các đô thị lớn. Tuy vậy, việc phân công bộ, ngành nào ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn, cần tính đến sự kế thừa, thống nhất quản lý và hiệu quả thực thi.

Phạt tiền nếu kiểm tra định kỳ khí thải xe máy muộn

Theo dự thảo sửa đổi Luật Giao thông đường bộ, môtô, xe gắn máy tham gia giao thông phải được kiểm tra định kỳ về hệ thống xả khí thải. Đề xuất này gây ra nhiều tranh luận. Vậy hiện nay các nước đang thực hiện việc định kỳ kiểm tra khí thải xe máy ra sao?

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn