ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: bất cập

Sau phản ánh của VOVGT, bất cập biển ‘Cấm rẽ trái’ từ Giải Phóng vào Nguyễn Hữu Thọ được khắc phục

Nguyên nhân do mưa giông, biển cấm rẽ trái bị xoay từ trong ngõ ra đường Giải Phóng nên người dân đi lại qua đây hiểu nhầm là cấm rẽ trái vào Nguyễn Hữu Thọ.

Đường tin 91: Trách nhiệm của từng bên trong 'vòng đời' của một cụm đèn

Vấn đề nhiều bên, nhiều cơ quan tham gia quản lý một cụm đèn tín hiệu giao thông: ngành công an, giao thông thành phố, đơn vị duy tu bảo dưỡng, chính quyền địa phương… dẫn đến những bất cập đã được nêu lên.

Yêu cầu khắc phục bất cập của hệ thống thu phí tự động không dừng

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC và Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng.

Bất cập biển báo, tiềm ẩn TNGT

Trong khoảng 10 năm trở lại đây, Bộ GTVT đã 3 lần sửa đổi Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ- Quy chuẩn 41 (QCVN 41: 2019).

Giải cứu nhà tái định cư: Hành động hơn lời nói

Sau nhiều lần thành phố loay hoay tổ chức đấu giá nhà tái định cư nhưng vẫn khó thu hút nhà đầu tư lẫn người dân đến mua. Thế nên để giải quyết nhà tái định cư, thành phố cần có quyết tâm và chính sách linh hoạt hơn.

Liên tiếp xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng: Hạ tầng có vô can?

Tính cả vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Quảng Bình làm 15 người chết xảy ra ngày 26/7, thì riêng trong tháng 7 này, cả nước đã xảy ra 6 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 38 người. Bất cập về hạ tầng có ảnh hưởng gì trong các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng vừa xảy ra?

Vì sao người dân chưa mặn mà với thu phí tự động không dừng?

Thời gian qua Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thực hiện nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ dự án thu phí điện tử không dừng (ETC). Tuy nhiên, theo đánh giá tại một số dự án đã triển khai, số phương tiện sử dụng ETC còn ít.

Hơn 10 năm Luật Giao thông đường bộ (Bài 1): Kết quả chưa vững chắc

Theo thống kê của Bộ Công an, trong 10 năm (từ năm 2009 đến năm 2019), trên 56,3 triệu trường hợp bị xử lý, nộp Kho bạc nhà nước 25.801 tỷ đồng. Gần 3,7 triệu trường hợp bị tước GPLX, trung bình một năm xử lý trên 5 triệu trường hợp vi phạm.

Gỡ vướng để tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sớm thông xe

Tính đến nay, dự án đã đạt trên 80% tiến độ, dự kiến hoàn thành trong năm 2020. Dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 30/9. Song, công tác giải phóng mặt bằng, di dời công trình công cộng của dự án trên địa phận TP.Cần Thơ vẫn còn nhiều vướng mắc cục bộ.

Mỏi mòn chờ đợi khắc phục những bất cập trên QL 5

Trong khi người dân bức xúc trước tình trạng hạ tầng giao thông xuống cấp nghiêm trọng, thì Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI)- đơn vị được giao thu phí Quốc lộ 5 vẫn chậm trễ tiến hành sửa chữa, khắc phục những bất cập trên tuyến đường này...

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn