ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: bất cập

Liên tiếp xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng: Hạ tầng có vô can?

Tính cả vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Quảng Bình làm 15 người chết xảy ra ngày 26/7, thì riêng trong tháng 7 này, cả nước đã xảy ra 6 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 38 người. Bất cập về hạ tầng có ảnh hưởng gì trong các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng vừa xảy ra?

Vì sao người dân chưa mặn mà với thu phí tự động không dừng?

Thời gian qua Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thực hiện nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ dự án thu phí điện tử không dừng (ETC). Tuy nhiên, theo đánh giá tại một số dự án đã triển khai, số phương tiện sử dụng ETC còn ít.

Hơn 10 năm Luật Giao thông đường bộ (Bài 1): Kết quả chưa vững chắc

Theo thống kê của Bộ Công an, trong 10 năm (từ năm 2009 đến năm 2019), trên 56,3 triệu trường hợp bị xử lý, nộp Kho bạc nhà nước 25.801 tỷ đồng. Gần 3,7 triệu trường hợp bị tước GPLX, trung bình một năm xử lý trên 5 triệu trường hợp vi phạm.

Gỡ vướng để tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sớm thông xe

Tính đến nay, dự án đã đạt trên 80% tiến độ, dự kiến hoàn thành trong năm 2020. Dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 30/9. Song, công tác giải phóng mặt bằng, di dời công trình công cộng của dự án trên địa phận TP.Cần Thơ vẫn còn nhiều vướng mắc cục bộ.

Mỏi mòn chờ đợi khắc phục những bất cập trên QL 5

Trong khi người dân bức xúc trước tình trạng hạ tầng giao thông xuống cấp nghiêm trọng, thì Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI)- đơn vị được giao thu phí Quốc lộ 5 vẫn chậm trễ tiến hành sửa chữa, khắc phục những bất cập trên tuyến đường này...

Người dân mỏi mòn chờ đợi khắc phục những bất cập trên tuyến QL 5

Mặt đường xuống cấp, nhiều “rãnh trâu”, nhiều điểm giao cắt giữa đường làng với Quốc lộ, thiếu hệ thống biển cảnh báo theo quy chuẩn, gờ giảm tốc, không có hoặc có cũng như không các cầu vượt bộ hành… là những bất cập hạ tầng giao thông trên Quốc lộ 5 là nguyên nhân làm mất an toàn giao thông trong thời gian qua.

Một năm nhiều bất cập của ngành GTVT

Nhìn lại một năm qua của ngành GTVT vẫn còn đó những tồn tại, bất cập trong xây dựng cơ bản; phá sản trong công tác quản lý vận hành hoạt động thu phí hoàn vốn các dự án BOT bằng công nghệ thu phí tự động không dừng; những hậu quả trong dự án cao tốc; sự chậm trễ trong dự án đường sắt đô thị...

Nghịch lý: Thừa thầy thiếu thợ, thừa thợ… thiếu nghề

Một báo cáo mới đây của Chương trình Liên hợp quốc cho thấy, gần 70% người lao động VN có tay nghề thấp hoặc không có tay nghề, cao hơn một số quốc gia trong khu vực như Malaysia, Thái Lan, Indonesia, thậm chí cao hơn cả Lào. Công tác đào tạo nghề đang có gì bất cập?

5 năm, chợ Tó cháy 2 lần: Tuyên truyền ‘qua loa’?

Sáng 23/9, chợ Tó (Đông Anh, Hà Nội) cháy lần thứ 2 trong 5 năm. Làm gì để hạn chế nguy cơ cháy nổ tại các khu chợ dân sinh? Và vì sao, nhiều tiểu thương vẫn thờ ơ, hoặc chủ quan với các nguy cơ này?

Tháo vướng mắc trong hạ tầng xe buýt thủ đô

Do hệ thống hạ tầng phục vụ xe buýt vẫn còn tồn tại nhiều bất cập khiến xe buýt chưa phát huy hết được ưu điểm, giảm tính hấp dẫn với người dân thủ đô.

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn