ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: taxi công nghệ

Cấm taxi, xe hợp đồng trong giờ cao điểm: Giao thông khó khăn, đi lại bí bách

Sở GTVT Hà Nội khôi phục biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi tại 10 tuyến đường để hạn chế ùn tắc. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, việc cấm trong toàn bộ thời gian của giờ cao điểm là chưa hợp lý, và cần coi taxi là phương tiện GTCC thay vì hạn chế lưu thông như hiện nay.

Đường tin 91: Cần bảo vệ chính mình khi sử dụng thanh toán điện tử

Nhiều chuyên gia cho rằng, hình thức thanh toán điện tử mang lại nhiều tiện ích nhưng có không ít rủi ro. Vì vậy, để hạn chế những thiệt hại không đáng có, người tiêu dùng cần cẩn trọng hơn khi thực hiện các giao dịch trực tuyến và nhanh chóng liên hệ với ngân hàng nếu không may xảy ra sự cố.

Phân luồng tại sân bay Tân Sơn Nhất: Đừng đè hết gánh nặng lên tài xế taxi công nghệ

Xoay quanh việc điều chỉnh, phân luồng lưu động dành cho người, phương tiện đưa đón hành khách ở Ga quốc nội tại Sân bay Tân Sơn Nhất, PV VOVGT đã có buổi trao đổi với ông Phạm Vũ Cường, Phó Giám đốc Cảng HKQT Tân Sơn Nhất về vấn đề này.

Đón xe công nghệ trong sân bay Tân Sơn Nhất: Vừa bị ‘hành’ vừa mất thêm phí

Kể từ ngày 14/11, hành khách sử dụng dịch vụ gọi xe công nghệ bốn bánh như GrabCar, BeCar... rời sân bay Tân Sơn Nhất không chỉ gặp nhiều khó khăn, mà còn phải “cõng” thêm chi phí 25.000 ngàn đồng cho 1 cuốc xe. Nguyên nhân là do việc điều chỉnh phân luồng lưu thông dành cho người, phương tiện đưa đón hành khách ở ga quốc nội.

Các ứng dụng gọi xe công khai việc thu phí nền tảng như thế nào?

Mỗi lần đặt xe qua ứng dụng, hành khách thường chỉ xem tổng chi phí và số tiền khuyến mại, ít người để ý chi tiết: trong giá cước còn bao gồm phí nền tảng. Tuy nhiên, để thu phí nền tảng các ứng dụng đều phải thông báo rộng rãi, thậm chí phải xin xét duyệt từ các cơ quan chức năng

Taxi truyền thống đang tự thay đổi để thích ứng với xu thế mới thế nào?

Một số hãng taxi truyền thống buộc phải tự thay đổi, cải tiến công nghệ, nâng cao chất lượng phục vụ nhằm thu hút khách hàng, trước sự cạnh tranh của các ứng dụng gọi xe

Những dấu mốc quan trọng sau 3 năm thí điểm taxi công nghệ

Hôm nay (1/4), theo Nghị định 10, việc thí điểm taxi công nghệ chấm dứt. Từ khi thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng vào tháng 1/2016, các ứng dụng đặt xe thu hút đông đảo hành khách sử dụng.

Từ 1/4, Hà Nội dừng hoạt động taxi công nghệ theo quy định mới

Từ 1/4/2020 xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi phải có phù hiệu "XE TAXI"...

Uber bị cấm tại Đức

Một tòa án tại Đức vừa ra phán quyết, cấm Uber sử dụng ứng dụng với các công ty cho thuê xe do phát hiện nhiều vi phạm cạnh tranh.

Cho phép hộ cá thể kinh doanh taxi: Điều gì sẽ xảy ra

Điều khiến taxi công nghệ có nhiều ưu thế cạnh tranh hơn so với taxi truyền thống chính là điều kiện thu hút lái xe và phương tiện rất dễ dàng mà taxi truyền thống không có được. Vậy điều gì sẽ xảy ra, nếu đề xuất này được chấp thuận?

Đi lại

Đô thị

Kinh doanh

Giải trí

Diễn đàn

Thế giới