ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: ô nhiễm không khí

Dụi thuốc đi thôi, phố thị đã quá nhiều loại khói

Vài điếu thuốc, tất nhiên chẳng thấm vào đâu. Nhưng thị thành vốn đã quá nhiều loại khói: khói từ động cơ của hàng triệu chiếc ô tô xe máy nhả ra, khói từ nhà máy công trình, khói đốt rác trong khu dân cư, khói đốt đồng mùa thu hoạch… lại thêm những làn khói thuốc. Còn gì là bầu không khí nữa đây!

Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông: Khi tư duy quản lý 'dùng dằng'

Trước khi kiểm soát được tiêu chuẩn khí thải của phương tiện, nhất là mô tô xe máy, thì cần có bước đi rõ ràng với các phương tiện biết chắc là “không sạch”, như ô tô hết niên hạn, xe máy cũ nát.

Xóa ô nhiễm không khí ở làng nghề: Cần thay đổi tư duy quản lý

Khói, bụi từ các làng nghề chế tạo kim loại thủ công, tái chế phế liệu, nhựa, chế biến gỗ… đã và đang gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng, không chỉ cho các làng nghề mà cả các đô thị, các địa phương có làng nghề. Cần phải làm gì để cải thiện tình trạng ô nhiễm không khí tại các làng nghề?

Cải thiện ô nhiễm không khí, VN có thể học gì từ thế giới

Kinh nghiệm của nhiều đô thị trên thế giới cho thấy, kiểm soát chất lượng không khí đòi hỏi một chiến lược tổng thể, thực hiện trong nhiều năm với những nhóm giải pháp khác nhau tùy theo điều kiện kinh tế, sự quyết tâm của chính quyền và mục tiêu phát triển của từng đô thị. 

Hà Nội khuyến khích sử dụng phương tiện GTCC để hạn chế ô nhiễm

UBND TP Hà Nội khuyến khích người dân đi lại bằng các phương tiện giao thông công cộng, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân để hạn chế ô nhiễm, cải thiện Chỉ số chất lượng không khí.

Biện pháp khẩn cấp và lâu dài xử lý phương tiện gây ô nhiễm của các nước thế nào?

Không chỉ tại Việt Nam, tình trạng ô nhiễm do khói bụi thải từ phương tiện giao thông đang diễn ra ở nhiều nước. Để đối phó với tình trạng này, các nước đưa ra giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Hà Nội triển khai đồng bộ các giải pháp cấp bách nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí

Ngày 18/12, theo báo cáo số 11847/STNMT-CCBVMT của Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội về diễn biến chất lượng không khí trên địa bàn thành phố Hà Nội 2019, từ đầu năm đến nay, Hà Nội đã xuất hiện 6 đợt ô nhiễm không khí kéo dài trung bình từ 5 đến 10 ngày.

Ô nhiễm nghiêm trọng lắm rồi, còn để đốt rác tự phát đến bao giờ?

Tình trạng đốt rác thải sinh hoạt và đốt các phụ phẩm nông nghiệp đang là tác nhân làm gia tăng mức độ ô nhiễm không khí, bên cạnh nguồn khí thải từ công nghiệp và hoạt động giao thông. Tuy nhiên cho đến nay, những hoạt động này lại gần như chưa hề có sự kiểm soát. 

Đi xe buýt nhiều hơn để giảm ô nhiễm không khí

Sáng nay (13/12), tại TP.HCM, Trung tâm Hành động và liên kết vì Môi trường (CHANGE) tổ chức triển lãm ảnh về Ô nhiễm không khí tại trạm xe buýt Hàm Nghi với sự tài trợ từ Lãnh sự án Đức tại TP.HCM và sự hỗ trợ từ Trung tâm Giao thông Công cộng (Sở GTVT TP.HCM).

Chất lượng không khí tại TP.HCM: Đã đến lúc phải hành động

Theo thống kê của WHO, nồng độ trung bình năm của PM2.5 ở các đô thị Việt Nam rơi vào khoảng 28 mg/m3, cao hơn gấp 3 lần so với khuyến nghị trung bình năm là 10 mg/m3. Giai đoạn cuối năm là thời điểm ÔNKK tăng cao do sự kết hợp giữa yếu tố thời tiết kết hợp với các nguồn nhiễm vốn có.

Đi lại

Đô thị

Kinh doanh

Giải trí

Diễn đàn

Thế giới