ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: vận tải

Dưới 1,5 tấn không còn là 'xe con': Quy chuẩn cần ‘nhanh’ hơn tốc độ phương tiện

Xe bán tải, xe dưới 1,5 tấn không còn là xe con sẽ tác động người tham gia giao thông như thế nào? Quy chuẩn 41 giúp ích gì cho công tác quản lý? Cần làm gì để khắc phục và giảm thiểu những tác động có thể ảnh hưởng đến người tham gia giao thông?

Đổi màu biển số xe kinh doanh vận tải: Thuận lợi cho quản lý

Thông tư 58 vừa được Bộ Công an ban hành đã quy định việc đổi màu và kích cỡ biển số đối với xe kinh doanh vận tải, áp dụng từ 1/8 tới.

Bộ Tài chính đề xuất giảm 10 - 30% phí sử dụng đường bộ

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, việc giảm phí đường bộ tại thời điểm này là rất cần thiết để hỗ trợ doanh nghiệp vận tải vượt qua giai đoạn khó khăn. 

Thu gọn 3 loại hình vận tải: Có giúp ngăn được nạn xe dù?

Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đã rút gọn từ 5 loại hình vận tải xuống còn 3 loại hình nhằm nâng cao hiệu quả quản lý: xe buýt, xe hợp đồng và taxi. Theo đó, loại hình vận tải hành khách tuyến cố định sẽ được quy định thành xe buýt liên tỉnh. Liệu việc gộp 2 loại hình này có tác động ra sao và có giúp ngăn được nạn xe dù?

Dự thảo Luật GTĐB sửa đổi thu gọn còn 3 loại hình vận tải: Có ngăn được xe dù?

Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đã rút gọn từ 5 loại hình vận tải xuống còn 3 loại hình nhằm nâng cao hiệu quả quản lý: xe buýt, xe hợp đồng và taxi. Vận tải khách tuyến cố định sẽ được quy định thành xe buýt liên tỉnh. Liệu việc gộp 2 loại hình này có tác động ra sao và có giúp ngăn được nạn xe dù?

Chính sách đủ mạnh cho doanh nghiệp vận tải vượt khó

Bộ Giao thông Vận tải dự kiến phải 1-2 tháng nữa, các hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải hành khách đường bộ mới trở lại bình thường. Vì vậy, lúc này rất cần thêm chính sách hỗ trợ từ Chính phủ và các bộ, ngành để giúp doanh nghiệp ổn định sản xuất trong thời gian tới.

Gần một năm sau vụ Gateway, quy định về xe đưa đón học sinh có gì thay đổi?

Sau vụ bỏ quên học sinh dẫn đến hậu quả nghiêm trọng tại trường Gateway và một số sự cố xảy ra rải rác ở các địa phương khác, nhiều ý kiến đề xuất cần có quy định chặt chẽ hơn với loại phương tiện này. Vậy ban soạn thảo Luật GTĐB tiếp thu, xử lý như thế nào? Có những quy định gì để ngăn ngừa những vụ việc tương tự?

Vì sao giá xăng dầu giảm mạnh, nhưng cước vận tải vẫn 'giậm chân tại chỗ'?

Do ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19, giá xăng dầu trên thị trường quốc tế lẫn trong nước đã giảm rất sâu trong nhiều tháng qua. Tuy vậy, giá cước vận tải vẫn chưa có dấu hiệu giảm, khiến giá hàng hóa, dịch vụ thiết yếu vẫn ở mức cao. Câu hỏi đặt ra là đến khi nào giá cước vận tải, giá dịch vụ, hàng hóa có thể giảm theo giá xăng dầu? 

Doanh nghiệp logistics thích nghi với tình hình mới (Bài 2): Thay đổi phương thức hoạt động

Trong bối cảnh đại dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp trên quy mô toàn cầu và được dự báo sẽ còn kéo dài, các doanh nghiệp logistics Việt Nam đã nỗ lực tìm cách thích ứng để tồn tại, vượt qua khó khăn. Đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp logistics thay đổi phương thức hoạt động...

Doanh nghiệp logistics thích nghi với tình hình mới (Bài 1): Gián đoạn chuỗi logistics

Dịch COVID-19 làm đứt gãy một số chuỗi cung ứng toàn cầu, do đó, khi các nước đóng cửa, hạn chế lưu thông, các ngành sản xuất bị đình đốn, nhu cầu tiêu dùng giảm sút,… ngành dịch vụ logistics Việt Nam bị tác động tiêu cực là tất yếu.

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh