ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: bằng lái

Che thông tin biển số xe: Ngồi tù, lao động công ích và thi lại GPLX

Tại một số nước trên thế giới, hành vi che chắn, cố tình làm thay đổi thông tin biển số xe có thể đối mặt với án phạt tù và mức xử lý hành chính rất nặng.

Điểm thưởng trên bằng lái, tại sao không?

Nếu như việc trừ điểm dần trong kho 12 điểm giúp tài xế có cơ hội nhận diện kỹ năng và ý thức lái xe của mình, thì việc cộng điểm thưởng sẽ cụ thể hóa được sự ghi nhận mà xã hội, cộng đồng và cơ quan chức năng dành cho sự gương mẫu của người tài xế đó.

GPLX cấp trước khi Luật GTĐB sửa đổi có hiệu lực vẫn được sử dụng, hết hạn thì đổi tương ứng

Việc phân lại hạng giấy phép lái xe, trong đó có việc thay đổi tên các hạng giấy phép lái xe (GPLX) đang khiến người dân vô cùng băn khoăn, vì lo ngại không còn phù hợp với quy định mới.

Các phi công người Pakistan đang được hãng nào của Việt Nam sử dụng?

Trong 27 phi công Pakistan được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép cho các Hãng hàng không của Việt Nam có 12 người đang bay khai thác, còn 15 người đã hết hạn hợp đồng hoặc do dịch bệnh đã về nước.

GPLX in mã QR có tác dụng gì?

Từ 1/6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện cấp giấy phép lái xe mẫu mới, trong đó có mã QR 2 chiều ở mặt sau của Giấy phép lái xe.

Chứng chỉ hành nghề lái xe kinh doanh vận tải, có thật sự cần thiết

Nhiều quy định trong Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đang được Bộ GTVT lấy ý kiến được đánh giá là “vẽ thêm râu cho Luật”, nhất là trong thời điểm Chính phủ đang chỉ đạo cải cách hành chính giảm bớt các điều kiện kinh doanh.

Sau 10 năm áp dụng bằng FC, vì sao vẫn khan tài xế?

Một trong các nguyên nhân dẫn đến tình trạng cắt giảm phụ xe trong hoạt động vận tải hàng hóa là do phải ưu tiên chi phí cho tài xế, bởi không dễ để tuyển được tài xế có bằng FC. Điều này tác động đến nhiều mặt trong hoạt động vận tải. Vì sao lại có tình trạng mất cân bằng cung - cầu dù quy định bắng lái FC đã áp dụng hơn 10 năm nay?

Sau 10 năm vẫn thiếu tài xế FC: Đừng nghĩ cách 'vơ bèo vạt tép'

Do phải ưu tiên chi phí cho tài xế, bởi không dễ để tuyển được người có bằng FC. Điều này tác động đến nhiều mặt trong hoạt động vận tải. Vì sao lại có tình trạng mất cân bằng cung - cầu dù quy định bằng lái FC đã áp dụng hơn 10 năm nay?

Các nước có mấy giai đoạn cấp bằng lái?

Để lấy được tấm bằng lái chính thức, các tài xế phải trải qua rất nhiều công đoạn, thậm chí kéo dài 4-5 năm. Những quy định nghiêm ngặt này được đặt ra nhằm đảm bảo các tài xế có đầy đủ kỹ năng lái xe an toàn và hạn chế đến mức thấp nhất nguy cơ xảy ra tai nạn.

Sát hạch cấp giấy phép lái xe: Nếu giao cho tư nhân càng hỗn loạn?

Có nhiều ý kiến cho rằng nên giao việc sát hạch cấp giấy phép lái xe cho các trung tâm đào tạo để ràng buộc các đơn vị này phải chịu trách nhiệm về đào tạo, chứ không chỉ là như hiện nay đào tạo xong là hết trách nhiệm.

Đi lại

Đô thị

Kinh doanh

Giải trí

Diễn đàn

Thế giới